RELATO DE UMA TRILHA AVENTURA DE 1110 KM

Marcos Ribeiro escreveu:Estou retornando de uma aventura de três dias utilizando capacidade total e recursos do Renegade 4x4 diesel Longitude.
Saimos de Recife dia 13/10 com destino a Touros no Rio Grande do Norte e São Miguel do Gostoso. Ambas as cidades tem praias muito bonitas e praticamente virgens, onde estão instalados parques eólicos e onde se encontra praticantes de windsurfe e kitsurf. Pois bem:
Nas praias com areias fofas, pesadas tivemos de utilizar o 4wd locked, desativando o controle de tração mas não precisamos mudar a configuração do terreno, o automático atuou de forma espetacular. Nas subidas das dunas com muito vento contra. areia muito mole, desativamos o auto e aí sim selecionamos SAND e 4wd low e ainda transferimos o cambio para o manual.
Tudo beleza o nosso Jeep é fantástico, teve um desempenho de motor, tração, estabilidade de se tirar o chapéu. O consumo para exigência máxima que impomos a máquina foi de 7,2 km /litro no diesel sem parar, acelerador sendo constantemente  exigido e muito. Vejam o esforço : no asfalto fizemos 16 km/l.
Nada significativo foi observado a não ser um ruído na porta do motorista.
Estou muito satisfeito o carro atende as expectativas do off road em areias e dunas. não testei em lama mas acredito que deve ser fantástico desde que usem pneu adequado.
Recomendo familiarizar- se com a tecnologia do Jeep principalmente no que diz respeito a utilização dos recursos que ele oferece.
É uma execelente maquina. Podem comprar o diesel 4x4 longitude.
Muito dos problemas relatados no fórum podem ser solucionados, utilizando pessoas mais experientes no off road

Marcos Ribeiro escreveu:Caro Jamanta
Pressao dos pneus nas dunas 15 lbs
Após sairmos da areia recalibramos para 30 lbs com compressor portatil . Demora um pouco. se tiver opção de posto por perto é melhor e mais rapido.
Na areia pesada, usamos o seletor SAND 4wd 3 marcha manual  
modelo longitude diesel já resolve. no grupo tinha um trailhawk nao vi diferença.