Consumo Médio

2,40 é Disneyland!

jeb escreveu:Pessoal

Já que estamos falando de consumo, viram que o Inmetro mudou os parâmetros de avaliação em 2018?

https://www.noticiasautomotivas.com.br/inmetro-altera-classificacao-de-eficiencia-energetica-para-2018/

Ficaram mais rigorosos os parâmetros.
J.

Eu já havia notado a diferença de consumo do Renegade 2017 para o 2018 pelo Immetro, porém sem mudança alguma do motor flex. Perguntei nas css e ninguém sabia informar o por que da diferença. Agora está explicado. Então, segundo os novos critérios do Immetro, o Renegade flex está mais econômico.

???? O inmetro não adotou novo padrão. O inmetro aumentou a rigidez. O Renegade vai despencar com a tabela nova. A avaliação de consumo continua praticamente a mesma, porém estão levando em conta outros fatores como emissão de poluentes. Do jeito que a FCA é, não duvido que tenham feito uma nova regulagem no motor do 17 para o 18. Por sinal, já estão fazendo atualizações no motor com esse recall visando melhorar o desempenho.

diogo santos escreveu:???? O inmetro não adotou novo padrão. O inmetro aumentou a rigidez. O Renegade vai despencar com a tabela nova. A avaliação de consumo continua praticamente a mesma, porém estão levando em conta outros fatores como emissão de poluentes. Do jeito que a FCA é, não duvido que tenham feito uma nova regulagem no motor do 17 para o 18. Por sinal, já estão fazendo atualizações no motor com esse recall visando melhorar o desempenho.

Diogo, o recall do "relé"? Na css da minha cidade pediram 4 horas para o serviço, achei estranho. É possível ter melhorias no motor sem mudar peças?

Hoje em dia com tudo eletrônico, não duvido. Por sinal, o consultor falou na relação do câmbio pois "muitos clientes estavam reclamando da marcha forçando o giro". Eu era um dos que reclamava. Tenho a impressão de que melhorou sim. Estou achando que o carro parou de berrar em segunda e isso melhora o consumo absurdamente na cidade pois era uma esticada completamente desnecessária. Tanto que muita gente perdia a paciência e mudava pra terceira manualmente. Outra coisa que percebi, foi meu carro obtendo pico de 14 no etanol. Antes chegava em 13 com dificuldade. Mas existe um porém: ainda estou em 6500 rodados e pode ser o motor amaciando nesse caso. Mas fica a dúvida de possíveis efeitos dessa atualização.

diogo santos escreveu:Então tu estás bem. Em SP capital, se encontra o etanol mais barato do país. Não sei bem em Santos. Lembro que vi a 2,14 quando aqui em recife já estava a 2,89.

A maioria das usinas produtoras de álcool do país encontram-se no estado de São Paulo

Dai aqui o etanol ser mais barato

Chamber, aqui em Pernambuco a justiça autorizou a venda direta de etanol das usinas para os postos. Em tese, isso deveria baixar absurdamente os preços, pois eliminaria um atravessador e uma cadeia de impostos. Como foi feito pouco alarde, prevejo donos de postos e usineiros ganhando ainda mais e podendo até vender etanol de qualidade duvidosa, pois o papel alegado dos atravessadores era de fiscalizar a qualidade do produto. Se essa alteração no modelo de vendas der certo, ai na etanolandia pode ir pra menos de 2.00.

Tenho um flex manual 2018, só abasteço alcool.

Em um trajeto misto entre mais ou menos entre 60 a 70% estrada e 30 a 40% cidade, meu carro vinha fazendo uma media de 8,3 com o sport desligado e 7,9 com sport ligado.

Eu levei meu carro para a troca dos relés dia 29/06.

Meus últimos dois tanques com sport ligado o consumo foi pra 9,0.

Não sei se houve alguma atualização de software da central de injeção, ou o combustível era melhor e influenciou, pois sempre abasteço em posto diferentes, e esses dois tanques foram em postos que não costumo passar pra abastecer. Também pode ser o motor que ficou mais macio, pois o carro acabou de completar 4 mil km.

O próximo tanque vou em um posto que estava fazendo menos pra tirar a prova.

Pode ser que um combustível de melhor qualidade tenha feito alguma diferença, mas certamente o maior responsável pela melhora em seu consumo seja a km...

Meu Renegade passou a consumir bem menos após os 5mil km, com o motor completamente amaciado

Depois de duas ida e volta de Angra dos Reis ao Rio de Janeiro e rodar na Barra, Recreio e Ilha do governador, o que dá mais ou menos 70% de estrada (sinuosa e com muitos radares 42 de 40, 50 e 60), 20% em vias expressas e 10% no transito.

Tenho um Flex 2017 e tô fazendo na cidade 5.8km/l. Engraçado que nos 10mil primeiros km eu fazia 7 ou 8 de média. Mas deve ser porque parei de controlar a pisada.

