LUZ DE INJEÇÃO + MSG DE VERIFICAR MOTOR/VERIFICAR CAMBIO

Senhores, bom dia!

Sou proprietário de um RN diesel, 15/16, com 70 mil rodados. Há uns 2 meses começou a acender a luz de injeção com a mensagem de verificar motor/verificar cambio no meu painel. A luz é intermitente. Após 2 ou 3 dias acesa, acaba apagando e re-acendendo posteriormente. Já leve o carro na autorizada e, em outra oportunidade, em um bom mecânico da minha região e em ambas as situações, após passar o scanner (vi os profissionais passando) não foi encontrada nenhuma falha no veículo. Vale ressaltar que o meu carro está normal! Não dá trancos e nem solavancos nas trocas de marchas. Foi me dito apenas que desatualizações do sistema foram corrigidas. Entretanto, novamente, dois dias após retirar o carro da oficina mecânica a luz voltou a acender. Realmente não sei mais oq fazer! Vi relatos na internet de que seria um problema crônico do RN. Já aconteceu com alguem? Qual a solução? Desde já, grato pela devida atenção.

Bom dia.
No começo desta semana aconteceu algo semelhante com meu Trailhawk 2016. Depois de a bateria ter morrido sem aviso, fiz uma " chupeta " e o carro pegou, porém, com esse aviso de erro no motor e luz de injeção acesa, isso mesmo após a troca da bateria ( 530 pratas! ).
Fora isso, na tração nada funcionava, nem o auxílio de descida. Depois de deixar o carro desligado por um tempo dei a partida e nada...
No caso do Trailhawk, o painel tem uma opção de mensagens, onde aparecem os erros.
Fiz o seguinte:
1-Deixei o painel nessa opção;
2-Girei a chave e quando a mensagem de erro desapareceu mudei o seletor de tipos de tração.
3-Desliguei a chave
4-Liguei o carro.

O aviso de erro desapareceu, a luz da injeção desligou e todas as opções de tração voltaram a funcionar.

Podem ser problemas diferentes, mas vale a tentativa. Boa sorte.

Boa noite amigos, comprei um Renegade 15/16 longitude diesel tem uma semana,fiquei super feliz, mas já na saída da loja ele acendeu a Liz da injeção e apareceu as mesmas mensagens que o colega mencionou, tbm não tive problemas de perda de força ou trancos na marcha, pretende levar o carro na concessionária pra verificar o erro e tbm estou preocupado de que seja um problema grave. Li alguns relatos na internet de pessoas que tiveram que trocar o câmbio mas o carro estava dando trancos, o meu não está mas o receio é que esses trancos venham a acontecer no futuro. Alguém tem alguma solução para o caso?

Boa tarde.
Adquiri um Compass Longitude Diesel 2019/2020 estando exatamente com 700km. Recentemente acendeu a luz da verificação do motor, tendo consequentemente perdido a potência, motivo pelo qual fui até a concessionária onde me avisaram que a referida luz acendeu pelo fato de ter usado um combustível de má qualidade. Expliquei que abastecei com o combustível correto em um posto que confio.Sendo leigo em mecânica de carros, acredito que um carro zero km não poderia acusar um problema como este, tendo em vista se tratar de um carro ZERO KM. Após algumas pesquisas na internet, percebi que este fato é recorrente não somente com o veículo em questão, mas também com o Renegade e que o motivo desta luz de aviso pode ser relacionado a inúmeras causas.
Enfim, o mecânico scanneou o problema, e a luz apagou, tendo após me dito que se voltasse a acender, teria que proceder uma limpeza no tanque, o que achei absurdo.
No caminho para casa, a luz acendeu novamente, no entanto, desta vez não houve perca de potência. Para minha surpresa, chegando na garagem de casa, a luz se apagou. Andei mais um quarteirão para fazer um teste, e a potência estava normalizada.
Fica aqui o meu relato acerca do problema que passei, e espero não voltar a passar, pois quando compramos um carro ZERO o principal motivo é de que este veículo não venha a causar incomodo algum, principalmente com esta baixa km.

Rafael

Minha sugestão: isso é um problema grave (caso seja provado o combustível de má qualidade), então, solicite que a Jeep lhe dê um laudo, atestando que o problema é o combustível de má qualidade. Se eles forem capazes de dar este laudo ou atestado, vc aciona o seu posto (do seu amigo). Com certeza a Jeep não fornecerá este laudo, então desta forma, exija que eles façam essa correção na garantia do veículo. Concessionários são muito bons em dar desculpas e enrolarem, agora quando vc falar em "documentar" a acusação, eles arrepiam e logo vão fazer o que lhes é devido. Sds

Depois de andar forte por uns 300 km em estrada meu Renegade Trailhawk 2018 acendeu a luz da injeção e perdeu potencia. Percorri uns 30 km e parei em um posto de abastecimento, desliguei a bateria e depois de uns 20 minutos voltei a conectar a bateria e tudo voltou ao normal.
Foi a segunda vez que aconteceu o mesmo problema, a primeira vez com 6.000 km e agora com 29.000 km.
Vou levar na concessionária e depois posto o resultado.

