Barulho Toc Toc na suspensão

Pessoal. Meu carro ficou na concessionária por 1 dia e ao q me parece o problema foi resolvido. Neste momento estou em viagem em Ilhabela com o carro e só quem já esteve aqui sabe a quantidade de quebra molas e valetas nas ruas, sem contar a viagem pela Rio Santos.
O barulho não voltou desde a retirada da concessionária. O q o consultou me falou é q o problema está na montagem das molas. Os carros tem saído de fábrica com as molas montadas de forma invertida. Isto faz com que as molas pressionem o coxim de uma forma direfente do que é normal. No meu carro deu para aproveitar as mesmas peças, molas e coxim. Mas ele me disse q teve 1 carro que teve q trocar a mola.
Bom, foi isto. Refizeram a montagem invertendo as molas e ajustando o coxim. O problema desapareceu, pelo menos por enquanto.

Acabei de retirar meu carro hoje e já estou deixando no mesmo dia pela 4a vez na concessionária. Já abri 2 processos de reclamação no SAC da Jeep. Estou com um carro reserva fornecido pelo privilege service.

Já trocaram bieleta, borracha da suspensão, coxim de não sei o que dá transmissão e o barulho continua.

Estou seriamente pensando em entrar com processo judicial já que não estão resolvendo ou simplesmente vender o carro.
3500km rodados.

Triste de nós que achamos que compramos um Jeep e na verdade levamos um Fiat.

paulao.pereira escreveu:Pessoal. Meu carro ficou na concessionária por 1 dia e ao q me parece o problema foi resolvido. Neste momento estou em viagem em Ilhabela com o carro e só quem já esteve aqui sabe a quantidade de quebra molas e valetas nas ruas, sem contar a viagem pela Rio Santos.
O barulho não voltou desde a retirada da concessionária. O q o consultou me falou é q o problema está na montagem das molas. Os carros tem saído de fábrica com as molas montadas de forma invertida. Isto faz com que as molas pressionem o coxim de uma forma direfente do que é normal. No meu carro deu para aproveitar as mesmas peças, molas e coxim. Mas ele me disse q teve 1 carro que teve q trocar a mola.
Bom, foi isto. Refizeram a montagem invertendo as molas e ajustando o coxim. O problema desapareceu, pelo menos por enquanto.

Paulo,

Qual a data de aquisição do seu Renegade? Pergunto isso porque pode ser um erro de montagem ocorrido durante um certo periodo. O meu é de agosto de 2015. Também me pergunto se a JEEP, com todo ¨controle de qualidade¨ iria cometer um erro que parece bem grosseiro.

Bruno Marinho escreveu:

paulao.pereira escreveu:Pessoal. Meu carro ficou na concessionária por 1 dia e ao q me parece o problema foi resolvido. Neste momento estou em viagem em Ilhabela com o carro e só quem já esteve aqui sabe a quantidade de quebra molas e valetas nas ruas, sem contar a viagem pela Rio Santos.
O barulho não voltou desde a retirada da concessionária. O q o consultou me falou é q o problema está na montagem das molas. Os carros tem saído de fábrica com as molas montadas de forma invertida. Isto faz com que as molas pressionem o coxim de uma forma direfente do que é normal. No meu carro deu para aproveitar as mesmas peças, molas e coxim. Mas ele me disse q teve 1 carro que teve q trocar a mola.
Bom, foi isto. Refizeram a montagem invertendo as molas e ajustando o coxim. O problema desapareceu, pelo menos por enquanto.

Paulo,

Qual a data de aquisição do seu Renegade? Pergunto isso porque pode ser um erro de montagem ocorrido durante um certo periodo. O meu é de agosto de 2015. Também me pergunto se a JEEP, com todo ¨controle de qualidade¨ iria cometer um erro que parece bem grosseiro.

Bruno,

Peguei o meu em 25 de agosto de 2015. Ele saiu da fábrica no início de agosto.

Neste momento ele se encontra pela terceira vez na css para tentar acabar com os barulhos na suspensão que começaram com aprox. 1000 km. Hoje está com 3.700 km.

André Freitas escreveu:

Bruno Marinho escreveu:

paulao.pereira escreveu:Pessoal. Meu carro ficou na concessionária por 1 dia e ao q me parece o problema foi resolvido. Neste momento estou em viagem em Ilhabela com o carro e só quem já esteve aqui sabe a quantidade de quebra molas e valetas nas ruas, sem contar a viagem pela Rio Santos.
O barulho não voltou desde a retirada da concessionária. O q o consultou me falou é q o problema está na montagem das molas. Os carros tem saído de fábrica com as molas montadas de forma invertida. Isto faz com que as molas pressionem o coxim de uma forma direfente do que é normal. No meu carro deu para aproveitar as mesmas peças, molas e coxim. Mas ele me disse q teve 1 carro que teve q trocar a mola.
Bom, foi isto. Refizeram a montagem invertendo as molas e ajustando o coxim. O problema desapareceu, pelo menos por enquanto.

