OPINIÃO DE QUEM TEM

Boa tarde a todos,

Estou pensado em adquirir um Renegade Longitude 1.8 Automático Flex.

Gostaria de saber a opinião de vocês com relação ao carro.

Obrigado e abraço a todos.

O meu chega entre amanhã e segunda... porem fiz o testdrive...

Já tive Jetta (2.5 aut), fox (1.0), celta (1.0), tenho um 206 (1.6 16v)...o que percebi na pequena volta que dei no carro... é que em termos de luxo e conforto, estarei um pouco acima do jetta .... e em termos de desempenho, entre o celta e o fox (este bem agil por ter relaçoes curtas) .... mas essa impressão acho que é por conta do cambio automático... gostei do carro.... não tem como dizer que é fraco, mas acho que de vez em quando vou tirar a poeira do 206 e dar umas aceleradas com vontade no meu carrinho velho!!! Mas logo depois voltar pro jeep.

Eu, que nunca fui de ter carro de corrida, estou amando... Alto, seguro, respeitado no trânsito, isolamento acústico e térmico de primeira. Mesma na minha versão básica (com uns acessórios que deixaram ele perfeito, rs) está sendo uma experiência maravilhosa.

Não existe outro carro que eu substituiria por ele hoje. Nem pensaria em pegar o HRV, o concorrente mais próximo.

Eu tava na duvida entre HRV, Toro e Renegade.... a minha esposa descartou a pickup... mas o fato do renegade não derivar de um carro menor foi decisivo. Suspensão principalmente... com esse offroad que fazemos nos asfaltos brasileiros.... esses SUV's de shopping não aguentam muito tempo...

reu .... vai dizer que não gosta de dar uma acelerada numa estrada boa... adrenalina faz mal de vez em quando não... rsrsrsrsrs estou tão ancioso pela chegada do meu sport flex...

Silvio, Não se assuste com valor de seguro....quase desisti....mas seguindo os conselhos aqui do forum, consegui a 2.8k no banco do brasil... maioria das seguradoras é mais de 5k

Fiz a primeira viagem longa com o RN Longitude AUT, sai de Tupã-SP até Goiânia-GO, ida e volta rodei 1700 KM (duas pessoas e 5 malas pesadas), não tive nenhum problema além do consumo, óbvio, só rodei no álcool, não consegui fazer média melhor que 7,5 km/l, ainda ajudando na borboleta para ir baixando o giro, velocidade variada, mas cheguei até 180 km/h, muito bom de estabilidade, seguro realmente nas freadas, na subida perde muito, tem que descer forte para subir lento, na reta anda muito, suspensão perfeita, nenhum barulho que chamasse minha atenção, nas ultrapassagens ele sai bem, giro alto, motor forte, mas em alguns momentos não acelerava mais (achei o curso do acelerador muito curto), farol também achei que deixou a desejar, percebi um foco muito espalhado (tipo perdido nas laterais), não iluminou muito bem para a frente, do mais, estou gostando muito do carro. Hoje está com 4.400 KM. Abraço a todos.

A suspensão dele, independente nas 4 rodas, é melhor do que a de muita pickup mais cara. Pras nossas estradas, é um plus... tanto pelo conforto, como para evitar pneus detonados (uso aro 16 mesmo, está ótimo). De vez em quando subo um meio fio da vida, manobro por cima de algum canteiro (desde que não destrua nada rsrs).

SUV de Shopping, nem pensar.

CPBraga, em minha primeira viagem também senti que o farol não iluminou bem pra frente. Estava com o brilho máximo no painel.
Agora que regulei para o mínimo brilho, melhorou consideravelmente a
claridade principalmente no farol alto.
PS. com o brilho mínimo, durante o dia, há uma compensação
automática no painel... Show de bola!!!

