Central Multimidia

hermespires escreveu:Veja só.
As centrais multimídia originais de fábrica não são apenas como os sons dos antigos carros, que apenas transmitiam multimídia (rádio, som, gps etc).
Elas também são responsáveis por configurar certas funções do veículo, que variam de acordo com o modelo da central.
O meu é um longitude e, nele, a central controla diversas funções do carro como configurar o freio automático, as luzes diurnas (DRL) o travamento das portas com a chave, etc.
Essas configurações não podem ser feitas sem a central.. se vc tirar a central, não vai ter outro meio de modificar isso.
Não dá pra fazer essas alterações no painel do carro (aquele visor entre o velocímetro e o conta giros).
Em carros mais novos a situação é ainda pior.
A central do Compass é tão ruim quanto a nossa (em termos de multimídia) mas ela controla até o ar condicionado do carro. Se você tirá-la, perde boa parte das funções do carro.

As centrais paralelas não são capazes de fazer essas configurações porque elas não tem a chave para acessar a rede "can" do carro.
Dito de outra forma, elas não sabem falar o idioma do carro, e não tem como acessar a central do veículo para poder fazer essas configurações.
Elas nem tem nas opções delas, essas configurações que eu mencionei acima.
Até uma central original JEEP se não for configurada pela concessionária, com as chaves de acesso, não consegue fazer muita coisa.
E por que isso? Porque os carros, hoje em dia, são basicamente, carros eletrônicos. Eles vivem em função de centrais eletrônicas que gerenciam tudo no veículo. Se você permitisse que qualquer um pudesse ingressar nessa rede e fazer as alterações que quisesse, imagina o caos.. um carro com um "vírus"? Nem preciso detalhar os riscos que isso traria...

Já a tal "interface de volante" é apenas uma gambiarra que permite a você controlar a central multimidia que vc comprar por fora, usando os controles do volante.
Com ela vc vai conseguir aumentar e diminuir o volume, mudar a faixa do rádio, mudar de rádio para usb, mudar a música, etc.
Mas a interface de volante não lhe permite alterar as configurações do carro. Por que? Porque elas estavam na central original que vc tirou.. e a central nova, repito, não tem essas funções.
Entendeu?

igorage21 escreveu:

hermespires escreveu:A interface de volante permite que vc use os comandos do volante para mexer na central.
Mas lembre-se que a central original tem certas configuracões do carro dentro dela que vc não pode fazer por outro modo e, acho, essas centrais não originais não conseguem fazer.
É o caso, por exemplo, da função do freio de mão automático.

Boa Tarde, gostaria de agradecer a ajuda, mas não lhe entendi. Você diz que caso eu instale alguma Central não original eu poderia perder inclusive a função do Freio de Mão automático???
Se assim for, pediria para alguém que utiliza alguma outra Central que não a de fábrica compartilhasse conosco sua experiência.

hermespires escreveu:Veja só.
As centrais multimídia originais de fábrica não são apenas como os sons dos antigos carros, que apenas transmitiam multimídia (rádio, som, gps etc).
Elas também são responsáveis por configurar certas funções do veículo, que variam de acordo com o modelo da central.
O meu é um longitude e, nele, a central controla diversas funções do carro como configurar o freio automático, as luzes diurnas (DRL) o travamento das portas com a chave, etc.
Essas configurações não podem ser feitas sem a central.. se vc tirar a central, não vai ter outro meio de modificar isso.
Não dá pra fazer essas alterações no painel do carro (aquele visor entre o velocímetro e o conta giros).
Em carros mais novos a situação é ainda pior.
A central do Compass é tão ruim quanto a nossa (em termos de multimídia) mas ela controla até o ar condicionado do carro. Se você tirá-la, perde boa parte das funções do carro.

