Controle de estabilidade

Eu penso que não vale a pena, esse tipo de tecnologia existe para entrar em ação em emergência... e isso a gente nunca sabe o quando vai acontecer. E se acontece alguma coisa e você fica o resto da vida pensando "e se eu não tivesse desligado..."

fernandosousa escreveu:Eu penso que não vale a pena, esse tipo de tecnologia existe para entrar em ação em emergência... e isso a gente nunca sabe o quando vai acontecer. E se acontece alguma coisa e você fica o resto da vida pensando "e se eu não tivesse desligado..."

Não vale mesmo Fernando..... recentemente teve um teste do alce do Kicks com e sem ESP.... catastrófico sem ESP:



J.

Fernandosousa e Jeb;

Lógico que contra fatos não há argumentos, vocês tem razão!

Mas é no mínimo curiosa a diferença de "performance" no RENEGADE com o ESC desativado. No meu foi gritante, tanto na aceleração como na redução do consumo.

No meu carro anterior, golf 1.4. tsi confort-line, que troquei pelo renegade devido aos incontáveis defeitos, não notávamos muita diferença ao desativar o ESC.

É isso ai, obrigado.

robertorkf escreveu:Fernandosousa e Jeb;

Lógico que contra fatos não há argumentos, vocês tem razão!

Mas é no mínimo curiosa a diferença de "performance" no RENEGADE com o ESC desativado. No meu foi gritante, tanto na aceleração como na redução do consumo.

No meu carro anterior, golf 1.4. tsi confort-line, que troquei pelo renegade devido aos incontáveis defeitos,  não notávamos muita diferença ao desativar o ESC.

É isso ai, obrigado.  

Roberto. Foi mais no sentido de alertar mesmo, em geral para os colegas.

Realmente, em tese, o ESC não deveria fazer tanta diferença. O controle de tração sim, faz mais sentido gastar mais combustível e mudar a aceleração.

[]s
J.