Em Junho eu saí de Porto Velho-RO para Florianopolis-SC (7000km ida e volta) com minha esposa e filha, e o consumo total ficou em 13km/l. Lá em Floripa como praticamente nao usei o ar-condicionado, a média ficou beirando 10km/l na cidade .

O consumo na estrada eu achei ótimo. Meu antigo Sandeiro 1.6 fazia a mesma média.

Ola pessoal do forum,

Tenho um Longitude diesel, acabei de fazer a revisão do 40 mil, em um misto de 50% estrada cidade esta fazendo 14,5 km/l, na rodovia Carvalho Pinto aqui em São Paulo a 120km/h ele faz uma média de 16,5 km/l, tudo com ar condicionado ligado.

Tenho um Longitude Diesel 2018, está com 3.000 KM e a média do KM/L está aumentando com o passar do tempo, estou há pouco mais de um mês com o carro e utilizo em média 80% na rodovia, por enquanto está fazendo 15,2 KM/L, mas acredito que deva melhorar ainda mais.

Olá, na semana passada levei meu Renegade na concessionária para atualizar software e me disseram que havia 4 software desatualizado e que fariam o recall do relê, tirei meu PCD em 11/06/2018, bem depois da atualização de software do câmbio o carro ficou mais ágil e a troca de marchas já não sobe tanto o giro do motor. Notei que a economia no painel também melhorou antes era entre 5.0 ate 5.5 km/L agora fica entre 6.0 e 6.5 km/L no etanol dentro da cidade e o carro hoje esta com 5600 km. Neste fim de semana passado fui de Londrina a Curitiba e a média dele ficou em 9.9km/L e na volta ficou em 9.8km/L. A velocidade na ida era de 100km/h e na volta cerca de 120km/h. Gostei da atualização pois deixou o Jeep mais ágil nas ultrapassagens.

Oi Gente , sou neofito aqui no grupo ,tenho RNG Longitude 4x2 flex . Estou muito satisfeito com o carro , embora de olho no consumo , ando somente em transito urbano pesado e a media é mesmo 6 km/l na gasolina . Tenho visto algumas postagens que indicam que usando / trocando o filtro de ar original pelo esportivo tipo `inflow` aumenta o fluxo de ar no sistema melhorando assim a peformace e diminui o consumo . Será que funciona ?
Obrigado

Carlos

Pessoal, para considerações, acabei de fazer uma conta de consumo, comparando o meu consumo com diesel e o meu consumo com gasolina. Com diesel rodei 57742km e consumi 3572 litros de diesel (atualmente estou consumindo bem menos cerca de 18,5km/l, que essa média global de 16,16km/l), considerando o preço atual, gastei R$11 855,50. Se fosse com um flex estimo que minha média seria de uns 9 km/l, o que daria um consumo de 6416 litros de gasolina, e também considerando o preço atual daria R$30 796,00, uma diferença de 20mil reais em 2 anos e meio. Acho que valeu a pena comprar o Diesel, sem considerar as vantagens adicionais de revisões mais baratas (cada 20mil km), ter 170 HP com um torque muito bom, e para quem gosta (não é o meu caso e só precisei uma única vez para sair de uma enrascada), ser um 4X4.
Considero a diferença de torque o ponto mais importante para a diferença no consumo, mesmo o RNG diesel pesar mais 200 kg que o flex.

Primeira viajem Renegade 2018 tem 6500Km. no computador marcou media 7.5 na estrada, serra ( andei 1200 KM) . no calculo enchendo o tanque e fazendo o calculo deu 14km/l ida sem ligar o ar e 12,5 Km/l na volta com ar ligado.
Se for sempre assim muito, mas muito satisfeita.

O meu diesel na estrada tá fazendo 14kl .. mas andando 120, 150kmh. Achei muito bom!! Na estrada é espetacular!!!

Eu li um monte de coisas sobre esse tipo de filtro e entendi que melhora bem pouco.

Eu vou tentar fazer assim:

1. Verificar estado das velas (trocar ser necessário)
2. Limpeza de Bicos
3. Trocar o filtro por Inflow
4. Desligar o cabo da bateria e deixar 1 noite (tem riscos!!!! perder pareamento do radio e começar a pedir senha, etc!!! )
5. Apos ligar a bateria andar 10 km direto para ajustar os sensores, combustível, etc.

qualquer 2 KM a mais que faça no combustível para mim já compensa, ainda mais com a Gasolina à 4,50 em SP.

carlos r p gazelli escreveu:Oi Gente , sou  neofito aqui no grupo ,tenho  RNG Longitude 4x2 flex . Estou muito satisfeito com o carro , embora de olho no consumo , ando somente em transito urbano pesado e a media é mesmo 6 km/l na gasolina  . Tenho visto algumas postagens que indicam que usando / trocando o filtro de ar original pelo esportivo tipo `inflow` aumenta o fluxo de ar no sistema melhorando assim a peformace e diminui o consumo . Será que funciona ?  
Obrigado

Carlos

Acabei de comprar uma longitude flex estou assustado com o consumo no etanol. Rodei na cidade e o km/l ficou em 3,4!!!