Verificar motor

Prezados, tenho um Compass TH com o mesmo motor e também já passei por problemas semelhantes aos relatados.

A falha (luz amarela e perda de potência) ocorreu por umas quatro vezes, sempre em rodovias, e depois voltou ao normal sem intervenções.

Recentemente levei na CSS para verificarem (mesmo com a luz da injeção apagada) e constataram que uns dos sensores ligados ao turbo estava bem carbonizado e fizeram limpeza.

Recomendaram que na próxima revisão (o carro está com 38.000) seja feita uma descarbonização.

Já vi que é polêmica a descarbonização, principalmente com a quilometragem que está. Mas o fato é que não indicaram outra solução e não explicaram o fato da carbonização precoce.

Antes do Compass tive uma Toro, com o mesmo motor, e rodei uns 55.000 km sem problemas como esse.

Alguém já recebeu recomendação de descarbonizar ou algo semelhante?

Boa noite! Peguei semana passada um Diesel Sport 2016 e ja consegui de brinde essa mensagem verificar motor e luz da injecao acesa. A Css passou scanner e disse que nao era nada grave. Algo associado a um registro devido ao combustivel. Zerou mas com menos de 2 km quando acelerei mais forte a mensagem apareceu novamente e com perda de potencia. Deixei o carro na loja para verificarem mas alguem do grupo teve esse problema resolvido definitivamente?

erickmfarias escreveu:Boa noite! Peguei semana passada um Diesel Sport 2016 e ja consegui de brinde essa mensagem verificar motor e luz da injecao acesa. A Css passou scanner e disse que nao era nada grave. Algo associado a um registro devido ao combustivel. Zerou mas com menos de 2 km quando acelerei mais forte a mensagem apareceu novamente e com perda de potencia. Deixei o carro na loja para verificarem mas alguem do grupo teve esse problema resolvido definitivamente?

Erick, essa mensagem é muito genérica, podem ser várias coisas.... eu já tive na minha Renegade e era defeito na sonda lambda secundária (pós DPF), descobri com scanner e pesquisando o código de erro na internet. No meu caso não perdeu potência, apenas a luz acesa, comprei no mercado livre outra sonda e troquei.
Tenta descobrir o código de erro que está acusando e fala pra gente. Boa sorte.

Boa tarde amigos.

Estou com o problema do aviso Verificar Motor e perda de potência. Já fizeram a descarbonização do DPF, verificaram central, chicote, turbina, bomba de gasolina, sensor MAF... e por ai vai. Nada resolve o problema. O código de falha apresentado é o P0100 relacionado a massa de ar mas foi feito o teste cruzado e o sensor está ok. Alguém pode me dar uma luz? Já são mais de 3 meses com esse problema e ninguém resolve. Obrigado.

Só para atualizar o meu caso. Estava com o problema de verificar motor e perdendo potência. Foi trocada a mangueira do turbo que segundo a css estava com uma fissura. Até então sem problemas. Já rodei uns 250km com o carro desde o serviço.

O meu aconteceu exatamente a mesma coisa, não perdia potência, não mudava o consumo. Meu drama de "verificar motor" começou quando bati em um cano metálico na BR, estava a mais ou menos 100km/h, esse cano partiu o cárter e vazou todo óleo do motor. Não andei com o carro nem nada, reboquei e foi direto para o mecânico arrumar. Quando ficou pronto rodei uns 50km e acendeu a luz e a mensagem. Retornei no mecânico, ele olhou tudo, passou escaner, apagou o erro e diversas vezes voltou a mensagem. Depois de muito procurar ele me falou que era a sonda lambda inferior (pós catalisador). Ainda não substitui, vim procurar mais informações sobre o assunto pois alguns falam que pode ser o conector do freio tb. Tenho lido vários tópicos e cada um tem um caso diferente.

Jeep Renegade Diesel 4x4 Trailhawk 2016/2016

Bom dia, sou de Natal/RN.. comprei um jeep renegade longitude diesel em abril de 2019, passei o primeiro ano super satisfeita com o carro. Até que fui para a primeira revisão em abril 2020 e meu carro nunca mais foi o mesmo.

