Re: Verificar motor

7/5/2016, 22:55

Olá Pessoal.
Agora foi comigo!
Tenho um Trailkawk que esta com 3.600kms. Ontem a noite, voltando para casa acendeu a luz de alerta de injeção no painel. Logo em seguida, apareceu o alerta sobre verificar motor!
Hoje pela manhã tentei procurar ajuda na Jeep da Miguel Stefano, aqui na Capital - SP.
Para minha surpresa, fui informado que a assistência técnica é dada apenas de Segunda a Sexta!!!.
Pelo jeito, acreditam que os veículos apenas apresentam defeitos em dias uteis...
O carro esta funcionando sem problemas aparentes, mas voltei e deixei na garagem pois não sei o que pode estar rolando.
O manual da instruções especificas para que quando essa luz de alerta fica acesa, que é para procurar uma concessionária para atendimento.
Vou aguardar a Segunda Feira para ver o que esta acontecendo...
Abraços.

10/5/2016, 22:14 Reputação da mensagem: 100% (1 votos)

Olá Pessoal
Fui hoje até a concessionaria, levar o Jeep para verificar a luz de alerta da injeção.
O atendimento foi rápido e cortês.
Passaram o scanner no sistema e foi identificado um mal contato num interruptor do freio, que fica junto aos pedais.
O técnico me disse que desligaram e religaram o referido conector e a anomalia foi sanada.
Explicou que devido a posição que conector se posiciona, é possível que seja tocado quando aspiram o tapete ou até com a movimentação do tapete. Mas que, com a reconexão do mesmo, possível mal contato será sanado uma vez que o conector é feito para suportar movimentos indesejáveis.
Espero que o diagnostico e o procedimento resolva mesmo o problema.
Um abraço a todos.
Paulo

25/5/2016, 16:06

Olá amigos comprei um trailhawk 15/16, simplesmente tirei da concessionária, andei umas 04 quadras e essa luz da injeção acendeu e a dita mensagem "Verificar motor" e desabilitou as opção de tração 4x4!. como moro no interior segui viajem uma vez que não notei nada de anormal no desempenho do motor. Hoje com 1.600km levei para concessionaria verificar o problema (e trocar o forro da porta que ja soltou na emenda do couro com o suporte dos comandos dos vidros, lado esquerdo), disseram que era o cabo do negativo que liga o motor ao chassi do carro estava solto e atualizaram a central. Saí da concessionária todo feliz que o problema estava resolvido, andei uns 10KM e voltou a acender, retornei no mesmo momento a concessionária, e lá o carro ficou!! disseram que apresentou um erro no sensor de oxigênio do escape!! vão substituir, vamos ver no que vai dar!

"Erro PO137 - Sensor de Circuito 02 (banco 1 Sensor 2) - Entrada baixa de circuito "

2/6/2016, 16:59

Boa tarde a todos os membros, desculpe minha ignorância, mas sou novo nesse forum. Pelo que li aqui neste tópico esse problema de mensagem no painel só acontece na versão a Diesel? A versão flex aut ou mec. tb pode acontecer?

2/6/2016, 17:14

Los escreveu:Boa tarde a todos os membros, desculpe minha ignorância, mas sou novo nesse forum. Pelo que li aqui neste tópico esse problema de mensagem no painel só acontece na versão a Diesel? A versão flex aut ou mec. tb pode acontecer?

Se não me engano, todos os relatos aqui do fórum foram em versões diesel.

3/6/2016, 19:34

Olá pessoal, o meu longitude diesel com 300 km também acendeu a luz da injeção e apareceu a mensagem verificar motor, percebi que o 4x4 também não está funcionando, mas não percebi por enquanto queda de rendimento ou outro problema, espero que seja simples a resolução, quando possível, postarei notícias.

4/6/2016, 18:22

Ortiz22 escreveu:Olá amigos comprei um trailhawk 15/16, simplesmente tirei da concessionária, andei umas 04 quadras e essa luz da injeção acendeu e a dita mensagem "Verificar motor" e desabilitou as opção de tração 4x4!. como moro no interior segui viajem uma vez que não notei nada de anormal no desempenho do motor. Hoje com 1.600km levei para concessionaria verificar o problema (e trocar o forro da porta que ja soltou na emenda do couro com o suporte dos comandos dos vidros, lado esquerdo), disseram que era o cabo do negativo que liga o motor ao chassi do carro estava solto e atualizaram a central. Saí da concessionária todo feliz que o problema estava resolvido, andei uns 10KM e voltou a acender, retornei no mesmo momento a concessionária, e lá o carro ficou!! disseram que apresentou um erro no sensor de oxigênio do escape!! vão substituir, vamos ver no que vai dar!