Paulo,

Qual a data de aquisição do seu Renegade? Pergunto isso porque pode ser um erro de montagem ocorrido durante um certo periodo. O meu é de agosto de 2015. Também me pergunto se a JEEP, com todo ¨controle de qualidade¨ iria cometer um erro que parece bem grosseiro.

Bruno,

Peguei o meu em 25 de agosto de 2015. Ele saiu da fábrica no início de agosto.

Neste momento ele se encontra pela terceira vez na css para tentar acabar com os barulhos na suspensão que começaram com aprox. 1000 km. Hoje está com 3.700 km.

Pois é...coincidentemente o mesmo mês de aquisição. Espero melhor sorte nessa terceira tentativa e, por gentileza, caso consiga uma solução desta vez, solicite informações detalhadas do que foi feito pela CSS, para difundir aqui no grupo e ajudar os demais colegas ¨carentes¨ de esperança...rs

Liguei lá agora.... Dessa vez vão trocar a caixa de direção. Vamos ver o que acontece :/

Pessoal,

Peguei o carro o hoje e eles acabaram trocando o amortecedor do lado esquerdo onde o barulho era evidente. Peguei o Alto da Boa Vista na volta da css e realmente melhorou bastante mas, como estou com os ouvidos apurados, percebo que ainda tem uns barulhos anormais bem sutis quando passo em pavimentos "ultra" irregulares. Vamos ver como o carro fica. Ainda não passei em quebra-molas. Depois do feriado darei mais informações.

Abraços e bom Carnaval pra todos!

Ronaldo B escreveu:Liguei lá agora.... Dessa vez vão trocar a caixa de direção. Vamos ver o que acontece :/

Ronaldo,

Conversando com um conhecido, ele disse que já se deparou com essa situação quando na época comprou um C3 zero e que todos na css achavam que era suspensão e nada de parar com os barulhos. Então ele levou num mecânico de confiança para diagnosticar o problema e de cara o mecânico disse para verificar a caixa de direção. Não deu outra, ele levou novamente o carro na css e o problema era no batente da caixa de direcao que foi trocado e os barulhos nunca mais ouvidos.

O Meu escuto tanto barulho de toc toc quanto barulho de água se movendo, como se o barulho fosse no tanque de gasolina..

Escuto o barulho tanto passando em piso irregular e também em algumas frenagens mais bruscas.

Meu ! este barulho é muito irritante.. tenho que aumentar o volume do rádio se não fico louco..

fnd escreveu:O Meu escuto tanto barulho de toc toc quanto barulho de água se movendo, como se o barulho fosse no tanque de gasolina..

Escuto o barulho tanto passando em piso irregular e também em algumas frenagens mais bruscas.

Meu ! este barulho é muito irritante.. tenho que aumentar  o volume do rádio se não fico louco..

fnd,

É exatamente o que estava acontecendo com o meu.

Bom, comprei um Sport Flex no dia 15.12.
Tive um problema de vandalismo e peguei um Longitude agora dia 10.
O que percebí foi o seguinte.
O Sport com até 1000km estava perfeito, mas, com 1500km surgiu o TOC TOC e a suspensão dianteira virou um lixo, mole, sem muita ação.
Agora com o Longitude com 100km, tudo está muito perfeito e vejo como a suspensão do SPORT com 4000km estava ruim.
Vamos ver como se comporta o Longitude, mas, acredito que a Jeep está com sérios problemas na suspensão dianteira utilizando peças de baixa qualidade.
Amortecedores, coxins, bieletas parecem durar 2000km....
Vou observar isto.
Para quem tem Renegades com mais de 10 mil km, vão até a cc e peguem um test drive com 3000km e sentirão o que estou falando.
A suspensão dianteira dele parece que se desmancha muito fácil.

Olá amigos. Comprei minha Renegade Sport em Outubro e até os 1000km tudo perfeito, dai pra frente surgiram os toc toc e a tortura começou. Baita decepção, a suspensão além de barulhenta parecia estar toda solta, mole e insegura. Fui acompanhando aqui pelo fórum os comentários dos colegas e na expectativa de entender melhor o que estava acontecendo já que não posso ficar sem carro e às vezes que tentei a ccs diziam que eu tinha que deixar o carro lá, péssimo pra mim. Sai de um honda e a experiência de um Jeep estava sendo bem ruim então pensei até em vender o carro pois perdi o tensão total. Até que na última quarta feira, já com 5.500 km levei na ccs Jeep da saúde (Av Miguel Stefano) e em uma hora de espera me devolveram o carro, parecia até que não era o mesmo carro de tão firme é diferente que estava, ótimo atendimento e resolvido o problema na hora. Disseram que após certa quilometragem a suspensão perde alguns torques se fazendo necessário um reaperto. Em conversa com os técnicos disseram que não é comum acontecer este problema mas pra ter resolvido tão rápido e com uma simples volta no quarteirão terem detectado o problema é claro que não acreditei. O toc toc era para mim do lado direito e fizeram um ajuste do lado esquerdo, sem troca de peças e o carro ficou outro, até mais confortável e macio do que quando peguei, agora estou bastante satisfeito e espero que daqui 1000km o problema não volte a acontecer.