Ele simplesmente está morrendo enquanto está parado no sinal, por exemplo, ou em um engarrafamento. Isso não é constante. Ele faz uma ou duas vezes na semana. Como estamos em quarentena tenho andado bem menos nele do que o habitual, entretanto ele não está normal. O painel meio que diminui a luz e ele desliga ficando uma mensagem na tela: “coloque em P para ligar o veículo”.

Levei na concessionária 3 vezes, nada de apresentar o problema com eles. Só comigo dirigindo ocorre. O carro passou 7 dias com eles e nada! Até que resolvi tirar o carro quinta feira agora (04/06/2020), abasteci com diesel novo, pq veio na reserva e comecei a fazer tudo nele. A sair de casa mesmo, rodar. Ontem (05/06/2020) o carro morreu novamente parado no semáforo e quando religuei apresentou essa mensagem no painel “verificar motor”.. como já era fim de tarde não deu para ir imediatamente a ccs, mass estarei indo hoje.

Queria saber se com alguém já aconteceu isso? Se podiam me ajudar sobre a causa do problema..

Desde já agradeço e retorno para dizer algo.

Olá pessoal. Quero deixar o meu relato aqui. Meu Renegade é 2016 Diesel e a mensagem de Verificar Motor apareceu quando estava em trecho de BR - Não estava na minha cidade, estava a 300km de distancia de casa. Na hora o carro perdeu força, ficou lento para sair da 4ª para a 5ª e fiquei bastante preocupado sem saber do que se tratava. 10 minutos depois o carro voltou com força total, como se tivesse "desentupido" alguma coisa e ficou normal. Parei para resolver algumas coisas e depois de voltar a dirigir poucos kms voltou a perder força.

Então parei novamente, e li as 8 páginas desse tópico.

Algumas das coisas que fiz após ler aqui o relato de vocês e que não funcionaram:

- Desligar a bateria por 15 minutos (não funcionou)
- Ligar com o pé no freio fazendo força (não funcionou)
- Bombear no acelerador antes de ligar (não funcionou)

Nada disso funcionou. Voltei para a minha cidade, uma viagem de 300km, em que o carro só ficou preguiçoso e sem força por 10 minutos, voltando ao normal durante todo o percurso - inclusive decidi não desligar em momento algum.
Chegando em minha cidade fui ao mecânico de minha confiança. Ele passou o scanner e o problema, segundo o scanner apareceu. Sensor da pressão do óleo. Ou seja, nada grave, porém o carro ficou dois dias parados esperando a peça. Não fiz na concessionária por medo de me cobrarem uma fortuna.
A peça custou R$ 280,00 + serviço.
A oficina também zerou a mensagem e o carro está normal.

Espero ter ajudado. Na hora que aconteceu fiquei muito preocupado pois não estava em minha cidade e precisava voltar.

Fala galera, bom dia a todos!!!

Comprei um Renegade Sport T270 4X2 agora em novembro/22. Peguei ele zero em uma revendedora. Agora ele está com 600km apenas, e acusou o erro de VERIFICAR MOTOR. Como ele está na garantia, levei ele na CSS da Jeep em minha cidade. Então diagnosticaram que ele está com aquele erro P06DD(acho que é esse código), e que é necessário trocar a bomba do óleo. Então ficarei sem o carro alguns dias. Assim que eu pegá-lo, aviso vcs se isso, de fato, corrigiu o problema relatado aqui. Valeu um forte abraço!!!

Colegas,
Caso o Renegade / Compass / Toro de vocês apresente esse erro "Verificar Motor" após andar em estrada, desliguem o carro e religuem para continuar a viagem, evitando passar dos 3000 RPM para não haver perda de potência.

Ao passar o scanner, se acusar o código P06DD, significa que o problema é na bomba de óleo que travou (pois ela possui 2 estágios, um deles sendo acionado a partir de aprox. 3000 RPM).

Em mais de 80% das vezes, o problema de código P06DD se resolve substituindo o Sensor de Pressão da Bomba de Óleo, vulgo "cebolinha" (referência da peça 55233423 ou 46337579).

Já ouvi falar também do filtro de óleo mal instalado (principalmente se a mensagem "Verificar Motor" começou após uma revisão).

Se nada disso resolver, lembrando que apenas para os erros P06DD, deve-se substituir a Bomba de Óleo.