"Erro PO137 - Sensor de Circuito 02 (banco 1 Sensor 2) - Entrada baixa de circuito "

6/6/2016, 08:48

Meu renegade continua na oficina a mais de 10 dias sem solução do problema ainda!!

6/6/2016, 23:05

Hoje fui a concessionária, me atenderam bem, depois de 2 testes, descobriram um mal funcionamento numa sonda (teor de oxigênio, senão me engano), disseram que eu poderia rodar sem problemas e solicitaram uma nova sonda que será instalada em até 10 dias, foi o que prometeram. Tomara que resolvam o seu problema ortiz22.

13/6/2016, 17:09

Finalmente na sexta-feira retirei o carro com o problema resolvido! Era um dos pinos do conector do chicote do modulo do motor. Estava com um dos pinos torno. Até o momento não acusou mais nada!

16/6/2016, 16:57

Boa Tarde!
Prezados,
O meu Renegade também apresentou esta mensagem logo no dia posterior à retirada da Concessionária, porém além da mensagem e a luz de injeção que fica acessa, às vezes não consigo ligar o carro e depois de algumas tentativas, ao ligar e tentar mudar o câmbio (que fica piscando) o carro da um tombo, não conseguindo retira-lo do lugar. Em menos de 25 dias já levei o carro na css 4 vezes, uma das vezes chegou a ficar 7 dias. Já trocaram o chicote, sensor de rotação e agora relê, encontro-me no aguardo da finalização dos testes para retirar o veículo e verificar se esta em perfeito estado de uso.

Alguém mais passou por este problema na hora de ligar o carro?

16/6/2016, 17:36 Reputação da mensagem: 100% (1 votos)

Paloma Ramos escreveu:Boa Tarde!
Prezados,
O meu Renegade também apresentou esta mensagem logo no dia posterior à retirada da Concessionária, porém além da mensagem e a luz de injeção que fica acessa, às vezes não consigo ligar o carro e depois de algumas tentativas, ao ligar e tentar mudar o câmbio (que fica piscando) o carro da um tombo, não conseguindo retira-lo do lugar. Em menos de 25 dias já levei o carro na css 4 vezes, uma das vezes chegou a ficar 7 dias. Já trocaram o chicote, sensor de rotação e agora relê, encontro-me no aguardo da finalização dos testes para retirar o veículo e verificar se esta em perfeito estado de uso.

Alguém mais passou por este problema na hora de ligar o carro?

Prezada Paloma,
Seu renegade é diesel ou flex?

16/6/2016, 17:53

Luiz escreveu:

Paloma Ramos escreveu:Boa Tarde!
Prezados,
O meu Renegade também apresentou esta mensagem logo no dia posterior à retirada da Concessionária, porém além da mensagem e a luz de injeção que fica acessa, às vezes não consigo ligar o carro e depois de algumas tentativas, ao ligar e tentar mudar o câmbio (que fica piscando) o carro da um tombo, não conseguindo retira-lo do lugar. Em menos de 25 dias já levei o carro na css 4 vezes, uma das vezes chegou a ficar 7 dias. Já trocaram o chicote, sensor de rotação e agora relê, encontro-me no aguardo da finalização dos testes para retirar o veículo e verificar se esta em perfeito estado de uso.

Alguém mais passou por este problema na hora de ligar o carro?

Prezada Paloma,
Seu renegade é diesel ou flex?

Olá,

É Flex.

16/6/2016, 18:44

Paloma Ramos escreveu:

Luiz escreveu:

Paloma Ramos escreveu:Boa Tarde!
Prezados,
O meu Renegade também apresentou esta mensagem logo no dia posterior à retirada da Concessionária, porém além da mensagem e a luz de injeção que fica acessa, às vezes não consigo ligar o carro e depois de algumas tentativas, ao ligar e tentar mudar o câmbio (que fica piscando) o carro da um tombo, não conseguindo retira-lo do lugar. Em menos de 25 dias já levei o carro na css 4 vezes, uma das vezes chegou a ficar 7 dias. Já trocaram o chicote, sensor de rotação e agora relê, encontro-me no aguardo da finalização dos testes para retirar o veículo e verificar se esta em perfeito estado de uso.

Alguém mais passou por este problema na hora de ligar o carro?

Prezada Paloma,
Seu renegade é diesel ou flex?

Olá,

É Flex.

