FAROL DE NEBLINA

sgdiegofn escreveu:Boa tarde amigo Reu, vc saberia me dizer como fazer esse esquema? meu zap e (21) 99778-4274, abraço.

reu escreveu:Amigo, já cheguei a postar o esquema elétrico até aqui no forum, tem que procurar. Mas eu fiz utilizando o botão original do PCD, não troquei, economizei nisso.

Usei energia da tomada 12v (que está disponível na coluna dianteira) + sinal de luz acesa da placa (também de fácil acesso no chicote) + sinal da luz de neblina traseira (para utilizar o mesmo botão).

Para você fica mais simplificado, usando um botão só pra isso. Leve num eletricista, e diga onde está o fio do chicote dianteiro para não precisar colocar fios a mais (eu nem cortei nenhum fio).

Coloquei tudo em detalhes aqui no forum, dê uma procurada e se não encontrar eu procuro. Abs.

sgdiegofn escreveu:Boa tarde amigo Reu, vc saberia me dizer como fazer esse esquema? meu zap e (21) 99778-4274, abraço.

thiagorcunha escreveu:Pessoal estou em Brasília DF, alguém aqui do DF saberia me informar um local para fazer instalação do farol de neblina?

Sousa escreveu:Comprei na CSS Botão original  farol de neblina R$ 435,00
Molduras para farol neblina são duas de cada lado R$ 533,00
Lembrando aos amigos que o Renegade para PCD vem com a conector para o farol de neblina ! Não precisa de chicote!
duas grades para encaixar os faróis atrás!
O custo é caro!
Além q tem q comprar a moldura do radio e radio !

urielbc escreveu:

Sousa escreveu:Comprei na CSS Botão original  farol de neblina R$ 435,00
Molduras para farol neblina são duas de cada lado R$ 533,00
Lembrando aos amigos que o Renegade para PCD vem com a conector para o farol de neblina ! Não precisa de chicote!
duas grades para encaixar os faróis atrás!
O custo é caro!
Além q tem q comprar a moldura do radio e radio !

Estou comprando um pcd, e quero colocar o farol de milha nele,
Quando vc liga mostra no painel por ser com o botão original?
Vc falou que ja vem com os conectores... vc diz de baixo do para choques?
Se comprar o botão original utilizo o chicote original?  

claudiosucataria escreveu:Boa Tarde Pessoal,
Quem se interessar eu tenho alguns kits de faróis de neblina e moldura originais Mopar.
o preço do Kit fica R$ 600,00
Quem quiser é só passar um zap (81-982357872)com endereço completo que mando entregar na sua casa!
Tenho pronta entrega, já sou conhecido do fórum! OK
Tenho tbm outros acessórios!

reu escreveu:

GMM escreveu:
Olá reu,
Comprei os faróis e as molduras agora só falta instalar, gostaria de fazer igual ao seu usando o botão original, dando um toque acende o traseiro e os dianteiros, segundo toque apaga o traseiro e fica só os dianteiros, perguntas:
1) quais tipos de reles?
2) quais tipos de diodos?
3) Foram três reles e dois diodos?
4) o esquema que você passou aqui no clube só tinham dois reles, onde o outro entra?
5) deu algum problema?
6) trocou algum fusível?

Desde já agradeço.

Olá GMM! Legal, vai na fé que meu carro não pegou fogo e nem surgiram erros no painel o/

1) Primeiro comprei um relé duplo, pensando que com mais uns diodos ia resolver, mas não. Recomendo este:
1.1) http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705622115-dni0108-mini-rele-auxiliar-soquetado-para-duplo-de-faro-_JM

Depois tive de comprar outro, talvez vc já consiga tudo do primeiro vendendor. Mas comprei o relé único de outro:
1.2) http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-751842359-rele-dni-4-pinos-auxiliar-mini-com-base-30a-12v-12volts-_JM

2) Não vai utilizar diodo.

3) Três relés, sem diodos.

4) Se não usar os três relés, a central começou a fazer um barulho e parecia que ia explodir, então abandonei a estratégia dos diodos, e botei o terceiro relé

5) No errors.

6) Sem troca de fusíveis. O setup ficou no fusível da tomada 12V do porta-malas, é de 15A ou 20A se não me engano. Suficiente.

Além disso, o suporte para dois relés tem mais um fusível de proteção, porém vem com uma corrente maior que o do carro, recomendo botar menor, mas é só uma proteção a mais, não necessário.

Obs: O kit com 2 relés soquetados carece de uma mudança nos fios, vais ter que cortar um e mudar a ligação. Fiz um esboço que vai anexo.

Obs2: Atenção com o chicote Amarelo+Verde, da luz da placa - existe um que é Verde+Amarelo, que não sei do que é. Quando me refiro a Amarelo+Verde, a maior parte do fio é Amarela, e a faixa é Verde. Claro que recomendo testar tudo com multímetro antes para verificar se encontrou o fio certo.