As centrais paralelas não são capazes de fazer essas configurações porque elas não tem a chave para acessar a rede "can" do carro.
Dito de outra forma, elas não sabem falar o idioma do carro, e não tem como acessar a central do veículo para poder fazer essas configurações.
Elas nem tem nas opções delas, essas configurações que eu mencionei acima.
Até uma central original JEEP se não for configurada pela concessionária, com as chaves de acesso, não consegue fazer muita coisa.
E por que isso? Porque os carros, hoje em dia, são basicamente, carros eletrônicos. Eles vivem em função de centrais eletrônicas que gerenciam tudo no veículo. Se você permitisse que qualquer um pudesse ingressar nessa rede e fazer as alterações que quisesse, imagina o caos.. um carro com um "vírus"? Nem preciso detalhar os riscos que isso traria...

Já a tal "interface de volante" é apenas uma gambiarra que permite a você controlar a central multimidia que vc comprar por fora, usando os controles do volante.
Com ela vc vai conseguir aumentar e diminuir o volume, mudar a faixa do rádio, mudar de rádio para usb, mudar a música, etc.
Mas a interface de volante não lhe permite alterar as configurações do carro. Por que? Porque elas estavam na central original que vc tirou.. e a central nova, repito, não tem essas funções.
Entendeu?

igorage21 escreveu:

hermespires escreveu:A interface de volante permite que vc use os comandos do volante para mexer na central.
Mas lembre-se que a central original tem certas configuracões do carro dentro dela que vc não pode fazer por outro modo e, acho, essas centrais não originais não conseguem fazer.
É o caso, por exemplo, da função do freio de mão automático.

Boa Tarde, gostaria de agradecer a ajuda, mas não lhe entendi. Você diz que caso eu instale alguma Central não original eu poderia perder inclusive a função do Freio de Mão automático???
Se assim for, pediria para alguém que utiliza alguma outra Central que não a de fábrica compartilhasse conosco sua experiência.

Lauro escreveu:No caso do meu que é sport flex a colocação de central multimídia não interfere em configurações do veículo. Fui colocar o insulfilm hoje no carro e me ofereceram a central orbe instalada por R$2.700,00.
A central é esta aqui: http://www.scarautomotive.com.br/Som-e-Video/Multimidia/central-multimidia-jeep-renegade-4096___678353-SIT.html.

Alguém conhece ou já instalou esta central? O vendedor me garantiu que funciona todas as funções do carro, no caso do sport, seria somente as funções do volante.

FrAG! escreveu:

Lauro escreveu:No caso do meu que é sport flex a colocação de central multimídia não interfere em configurações do veículo. Fui colocar o insulfilm hoje no carro e me ofereceram a central orbe instalada por R$2.700,00.
A central é esta aqui: http://www.scarautomotive.com.br/Som-e-Video/Multimidia/central-multimidia-jeep-renegade-4096___678353-SIT.html.

Alguém conhece ou já instalou esta central? O vendedor me garantiu que funciona todas as funções do carro, no caso do sport, seria somente as funções do volante.

Cuidado com esse "todas as funções do carro". Não sei como é na Sport, mas se tiver o UConnect 5, você tem várias funções que podem ser ajustadas no carro como o rapaz mencionou ali em cima, e a probabilidade dessa central não ter suporte a isso é bem grande. Muita gente gosta de falar que fica original, funciona tudo, controles do volante, mas muitos deles as vezes não sabe que a central controla várias funcionalidades do carro, ai quando vai ver, já foi vendido.

Ontem fui na JEEP e o rapaz responsável pelos acessórios me confirmou que a central de 9' não perde o menu de configuração do carro, mas lembre-se de que estamos falando de uma central da JEEP (e não aquelas centrais de tercerios que algumas CSS vendem) que custa na faixa dos 5.. 6 pau. Outra coisa é que essa central tem saídas RCA, ou seja, caso você queira montar um som, já é uma boa opção, ao invés de ter que usar conversores para colocar nos chicotes dos sons que já vem de fábrica.

ernanilm escreveu:

FrAG! escreveu:

Lauro escreveu:No caso do meu que é sport flex a colocação de central multimídia não interfere em configurações do veículo. Fui colocar o insulfilm hoje no carro e me ofereceram a central orbe instalada por R$2.700,00.
A central é esta aqui: http://www.scarautomotive.com.br/Som-e-Video/Multimidia/central-multimidia-jeep-renegade-4096___678353-SIT.html.

