Motor, câmbio e suspensão

Retirei meu renegade longitude 1.8 e o carro é simplesmente fantástico. o
Motor apesar de todas as críticas da mídia especializada posso dizer que não é ruim tem um bom torque e aliado ao câmbio automático de 6 marchas muito bem escalonado tira força do motor trabalhando em rotações corretas todo o tempo. A suspensão é um ponto a destacar, nunca andei num carro com uma suspensão tão confortável , macia e sem ruídos passa nos remendos e buracos do asfalto como se estivesse flutuando, ruídos passam longe desse carro. Enfim, estou muito satisfeito com carro e aconselho a muito a compra do Jeep Renegade

Tem ideia de consumo ?

Por eqto não. Ainda estou no primeiro tanque e assim que tiver uma média no meu percurso diário postarei aqui. Apesar de o carro ainda está muito preso e essa média de consumo só ficar relevante depois de uns 2000 km rodados pelo
Menos .

Valeu Rodrigo.

eu tive a mesma boa impressao ao testar o sport manual, o motor da conta, mas nao sei como seria enfrentar subidas frequentes como na rio-santos..

Assistindo os videos tenho a conclusão que o motor 1.8 é no limite sempre tive doblo e troquei novamente por um 0km Fiat Doblo Adventure 1.8 Etorq mesmo motor Renegade e sinto que o motor não rende mais por causa do cambio. Peguei o Renegade Longitude 1.8 Automático vamos ver, acho que esse câmbio vai ajudar uma melhora sendo o Renegade mais leve que a Doblo em mais de 60 kg.
Acho que o motor a Diesel deve ser top mais aqui em SP ainda não tem nenhum para test-drive.

Dirigi o diesel , e o carro é absurdo , anda muito, muita força , enfim, é demais.

Alguém sabe onde tem Trailhawk para Test-drive em São Paulo-SP ?

Eu tenho um Renegade TH e posso dizer que o carro anda proximo da perfeicao.

Dae pessoal!

Tenho meu Renegade Sport Mec há + ou - 1 mês. Até agora tenho achado o carro incrível! A cada dois descubro alguma coisa nova nele.

Nesse 1 mês meu consumo tem sido de 9.3 na cidade com bastante trânsito na maior parte da vezes. Fiz uma viagem curta e na estrada ele chegou a 13.5. Detalhe, só tenho abastecido com gasolina aditivada.

O carro é muito próximo da perfeição...nada a reclamar.

Qual consumo do TH ?

ernanilm escreveu:Eu tenho um Renegade TH e posso dizer que o carro anda proximo da perfeicao.

rcnovalski escreveu:Qual consumo do TH ?

ernanilm escreveu:Eu tenho um Renegade TH e posso dizer que o carro anda proximo da perfeicao.

Amigo, na cidade fica em torno de 12 e 13 na pista de 14 a 15.

Obrigado

ernanilm escreveu:

rcnovalski escreveu:Qual consumo do TH ?

ernanilm escreveu:Eu tenho um Renegade TH e posso dizer que o carro anda proximo da perfeicao.

Amigo, na cidade fica em torno de 12 e 13 na pista de 14 a 15.

Ola pessoal. Acabei de me registrar no site. Estou pensando trocar minha L200 pelo TH, mas fico em duvida pois gosto de enxergar longe e a L200 é bem alta. Queria saber a opinião de vocês sobre o TH... Abs

bom dia Chris, estou acompanhando o topico do renegade " jeep renegade vai pegar?" no forum 4x4 brasil, la tem varios usuarios que ja compraram renegade diesel, principalmente o TW, da uma olhada, ja tem mais de 150 paginas, rss

hoje retirei minha sport diesel

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rodei apenas 75 quilometros, na cidade, mas as primeiras impressoes sao muito boas, altura e visibilidade satisfatorias, conforto incrivel, motor diesel silencioso e potente, responde bem e sem trancos nas mudanças de marcha.
amanha vou fazer viajem campinas-ubatuba, uns 300 km de estrada, depois vou postar mais impressoes.

Bacana fale sobre consumo e muito mais sobre o diesel.....abcs....

docale73 escreveu:rodei apenas 75 quilometros, na cidade, mas as primeiras impressoes sao muito boas, altura e visibilidade satisfatorias, conforto incrivel, motor diesel silencioso e potente, responde bem e sem trancos nas mudanças de marcha.
amanha vou fazer viajem campinas-ubatuba, uns 300 km de estrada, depois vou postar mais impressoes.

boa tarde a todos! acabei de chegar de viajem!
antes tinha um pajero tr4 flex 4x4, gosta muito dele, mas esse renegade diesel é uns degraus acima, como conforto e direçao e suspensao!
primeira percepçao é a potencia do motor, agil, retomadas rapidas, ultrapassagens sem perceber reduçoes de marcha..
o consumo dessa viajem foi com uma media calculada de 14km/l, ar ligado tempo todo e trajetos com esticadas pra testar o folego do motor..
o barulho do motor diesel é presente, mas somente parado com vidros abertos, durante a viajem quase nao se percebe..
a suspensao realmente é muito boa, bem calibrada, e nas curvas da serra o carro ficou bem firme, sem balanços.
na Dom pedro e carvalho pinto usei o cruise control, facil de se usar, garante conforto e um melhor controle de velocidade.
na serra ingreme que desce em ubatuba, tentei usar o assistente de descida, mas ao apertar o comando abriu messagem de nao disponivel..tenho que estudar o manual para entender o uso desse item, mas mesmo assim, coloquei no sequencial e desci em segunda e terceira marcha tranquilo, usando o freio de motor.
uma observaçao.. na entrega do carro percebi que o vendedor tinha uma noçao bem basica do veiculo, e quando peguei uma chavinha que vem no manual do veiculo e perguntei pra ele ( ja sabendo que serve para desbloquear chave caso trave no encaixe da partida) e ele respondeu que nem o mecanico deles sabia pra que servia...ou seja...como aconteceu na europa e nos estados unidos, muitas dicas e solucoes de problemas vieram dos clientes...