Vazamento de óleo

Olá pessoal, só para dar uma atualizada, a CCS de Itu solicitou a peça a fábrica, mesmo sem essa ter aprovado em garantia. A CCS fez todo o serviço de forma rápida, menos de uma semana, e disseram vão tratar diretamente com a fábrica para acertar a questão da peça que apresentou problema. O carro parece ótimo agora.

bom dia pessoal,
meu Renegade acabou de entrar pro clube do vazamento de óleo do retentor!

ontem deixei o Jeep pra fazer a revisão de 40k (porém só troca de óleo e filtro de óleo por ainda estar com 35k), e durante a revisão constataram um vazamento bem pequeno de óleo do retentor (digo pequeno pois só melecou, não vazou de pingar).
ao me informar, a atendente da área técnica já disse tb q a peça não era coberta pela garantia de 3 anos, mas q a fábrica está aprovando todo caso igual ou parecido como cortesia.
já está agendado para troca da peça no dia 19/12, tempo de serviço de 2 dias inteiros pois tem q baixar todo o cambio pra acessar a peça, td isso sem sequer ter o retorno da fábrica. eu acredito que a CSS fará o serviço mesmo sem antes ter aprovação da fabrica, baseado na forma como o atendimento ocorreu.

curiosidade: na OS, colocaram a seguinte observação: Cliente comentou sobre vazamento de óleo.
não assinei e pedi para alterarem essa observação, pois não fui eu quem reparei esse vazamento mas sim o próprio mecânico da jeep no ato da troca de óleo do meu Renegade.
após imprimirem uma nova OS com a observação correta, assinei.

espero q de tudo certo pq vou viajar mais de 2 mil km a partir do dia 25/12!

Se vão trocar o retentor do volante não compensa já fazer uma troca do kit da embreagem? Vai ter que tirar tudo mesmo... fica só o custo do kit...

antemax escreveu:bom dia pessoal,
meu Renegade acabou de entrar pro clube do vazamento de óleo do retentor!

ontem deixei o Jeep pra fazer a revisão de 40k (porém só troca de óleo e filtro de óleo por ainda estar com 35k), e durante a revisão constataram um vazamento bem pequeno de óleo do retentor (digo pequeno pois só melecou, não vazou de pingar).
ao me informar, a atendente da área técnica já disse tb q a peça não era coberta pela garantia de 3 anos, mas q a fábrica está aprovando todo caso igual ou parecido como cortesia.
já está agendado para troca da peça no dia 19/12, tempo de serviço de 2 dias inteiros pois tem q baixar todo o cambio pra acessar a peça, td isso sem sequer ter o retorno da fábrica. eu acredito que a CSS fará o serviço mesmo sem antes ter aprovação da fabrica, baseado na forma como o atendimento ocorreu.

curiosidade: na OS, colocaram a seguinte observação: Cliente comentou sobre vazamento de óleo.
não assinei e pedi para alterarem essa observação, pois não fui eu quem reparei esse vazamento mas sim o próprio mecânico da jeep no ato da troca de óleo do meu Renegade.
após imprimirem uma nova OS com a observação correta, assinei.

espero q de tudo certo pq vou viajar mais de 2 mil km a partir do dia 25/12!

Antemax, depois atualize a gente sobre como ficou o problema de vazamento da sua Renegade.

Olá pessoal,

O meu Renegade diesel está com 97000KM, nunca deu problemas, ontem eu percebi um pequeno vazamento de óleo no motor. Levei num mecânico local e ele me disse que poderia ser o retentor do volante do motor. Será que eu posso rodar com esse carro até chegar numa concessionária (+/- 400 Km)? Será que é seguro trocar essa peça num lugar diferente da concessionária? Obrigado.

Ouvi de um técnico da concessionária que está ocorrendo muito esse problema no retentor do volante, o que não é o meu caso por enquanto. Levei numa especializada diesel e constataram um pequeno vazamento na junta da parte superior do motor e no bujão do cárter que estava espanado e sem o anel de vedação ( R$150,00 original na concessionária). E o absurdo é que sempre foi trocado o óleo durante as revisões nas concessionárias.

Olá, pessoal. Em junho de 2020 levei meu TH, que comprei em junho de 2019, na CCS de Ipatinga-MG para fazer a primeira revisão que se deu por tempo, já que o carro tinha aproximados 14.000km. Após a revisão que foi básica (verificação padrão com troca de óleo e filtros), o carro começou a vazar óleo no rumo do filtro de óleo. A CCS julgou ser problema com o filtro e o trocou, mas o vazamento continuou e retornei lá. O mecânico então avaliou que o vazamento seria na peça onde vai o filtro, acho que no "trocador de calor" (no isolamento entre ele o motor) e pediu outra peça (também pela garantia do carro ainda vigente). A peça seria 2k para mim, mas para eles tem um custo de 1k. Agora o carro está parado na CCS há mais de uma semana aguardando a peça chegar no fim da próxima semana e enquanto isso peguei hoje um carro reserva (palio 2017, 1.6 que me deram) com o serviço de assistência 24h do "privilege service". Pois bem, pelo que li aqui poderia ser devido a excesso de óleo ou com o retentor do volante do motor (mas acho que o volante fica voltado para a esquerda do veículo e o vazamento é do lado direito do motor [pra quem está dirigindo]). Eu achei muita coincidência o vazamento se dar após a manutenção da primeira revisão. Alguém julga o que pode ser? Conhece esse defeito ou imagina o que pode ser?