Paloma,
Acredito que o seu é o primeiro relato desse problema em um renegade flex. Não deixe de nos avisar qual foi a solução.
Abraço e boa sorte

16/6/2016, 21:56

Meu carro (Longitude Diesel) apresentou este problema com menos de 1.000km. Luz da injeção acendia e msg verificar motor. Contudo não havia nenhum problema com o funcionamento do carro. Na CCS DARA no RJ verificaram que o problema era um sensor junto ao pedal do freio. O sinal foi desabilitado e fiquei aguardando a peça encomendada a fabrica. Contudo um tempo depois a luz acendeu novamente. Na epoca fui a CCS Azurra Jeep instalar os protetores de tanque. O mecanico da Azurra verificou o problema e reconectou o sensor. Nunca mais o problema se repetiu e agora o carro esta com quase 7.000km. Não foi necessario a troca da peça. Este foi o unico problema com o carro. Excelente em todos os aspectos.

28/6/2016, 07:42

Luiz escreveu:

Paloma Ramos escreveu:

Luiz escreveu:

Prezada Paloma,
Seu renegade é diesel ou flex?

Olá,

É Flex.

Paloma,
Acredito que o seu é o primeiro relato desse problema em um renegade flex. Não deixe de nos avisar qual foi a solução.
Abraço e boa sorte

Bom Dia!
Após o veículo passar 12 dias na Concessionária, foi trocado o rele e até o presente momento não voltou a apresentar inconvenientes.
Abraço e grata pela atenção.

6/7/2016, 22:49

O meu é um sport diesel.
Com menos de 300km acendeu essa luz. Fui a CSS e apos a análise, trocaram esse conector/sensor no pedal de freio.

Ate entao tava tudo bem. Aos 1.300 km acendeu novamente, voltei a css e dessa vez foi constatado falha na sonda lambda. Como nao tinha a peça, estou aguardando a chegada com previsão de ate 15 dias úteis.

Ja disse isso em outros topicos, que a jeep tem falhas no seu setor responsável pela gestao da qualidade. Em tao pouco tempo, vários problemas pequenos em varios carros. Vamos relatar isso ao fabricante, pois so assim eles melhoram e nos convocam para recalls, evitando dor de cabeça depois.

Abraços.

15/7/2016, 12:53

Meu Sport diesel 2015/2016 apresentou a mensagem "verificar motor" e a luz espia logo que saí com o carro zero da concessionária. Li o manual e depois achei esse fórum e fiquei mais tranquilo. Rodando mais um tempo verifiquei que a luz aparecia em alguns dias e noutros não. Alguém postou aqui que talvez fosse algo ligado ao pedal do freio, sugerindo ligar o carro sempre pisando antes no freio. Desde que passei a fazer isso a luz não mais apareceu e já rodei uns 700 km sem problemas. Very Happy

2/8/2016, 10:50

Bom dia pessoal.

Depois de ler todos os relatos postados aqui resolvi me cadastrar e relatar o meu tb. afinal temos que nos unir para ficarmos mais fortes e solucionarmos os problemas de nossos carros.

Meu carro é um Renegade Sport Diesel 16/16 estou com ele a apenas duas semanas já fiz uma viagem de 1000km e estava tudo normal. Agora o carro esta com 1400km e para minha surpresa acendeu a luz no painel e o aviso verificar motor, levei o carro na concessionária na sexta feira 26/07 foi atualizado o software do mesmo e a luz apagou, segundo o chefe da oficina era combustível ruim, como o carro estava para entrar na reserva fui ate o posto que a concessionaria abastece seus veículos e enchi o tanque. Pouco rodei no fim de semana e na segunda feira sai com o carro rodei alguns kms e a luz voltou a acender e o aviso de verificar motor voltou. Levei novamente na concessionaria e o carro ficou lá para testes, não me entregaram o carro ate o momento. o carro não perde potencia tb funciona normalmente. Coincidentemente este problema veio a ocorrer depois de ter deixado o carro na concessionaria por dois dias para a instalação dos bancos de couro e insulfim. Assim que tiver novidades informo.

2/8/2016, 21:37

Como falei em 15/07/16, depois que passei a pisar no freio no momento de acionar a chave do carro, a mensagem "verificar motor" deixou de aparecer. Mas semana passada, numa longa fila de "para e anda, para e anda"... acendeu novamente! Ficou acendendo ainda no dia seguinte, mas depois não mais. Tenho abastecido sempre no mesmo posto com bandeira, onde supõe-se que a qualidade do diesel é mais garantida.

Verificar motor