Obs3: Usei uns clipes para fazer contato nos fios, sem cortar nada. Um deles ficou dentro de um plugue que vai numa caixa de distribuição embaixo do painel, lá, liguei o fio que vai alimentar os neblinas, usei esse dispositivo também para juntar os dois fios do chicote original - um para cada farol. Fiz tudo sem cortar nada e mesmo injetando 12V ali não deu nenhum retorno pra central    

Obs4: Obviamente não me responsabilizo por cagadas    mas o caminho das pedras está aí, fazendo com calma e testando tudo passo a passo da certo.


(se a imagem aparecer cortada, clique nele e selecione para abrir numa nova aba)

alexandreznt escreveu:

reu escreveu:

GMM escreveu:
Olá reu,
Comprei os faróis e as molduras agora só falta instalar, gostaria de fazer igual ao seu usando o botão original, dando um toque acende o traseiro e os dianteiros, segundo toque apaga o traseiro e fica só os dianteiros, perguntas:
1) quais tipos de reles?
2) quais tipos de diodos?
3) Foram três reles e dois diodos?
4) o esquema que você passou aqui no clube só tinham dois reles, onde o outro entra?
5) deu algum problema?
6) trocou algum fusível?

Desde já agradeço.

Olá GMM! Legal, vai na fé que meu carro não pegou fogo e nem surgiram erros no painel o/

1) Primeiro comprei um relé duplo, pensando que com mais uns diodos ia resolver, mas não. Recomendo este:
1.1) http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705622115-dni0108-mini-rele-auxiliar-soquetado-para-duplo-de-faro-_JM

Depois tive de comprar outro, talvez vc já consiga tudo do primeiro vendendor. Mas comprei o relé único de outro:
1.2) http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-751842359-rele-dni-4-pinos-auxiliar-mini-com-base-30a-12v-12volts-_JM

2) Não vai utilizar diodo.

3) Três relés, sem diodos.

4) Se não usar os três relés, a central começou a fazer um barulho e parecia que ia explodir, então abandonei a estratégia dos diodos, e botei o terceiro relé

5) No errors.

6) Sem troca de fusíveis. O setup ficou no fusível da tomada 12V do porta-malas, é de 15A ou 20A se não me engano. Suficiente.

Além disso, o suporte para dois relés tem mais um fusível de proteção, porém vem com uma corrente maior que o do carro, recomendo botar menor, mas é só uma proteção a mais, não necessário.

Obs: O kit com 2 relés soquetados carece de uma mudança nos fios, vais ter que cortar um e mudar a ligação. Fiz um esboço que vai anexo.

Obs2: Atenção com o chicote Amarelo+Verde, da luz da placa - existe um que é Verde+Amarelo, que não sei do que é. Quando me refiro a Amarelo+Verde, a maior parte do fio é Amarela, e a faixa é Verde. Claro que recomendo testar tudo com multímetro antes para verificar se encontrou o fio certo.

Obs3: Usei uns clipes para fazer contato nos fios, sem cortar nada. Um deles ficou dentro de um plugue que vai numa caixa de distribuição embaixo do painel, lá, liguei o fio que vai alimentar os neblinas, usei esse dispositivo também para juntar os dois fios do chicote original - um para cada farol. Fiz tudo sem cortar nada e mesmo injetando 12V ali não deu nenhum retorno pra central    

Obs4: Obviamente não me responsabilizo por cagadas    mas o caminho das pedras está aí, fazendo com calma e testando tudo passo a passo da certo.


(se a imagem aparecer cortada, clique nele e selecione para abrir numa nova aba)

Você tem as manha de instalar o farol de neblina e usb no console? quando for para Joinvile vou te contactar ok?

Assunção escreveu:Boa noite! Tenho notado alguns Renegades andando somente com os DRL's e farois de neblina ligados, sem a utilização do farol baixo. Um dos modelos que reparei é o longitude. Alguém sabe dizer como é possível? E se é só no longitude? Abçs
○||||||||○

Chamber escreveu:

Assunção escreveu:Boa noite! Tenho notado alguns Renegades andando somente com os DRL's e farois de neblina ligados, sem a utilização do farol baixo. Um dos modelos que reparei é o longitude. Alguém sabe dizer como é possível? E se é só no longitude? Abçs
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Não só o Longitude, o meu é Sport e faz o mesmo.
Os faróis de neblina não são vinculados ao farol baixo, mas sim à lanterna (primeira posição do botão de iluminação).
Dessa forma, ao girar o botão para essa primeira posição você já pode ligar os faróis de neblina e deixá-los acessos sem acender os faróis baixos.

Assunção escreveu:
Obrigado meu amigo. Vou tentar fazer.

Não consegui. O primeiro estágio do botão de liga/desl. é um símbolo  "O". O símbolo correspondente à lanterna, o botão não para, ou seja, eu movo para esquerda e ele volta para o estágio "O".  Só consigo acender os farois de neblina com o farol baixo aceso. Mexi nas configurações de luzes no painel do carro e mesmo desligando as luzes diurnas, nao consegui ligar somente os faróis de neblina!