Pessoal, tudo bem?

Comprei um renegado diesel/16 com 28mil km. Ao pegar a estrada acendeu a luz verificar cambio e em seguida verificar motor! Na cidade, as luzes se apagam mas toda vez que ando na estrada (uns 30km) acende as luzes. Resumindo....
Levei o carro em duas concessionarias que não resolveram o problema.. Levei em um mecânico particular que disse ser problema no conversor do torque e que precisaria trocar tal peça e fazer o cambio! Gastei 8.000,00 com esse conserto e finalmente quando peguei o carro e peguei a estrada, as luzes no painel novamente acenderam!!! da mesma forma! Não sei mais o que fazer!! Alguém conseguiu resolver este problema? abs

Boa tarde, só pra registrar que fiz o mesmo problema apareceu no meu trailhawk 2015, com 40 mil km, após um aparente curto na bateria. Troquei a bateria, a luz do motor e cambio voltaram a acender. Após ler a dica abaixo, notei que o seletor de tração estava travado no "auto". Fiz o procedimento abaixo, mudando o seletor de tração com a chave ligada, depois desliguei a chave e liguei o carro. Todas as luzes se apagaram e o seletor voltou a funcionar! Obrigado pela dica, espero que continue tudo bem! Luiz Paulo

Quero agradecer demais ao colega abaixo. Funcionou lindamente no meu Sport diesel 2015/2016.
Quando troquei a bateria, dei mole e o carro ficou uns minutos sem bateria alguma; na "volta", deu essa mensagem de erro. É óbvio que isso era por causa do "reset", mas a concessionária não ia querer saber - passou scanner, é 160 reais, mesmo que seja pra sanar um erro bobo desses.
Enfim: funciona! Só queria saber como o Garcia1972 descobriu isso!
Ah! E a galera que ficar bolada com a mensagem de "Troca de Óleo Necessária" é só procurar que tem como remover, com uma manobra similar, mas envolvendo os pedais.

Garcia1972 escreveu:Bom dia.
No começo desta semana aconteceu algo semelhante com meu Trailhawk 2016. Depois de a bateria ter morrido sem aviso, fiz uma " chupeta " e o carro pegou, porém, com esse aviso de erro no motor e luz de injeção acesa, isso mesmo após a troca da bateria ( 530 pratas! ).
Fora isso, na tração nada funcionava, nem o auxílio de descida. Depois de  deixar o carro desligado por um tempo dei a partida e nada...
No caso do Trailhawk, o painel tem uma opção de mensagens, onde aparecem os erros.
Fiz o seguinte:
1-Deixei o painel nessa opção;
2-Girei a chave e quando a mensagem de erro desapareceu mudei o seletor de tipos de tração.
3-Desliguei a chave
4-Liguei o carro.

O aviso de erro desapareceu, a luz da injeção desligou e todas as opções de tração voltaram a funcionar.

Podem ser problemas diferentes, mas vale a tentativa. Boa sorte.

jeep

Olá Renan A da Silva, também estou com o problema bem parecido. Tem um mecânico aqui na minha cidade (Maringá-PR) que prometeu estudar o problema e resolver. Ele é professor de mecânica do SENAC e já consertou uma Cherokee 2019 que os mecânicos da CSS disseram que precisariam trocar o motor. Ele conseguiu resolver sem precisar trocar o motor e a um custo muito inferior a possível troca. Assim que ele conseguir examinar e resolver relato aqui para todos os amigos.

Saudações senhores, comprei um Renegade Longitude Diesel 4X4 com 56 mil km, carro de único dono, cara extremamente cuidadoso, carro estava em perfeito estado. No primeiro dia que peguei dei o azar de aparecer esse aviso: VERIFICAR MOTOR, acendeu a luz da injeção e o carro perdeu a potência. Levei em uma oficina de confiança, lá detectaram que a ventuinha do motor parou de funcionar e o ar condicionado de gelar. Tudo leva a crer quem é um problema elétrico, algo em algum sensor... algo do tipo. O carro ficou na oficina e estou no aguardo de um posicionamento. Alguém aqui já passou por algo neste sentido?? Se já, qual foi a solução??

Grato

Garcia1972 escreveu:Bom dia.
No começo desta semana aconteceu algo semelhante com meu Trailhawk 2016. Depois de a bateria ter morrido sem aviso, fiz uma " chupeta " e o carro pegou, porém, com esse aviso de erro no motor e luz de injeção acesa, isso mesmo após a troca da bateria ( 530 pratas! ).
Fora isso, na tração nada funcionava, nem o auxílio de descida. Depois de  deixar o carro desligado por um tempo dei a partida e nada...
No caso do Trailhawk, o painel tem uma opção de mensagens, onde aparecem os erros.
Fiz o seguinte:
1-Deixei o painel nessa opção;
2-Girei a chave e quando a mensagem de erro desapareceu mudei o seletor de tipos de tração.
3-Desliguei a chave
4-Liguei o carro.