Estou com Longitude a apenas 7 dias, só rodei na cidade, e meu carro anterior era um Peugeot 308... Se for falar apenas do Renegade, achei um carro muito bom... confortavel, posição de dirigir muito boa, acabamento impecavel, muitos acessorios que nao tem em outros carros.
O preço do seguro não foi nenhum absurdo, como transferi do outro carro, calculo que na renovação fique em torno de 2 mil a 2,2 mil.
Agora se eu for comparar o 308 com Renegade, fica incompativel, pois são categorias totalmente diferentes, mas o 308 tem mais espaço interno, maior porta malas, suspensão mais firme e bebe tanto quanto o Renegade, mas com uma grande diferença.... o 308 anda muito mais, afinal era 2.0 com 150 cv.
Mas no final das contas, estou muito satisfeito e nao me arrependo do Renegade....

alemaua escreveu:Estou com Longitude a apenas 7 dias, só rodei na cidade, e meu carro anterior era um Peugeot 308... Se for falar apenas do Renegade, achei um carro muito bom... confortavel, posição de dirigir muito boa, acabamento impecavel, muitos acessorios que nao tem em outros carros.
O preço do seguro não foi nenhum absurdo, como transferi do outro carro, calculo que na renovação fique em torno de 2 mil a 2,2 mil.
Agora se eu for comparar o 308 com Renegade, fica incompativel, pois são categorias totalmente diferentes, mas o 308 tem mais espaço interno, maior porta malas, suspensão mais firme e bebe tanto quanto o Renegade, mas com uma grande diferença.... o 308 anda muito mais, afinal era 2.0 com 150 cv.
Mas no final das contas, estou muito satisfeito e nao me arrependo do Renegade....

Se tiver um tempo, talvez seja interessante fazer um pequeno comparativo entre os dois. Ótimo relato.
J.

Zeca escreveu:CPBraga, em minha primeira viagem também senti que o farol não iluminou bem pra frente. Estava com o brilho máximo no painel.
Agora que regulei para o mínimo brilho, melhorou consideravelmente a
claridade principalmente no farol alto.
PS. com o brilho mínimo, durante o dia, há uma compensação
automática no painel... Show de bola!!!

Caro Zeca, eu nunca ando com o brilho máximo no painel dos meus carros, sempre deixo no mínimo, pois é muito forte e viajo muito a noite, e atrapalha bastante a visão noturna, ja havia percebido a compensação do painel, valeu, grato pela dica

Acabei de pegar o meu na CSS ... mudando de opnião.... melhor que 1.0.... e acorda após certo giro.... não deu pra andar....mas viajo já amanhã...posto primeiras impressões na estrada.

Excelente carro!!!
Meu renegade sport flex manual é espertíssimo... estou muito satisfeito...fiz um grande negócio...

Cavalo escreveu:Acabei de pegar o meu na CSS ... mudando de opnião.... melhor que 1.0.... e acorda após certo giro.... não deu pra andar....mas viajo já amanhã...posto primeiras impressões na estrada.

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Dei um passeio de 600km nesse final de semana.... o carro é bom demais... tem que aprender a andar com ele... não é o foguete que queria..e não é a tartaruga que dizem.... andei tempo todo no álcool ... media de 6.5km ... estradas... muitas serras...transito... pouco ar-condicionado (pois o clima não pedia) ...

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Fazia um ano que tencionava comprar um e não me decepcionei. Gostei muito desse carro.
Já tive um Golf um Sentra e um Civic, e eram carros muito bons, mas achei o Renegade mais bem concebido e construído.
Andei um tempo no HRV do meu pai, que ele gosta muito mesmo, mas para mim é um Civic um pouco mais alto com acabamento um pouco inferior.
De fato o Renegade flex não é tão ágil nas retomadas, mas é um SUV e a proposta da SUV é conforto e segurança o que atende tranquilo.

O carro é excelente, acabamento impecável, o motor não é como falam "1.0". Estou gostando muito do carro.

Eu tirei o meu zero aproximadamente em março, hoje está com ~5 mil km. Meu antigo carro era um Subaru Impreza Sedan (160cv automático, 4x4, teto, xenon, trocentos airbags, aro 17, ...tudo de fábrica). Comparando os carros: são propostas completamente diferentes, claro. Para o meu uso, de ir e voltar ao trabalho e pegar estrada de vez em quando estou gostando, e muito, do Renegade.

O que eu sinto falta nele são itens que ele pode ter (e que eu tinha no Subaru), em especial: xenon, teto, controle de temperatura do ar (o do Subaru era analógico, mas tinha controle), aros maiores, airbags adicionais, borboletas...Justamente por isso penso em trocar o meu em um período de uns 3 anos. Acredito que já saia um motor novo e algumas novidades interessantes.

Ainda não tive oportunidade de dirigir o Diesel, mas estou até curioso para experimentar. Para mim um Longitude (1.8 ou Diesel) com aro 18, teto, airbags e xenon dá pra se aposentar um bom tempo que terá muito conforto...Posso dizer que hoje me arrependo de não ter comprado um com esses itens!

