GNV no Renegade. Alguém fez a conversão?

Cabe até 3


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Aqui em Volta Redonda RJ com gasolina a 5R$ o litro é pesado...e a cidade tem topografia ruim,morros prá todo lado,eu só consigo 6 km/l...kit gás sem dúvida gera uma bela economia,mas o cabeçote sofre e dentro de poucos anos geralmente gasta-se bem com retífica.O IPVA fica bem mais barato...são prós e contras.Aqui tem Taxi Renegade e Compass! Ambos diesel.

Cabeçote não dá problema com GNV. Se fosse assim, os táxis no Rio viveriam em retíficas. Usar o carro em engarrafamentos é pior que em ladeiras.

Leonardo.A falta de um bom controle da razão ar/combustível da maioria dos kits gás termina gerando picos de temperatura altíssimos na câmara de combustão,que por sua vez arruínam as sedes e válvulas.A durabilidade dos cabeçotes diminui muito,mas é um prêço que se paga pela economia.Eu vivo em retífica devido ao meu trabalho,e a de fila de cabeçotes é infinita.Existem kits que com auxílio de eletrônica, melhoram bastante a estequiometria,mas custam bem mais caros. Prós e contras.

Leonardo Tadeu Machado escreveu:Cabe até 3


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Leonardo, como tá o desempenho do teu Renegade com o GNV? Você colocou dois ou três cilindros? E O estepe? Resolveu como?

Muito obrigada

Além disso, eu tbém queria saber se é possível usar em um carro a diesel?? Espero não ter falado uma grande besteira. rsrsrsrs

Tonsic escreveu:Além disso, eu tbém queria saber se é possível usar em um carro a diesel?? Espero não ter falado uma grande besteira. rsrsrsrs

GNV em um carro Diesel?!

neobr escreveu:

Tonsic escreveu:Além disso, eu tbém queria saber se é possível usar em um carro a diesel?? Espero não ter falado uma grande besteira. rsrsrsrs

GNV em um carro Diesel?!

Dá não homem.....

Existe sim GNV em veículo a diesel. Mas não é o caso do Renegade. Ainda não instalei no meu pois minha esposa deve estar comprando ações da Petrobras.