Renegade Longitude perde itens de acabamento e conveniência.

As fotos são de 2 Renegades Longitude, o meu, um 17/18 e um 18/18 0km na vitrine de uma concessionária.

Nessa ultima, de traseira, não entendi o que perdeu....

Foram os sensores de ré?

Não, apenas para mostrar a versão.

Pergunto: será que eles fazem isso lá fora (EUA e Europa)??? Não acredito.

Alguém acha que a jeep pode estar tentando fazer uma limpa em peças que "não fariam muita falta" pra tentar diminuir o peso do carro? Achei absurdo tirar a manta acústica. Já vi falar que a capa do motor ajuda a reter ruído tb. Mas, aquela peça preta que fica na trava do capô não parece ter um papel significativo. Somem isso ao pneu reduzido e a possíveis peças que eles possam tirar e não possamos ver.

Acho que não é redução de peso não. Acho que se trata de redução de custo mesmo.

Peças de acabamento somam um valor considerável no custo de produção de um carro

Chamber escreveu:Nessa ultima, de traseira, não entendi o que perdeu....

Foram os sensores de ré?

Acho que foi isso mesmo. Não consigo ver os sensores.

Agora isso é uma sacanagem. Principalmente o forro do capô pois ele contribui com o isolamento acústico.

A falta das coberturas do motor deve ser algo específico desse carro da loja. As vezes eles arrancam a cobertura do motor para colocar em outro carro. Quanto a roda tem que verificar no site se está como item de série estepe Full Size. Não se deve considerar carro exposto em loja como o padrão de série.

O meu roda sem essa capa do motor há mais de 3 anos. O aumento do ruído deve ser minúsculo, pq eu praticamente não percebi nada nada nada de diferença. E o meu é diesel.

Será que a versão que estava exposta não era PCD? Pra diminuir os custos da versão, tiram vários itens...

Brasil e assim quanto menos melhor pra eles exceto o preço duvido que esse vai pra exportação.