O aviso de erro desapareceu, a luz da injeção desligou e todas as opções de tração voltaram a funcionar.

Podem ser problemas diferentes, mas vale a tentativa. Boa sorte.

Pessoal, tenho um Compass Longitude Diesel 4x4 16/17 e aconteceu o mesmo problema. Fiz o procedimento mencionado pelo colega e funcionou também. A luz da injeção parou de acender. No entanto o tranco da 4ª para 5ª marcha continua. Levei na concessionária Nossa Terra aqui em Maceió e o mecânico disse que esse tranco é um "problema" recorrente, disse que é só fazer a atualização da calibragem do câmbio que resolve. Deixei o carro na concessionária e eles fizeram gratuitamente, vamos ver se vai resolver. Quanto a esse procedimento, o mecânico da CCS acredita que trata-se de um reset no sistema elétrico do carro, ele informou que zerou inclusive o histórico de incidentes que ficam gravados no carro. Tentaram passar o scanner e não conseguiram puxar mas informaram que não se trata de qualquer problema. Fiquei aliviado por não ser nada no câmbio! valeu pela dica amigo.

Tenho esse mesmo problema Renegade Diesel 15/16 , na cidade não dá nada, dirige em estrada (mais de 30km rodados) acende luz para verificar cambio e motor, quando para o carro ele apaga depois.

Ja troquei bateria, no scaner aparece cod erro de conversor de cambio.

Pessoal dos relatos acima , como resolveram?

Pessoal, tive uma pane por conta da bateria fraca, após fazer chupeta, a luz de injeção ficou acessa. Fiz os procedimentos aqui relatados, mas não funcionou. Pesquisei no youtube e achei outro procedimento muito fácil que funcionou de primeira:
1) Ligar ignição com o pé no acelerador (não ligar o motor)
2) Pressionar por 3s o freio sem tirar o pé do acelerador e repetir 4 vezes
3) desligar a ignição
4) ligar o carro

Referência no youtube: "Apagando indicação de troca de óleo do Jeep Compass e renegade a Diesel" Canal: "Egilberto Gil, 6Bocas"

Boa sorte!

Meu Sport diesel 16 71.000km apresentando as msgs acima, verificar motor e verificar câmbio: somente quando pego estrada. A Css disse que tem que desmontar o câmbio para verificar…carro com funcionamento normal. Alguma solução?

O meu Renegade Sport 15/16 deu esse erro da 'luz da injeção + verificar motor' logo após ligar um módulo no som. Depois de ler o fórum percebi que também estava travada a tração no 'Auto'.
Fiz o procedimento que o amigo sugeriu e deu certo de primeira!

Agradeço a dica!      

Garcia1972 escreveu:Bom dia.
No começo desta semana aconteceu algo semelhante com meu Trailhawk 2016. Depois de a bateria ter morrido sem aviso, fiz uma " chupeta " e o carro pegou, porém, com esse aviso de erro no motor e luz de injeção acesa, isso mesmo após a troca da bateria ( 530 pratas! ).
Fora isso, na tração nada funcionava, nem o auxílio de descida. Depois de  deixar o carro desligado por um tempo dei a partida e nada...
No caso do Trailhawk, o painel tem uma opção de mensagens, onde aparecem os erros.
Fiz o seguinte:
1-Deixei o painel nessa opção;
2-Girei a chave e quando a mensagem de erro desapareceu mudei o seletor de tipos de tração.
3-Desliguei a chave
4-Liguei o carro.

O aviso de erro desapareceu, a luz da injeção desligou e todas as opções de tração voltaram a funcionar.

Podem ser problemas diferentes, mas vale a tentativa. Boa sorte.

Estou com esse problema no meu RN 4x4 23k rodados e tbm não faz as mudanças de de tipo de terreno e auxilio em descida, so faz as mudanças com a chave ligada e motor desligado.

Se as mensagens do motor/câmbio forem acompanhadas de uma série de outras mensagens como ABS e freio de estacionamento o problema pode ser o chicote do ABS dianteiro danificado. É só identificar qual dos dois e efetuar a troca. Adquirir MOPAR via ML e trocar ambos custa menos que levar na concessionária (Concessionária R$395,00 com o custo do serviço; ML 2 chicotes dianteiros MOPAR sai por R$150,00).

Realizei o procedimento que foi aqui indicado e depois do segundo accionamento do motor a falha desapareceu.
Fiz o seguinte:
1-Deixei o painel nessa opção;
2-Girei a chave e quando a mensagem de erro desapareceu mudei o seletor de tipos de tração.
3-Desliguei a chave
4-Liguei o carro.