Especialmente essa câmera de ré que só depois descobri como era legal com essas guias dinâmicas...Que ódio...kkk. Acabei fechando o meu na agonia, que realmente foi um bom negócio. 74k em um Sport 2015/2016 prata em março foi bom...

O meu anda fazendo média de 7 km/l na gasolina no trânsito caótico de Sampa...

Abraço!

Mammoth escreveu:Eu tirei o meu zero aproximadamente em março, hoje está com ~5 mil km. Meu antigo carro era um Subaru Impreza Sedan (160cv automático, 4x4, teto, xenon, trocentos airbags, aro 17, ...tudo de fábrica). Comparando os carros: são propostas completamente diferentes, claro. Para o meu uso, de ir e voltar ao trabalho e pegar estrada de vez em quando estou gostando, e muito, do Renegade.

O que eu sinto falta nele são itens que ele pode ter (e que eu tinha no Subaru), em especial: xenon, teto, controle de temperatura do ar (o do Subaru era analógico, mas tinha controle), aros maiores, airbags adicionais, borboletas...Justamente por isso penso em trocar o meu em um período de uns 3 anos. Acredito que já saia um motor novo e algumas novidades interessantes.

Ainda não tive oportunidade de dirigir o Diesel, mas estou até curioso para experimentar. Para mim um Longitude (1.8 ou Diesel) com aro 18, teto, airbags e xenon dá pra se aposentar um bom tempo que terá muito conforto...Posso dizer que hoje me arrependo de não ter comprado um com esses itens!

Especialmente essa câmera de ré que só depois descobri como era legal com essas guias dinâmicas...Que ódio...kkk. Acabei fechando o meu na agonia, que realmente foi um bom negócio. 74k em um Sport 2015/2016 prata em março foi bom...

O meu anda fazendo média de 7 km/l na gasolina no trânsito caótico de Sampa...

Abraço!

Mammoth,

Também quando fui comprar o meu lembrei do monte de mimos que tive no Focus e tentei me espremer para comprar um que chegasse perto. Acabei pegando o Latitude com kit de Luxe, que veio com rodas 18, couro e teto preto. Veio tudo isto que você queria, camera de ré, paddle shift, exceto xenon e teto.

Até agora estou gostando, anda bem, nada a ver com o 1.0 que a turma anda falando. Não sinto tanta diferença para o Focus, embora tenha 10 cv a menos, acho que o cambio compensa a diferença de motor.

Abraços

Srs....eu mudei minha opinião sobre ele parecer 1.0.(opinião tb da crítica especializada).. porém em alguns momentos realmente deixa aparecer a baixa relação peso potência. ... na nada que torne impossível sua condução. .... mas tem que acostumar e saber tirar potência dele

Bom dia, Srs!!! Sou o comprador do primeiro Renegade do Brasil 1.8 mt. Hoje ele está com aproximadamente 24k!! Gosto  bastante do carro suspensão muito boa.. muito estável nas curvas principalmente quando está com um pouco mais de carga... EX: 2 pessoas e duas malas... sabendo puxar o motor... ele anda muito bem.. já cheguei a colocar 210km com a esposa e filho no carro em uma viajem... pista reta e faixa dupla!!!! media de consuma 7,5....8 na cidade. Nunca apresentou nenhum problema mais grave... como não tenho pena do carro ele agora está apresentando barulhinhos nos vidros como  se foce maquina solta e o banco do motorista dando uns estralos... nada q não se resolva rapidinho na CSS.

Mammoth escreveu:
Especialmente essa câmera de ré que só depois descobri como era legal com essas guias dinâmicas...Que ódio...kkk. Acabei fechando o meu na agonia, que realmente foi um bom negócio. 74k em um Sport 2015/2016 prata em março foi bom...

Lhe adianto que esses carros, pra mudar a categoria, em termos de funções/acessórios, é só destrava na central basicamente, ou seja, os mais básicos tem mais valor agregado que os mais caros, pois e mecânica é a mesma.

Quanto a camera de ré e guias dinâmicas, amigo, é só instalar uma câmera (podes até comprar a original como eu fiz), instalar e colocar uma central com suporte a câmera de ré: vais ter as guias ativadas por padrão, e ainda não vai precisar cortar nenhum fio