Alguém conhece ou já instalou esta central? O vendedor me garantiu que funciona todas as funções do carro, no caso do sport, seria somente as funções do volante.

Cuidado com esse "todas as funções do carro". Não sei como é na Sport, mas se tiver o UConnect 5, você tem várias funções que podem ser ajustadas no carro como o rapaz mencionou ali em cima, e a probabilidade dessa central não ter suporte a isso é bem grande. Muita gente gosta de falar que fica original, funciona tudo, controles do volante, mas muitos deles as vezes não sabe que a central controla várias funcionalidades do carro, ai quando vai ver, já foi vendido.

Ontem fui na JEEP e o rapaz responsável pelos acessórios me confirmou que a central de 9' não perde o menu de configuração do carro, mas lembre-se de que estamos falando de uma central da JEEP (e não aquelas centrais de tercerios que algumas CSS vendem) que custa na faixa dos 5.. 6 pau. Outra coisa é que essa central tem saídas RCA, ou seja, caso você queira montar um som, já é uma boa opção, ao invés de ter que usar conversores para colocar nos chicotes dos sons que já vem de fábrica.

Eu tenho uma central xing ling no meu TH que mantem todas as configurações do carro etc, porem nao recomendo ele e cheia de bugs e falta suporte.

FrAG! escreveu:

ernanilm escreveu:

FrAG! escreveu:

Cuidado com esse "todas as funções do carro". Não sei como é na Sport, mas se tiver o UConnect 5, você tem várias funções que podem ser ajustadas no carro como o rapaz mencionou ali em cima, e a probabilidade dessa central não ter suporte a isso é bem grande. Muita gente gosta de falar que fica original, funciona tudo, controles do volante, mas muitos deles as vezes não sabe que a central controla várias funcionalidades do carro, ai quando vai ver, já foi vendido.

Ontem fui na JEEP e o rapaz responsável pelos acessórios me confirmou que a central de 9' não perde o menu de configuração do carro, mas lembre-se de que estamos falando de uma central da JEEP (e não aquelas centrais de tercerios que algumas CSS vendem) que custa na faixa dos 5.. 6 pau. Outra coisa é que essa central tem saídas RCA, ou seja, caso você queira montar um som, já é uma boa opção, ao invés de ter que usar conversores para colocar nos chicotes dos sons que já vem de fábrica.

Eu tenho uma central xing ling no meu TH que mantem todas as configurações do carro etc, porem nao recomendo ele e cheia de bugs e falta suporte.

Você consegue configurar o freio de mão automático, o DRL, as configurações de luz relacionados ao alarme, entre outras configurações que envolvem os demais componentes carro? (não estou falando dos comandos do volante ou de perda de garantia)

hermespires escreveu:Eu acho que as funções do carro que ele fala são o rádio, o comando de voz, etc...
Acho impossível que essa central da China consiga acessar a rede do carro.
Além disso, não sei se o TrailHawk precisa da central para acessar as funções do carro, já que o painel dele é diferente (colorido e maior).

FrAG! escreveu:

ernanilm escreveu:

Eu tenho uma central xing ling no meu TH que mantem todas as configurações do carro etc, porem nao recomendo ele e cheia de bugs e falta suporte.

Você consegue configurar o freio de mão automático, o DRL, as configurações de luz relacionados ao alarme, entre outras configurações que envolvem os demais componentes carro? (não estou falando dos comandos do volante ou de perda de garantia)

FrAG! escreveu:

ernanilm escreveu:

FrAG! escreveu:

Cuidado com esse "todas as funções do carro". Não sei como é na Sport, mas se tiver o UConnect 5, você tem várias funções que podem ser ajustadas no carro como o rapaz mencionou ali em cima, e a probabilidade dessa central não ter suporte a isso é bem grande. Muita gente gosta de falar que fica original, funciona tudo, controles do volante, mas muitos deles as vezes não sabe que a central controla várias funcionalidades do carro, ai quando vai ver, já foi vendido.