Caros  colegas,

Peguei o meu Longetude no mês de novembro/2015, está agora com 1600 km, e tenho notado barulho na suspensão quando passo sobre algumas lombadas e superfícies irregulares. Começou a aparecer depois dos 1000 km e está se intensificando. O som parece que é de alguma coisa solta na frente do carro,  e incomoda não apenas pelo barulho, mas porque não dá para saber sua procedência, olhando por baixo do carro e por cima do motor. A preocupação é que seja um problema que possa comprometer a segurança e a durabilidade de componentes importantes e mais caros do carro.
Vi que a 4 Rodas registrou que o Renegade da frota de longa duração dela começou a apresentar ruídos na suspensão e a Jeep trocou a bieleta, por ocasião da revisão dos 24000 km. Li aqui relato que o problema pode ser montagem errada da mola.
Estou meio aflito com isso porque uso o carro para trabalhar e não posso deixá-lo na concessionária por vários dias para análise.
Assim, se alguém souber de um pronunciamento oficial da Jeep a respeito desse problema, peço o favor passar isso para nós aqui do Clube.
Muito obrigado.

Aminadab,
Tive problemas de barulho na suspensão da minha Longitude Flex que foram resolvidos com a substituição dos batentes. O serviço foi realizado na Sinal Jeep da Nações Unidas.

MKJap escreveu:Aminadab,
Tive problemas de barulho na suspensão da minha Longitude Flex que foram resolvidos com a substituição dos batentes. O serviço foi realizado na Sinal Jeep da Nações Unidas.

Obrigado colega.

Aminadab

Uma luz ?

Boa noite.

Gostaria de saber se alguém obteve sucesso em sanar estes barulhos, uns falam de batentes outros de molas, bieletas, reapertos, afinal este TOC TOC que estamos falando provavelmente deve ter a mesma causa...

E a Jeep já se pronunciou sobre este assunto ?

Hoje fui na concessionária para verificação de travamento da chave, mas como o TOC TOC já incomoda resolvi pedir ao técnico para dar uma volta comigo do lado do passageiro, o barulho aparece em frenagens principalmente com piso irregular e em descidas ou curvas a direita...

O técnico comentou sobre uma possível torção ou flexão de chapa na região traseira, alguém sabe algo a respeito desta possibilidade ? Chapa ?

cyrino escreveu:Boa noite.

Gostaria de saber se alguém obteve sucesso em sanar estes barulhos, uns falam de batentes outros de molas, bieletas, reapertos, afinal este TOC TOC que estamos falando provavelmente deve ter a mesma causa...

E a Jeep já se pronunciou sobre este assunto ?

Hoje fui na concessionária para verificação de travamento da chave, mas como o TOC TOC já incomoda resolvi pedir ao técnico para dar uma volta comigo do lado do passageiro, o barulho aparece em frenagens principalmente com piso irregular e em descidas ou curvas a direita...

O técnico comentou sobre uma possível torção ou flexão de chapa na região traseira, alguém sabe algo a respeito desta possibilidade ? Chapa ?

Bom dia Cyrino!

Comigo o batulho acontece nas mesmas situações que vc descreveu. A impressão que dá é que existe algo solto ou com muita folga.

Já foram 3 visitas à css, aqui relatadas, e até agora nada de resolver efetivamente.

Bom dia.

Obrigado pelo retorno.
Isso mesmo, o barulho é bem similar em ambos os casos !!
E a Jeep, já esta estudando a solução ?
É bem verdade que não vamos levar nossos carrinhos de 80 mil para desmontagem nas concessionárias servindo de cobaia !!
Precisamos que a tomada de decisão venha da parte Montadora !!
O barulho quando estamos com o som desligado incomoda, além do mais já esta passando da hora de um pronunciamento oficial da Jeep, pois vários e vários casos são vistos Brasil a fora !

Meu carro (longitude flex), comprado em 11/12 e com 4mil km agora já foi 4x na concessionária. Já trocaram a bieleta, algum coxim da caixa de marcha, caixa de direção, etc.

O barulho diminuiu. No entanto, percebi a suspensão mais dura. Não sei explicar ao certo. E percebi também que em pisos irregulares o barulho vai e vem.

Todo mundo na concessionária já me conhece. A Jeep já me ligou pra saber se o problema foi resolvido e ficaram de agendar uma visita diretamente com o técnico da fábrica.

Já fiquei mais aflito. Agora percebo que eles não fazem ideia de onde vem esse barulho e estão tão perdidos quanto todos nós. Espero essa visita do técnico e que a Jeep tenha alguma luz ou convoque algum recall quando descobrirem o que é isso.

Sem esperanças.