Ontem fui na JEEP e o rapaz responsável pelos acessórios me confirmou que a central de 9' não perde o menu de configuração do carro, mas lembre-se de que estamos falando de uma central da JEEP (e não aquelas centrais de tercerios que algumas CSS vendem) que custa na faixa dos 5.. 6 pau. Outra coisa é que essa central tem saídas RCA, ou seja, caso você queira montar um som, já é uma boa opção, ao invés de ter que usar conversores para colocar nos chicotes dos sons que já vem de fábrica.

Eu tenho uma central xing ling no meu TH que mantem todas as configurações do carro etc, porem nao recomendo ele e cheia de bugs e falta suporte.

Você consegue configurar o freio de mão automático, o DRL, as configurações de luz relacionados ao alarme, entre outras configurações que envolvem os demais componentes carro? (não estou falando dos comandos do volante ou de perda de garantia)

hermespires escreveu:Eu acho que as funções do carro que ele fala são o rádio, o comando de voz, etc...
Acho impossível que essa central da China consiga acessar a rede do carro.
Além disso, não sei se o TrailHawk precisa da central para acessar as funções do carro, já que o painel dele é diferente (colorido e maior).

FrAG! escreveu:

ernanilm escreveu:

Eu tenho uma central xing ling no meu TH que mantem todas as configurações do carro etc, porem nao recomendo ele e cheia de bugs e falta suporte.

Você consegue configurar o freio de mão automático, o DRL, as configurações de luz relacionados ao alarme, entre outras configurações que envolvem os demais componentes carro? (não estou falando dos comandos do volante ou de perda de garantia)

FrAG! escreveu:

hermespires escreveu:Eu acho que as funções do carro que ele fala são o rádio, o comando de voz, etc...
Acho impossível que essa central da China consiga acessar a rede do carro.
Além disso, não sei se o TrailHawk precisa da central para acessar as funções do carro, já que o painel dele é diferente (colorido e maior).

FrAG! escreveu:

Você consegue configurar o freio de mão automático, o DRL, as configurações de luz relacionados ao alarme, entre outras configurações que envolvem os demais componentes carro? (não estou falando dos comandos do volante ou de perda de garantia)

Verdade, não sei se na TH controla tudo no painel ali nos mostradores, mas se tiver as funções na central, essa da xina acho bem difícil mesmo.

ernanilm escreveu:

FrAG! escreveu:

hermespires escreveu:Eu acho que as funções do carro que ele fala são o rádio, o comando de voz, etc...
Acho impossível que essa central da China consiga acessar a rede do carro.
Além disso, não sei se o TrailHawk precisa da central para acessar as funções do carro, já que o painel dele é diferente (colorido e maior).

Verdade, não sei se na TH controla tudo no painel ali nos mostradores, mas se tiver as funções na central, essa da xina acho bem difícil mesmo.

Do TH e feito pela central, e algumas centrais chinesas fazem isto, que alias nao é nenhuma novidade, procure no site da alpine da europa que vc vera uma interface que acessa estas funcoes

ernanilm escreveu:Segue o video que fiz e ja foi postado aqui para aqueles que nao acreditam que a central consegue acessar as funcoes do carro.

https://www.youtube.com/watch?v=fUOYdFjwAK8

FrAG! escreveu:

ernanilm escreveu:Segue o video que fiz e ja foi postado aqui para aqueles que nao acreditam que a central consegue acessar as funcoes do carro.

https://www.youtube.com/watch?v=fUOYdFjwAK8

Bacana mesmo, apesar de os menus não estarem com as legendas em português corretamente, mas talvez em inglês deva ficar direitinho, essa dai tem ja vem com algum tipo de espelhamento ou suporte ao apple carplay(o que eu acho bem difícil)?

hermespires escreveu:Não consigo ver o vídeo por aqui, vou ver com certeza.
Mas acho isso preocupante... e se der um "bug" nessa central e, sei lá, acionar o freio de mão com o carro em movimento?
Eu não utilizaria uma central dessas não

Alexndvy escreveu:Ernani， boa noite. Qual a marca e o modelo dessa sua multimidia de 9“ ? Qual o xusto? Grato!