Messagem Painel -> Trocar óleo do motor

Pessoal meu Renegade longitude Diesel! Com pouco menos de 35 mil km começou a dar essa mensagem no painel: Trocar o óleo do motor! É a luz de olhe ficou acesa na cor marrom! Conferi o nível é se tinha algum vazamento e tá tudo blz! Fui na concessionária eles falaram que é um aviso que está próximo (5 mil km?) da revisão! Alguém sabe se esta correta essa informação?

thiagosabino escreveu:Pessoal meu Renegade longitude Diesel! Com pouco menos de 35 mil km começou a dar essa mensagem no painel: Trocar o óleo do motor! É a luz de olhe ficou acesa na cor marrom! Conferi o nível é se tinha algum vazamento e tá tudo blz! Fui na concessionária eles falaram que é um aviso que está próximo (5 mil km?) da revisão! Alguém sabe se esta correta essa informação?

Pode até ser, mas com 5k antes é "muito" antes. Sugiro investigar mais, em outra css.
J.

Então, consultei o manual se não me engano página 122! Diz que essa mensagem é porque rodei com o carro mais em percursos curtos (o que realmente é verdade) e por isso a qualidade do óleo já não é boa! Já agendei o serviço na concessionária para sábado!

thiagosabino escreveu:Então, consultei o manual se não me engano página 122! Diz que essa mensagem é porque rodei com o carro mais em percursos curtos (o que realmente é verdade) e por isso a qualidade do óleo já não é boa! Já agendei o serviço na concessionária para sábado!

Opa, excelente informação. Interessante isso, mas fico analisando como é que ele sabe a qualidade do óleo? ou sejá que ele armazena as informações de uso do câmbio, motor e faz um cálculo?

J.

Pessoal, fui na css trocar o oleo, por 600 e poucos reais... Porém a mensagem de Realizar a troca de oleo do motor permanece no painel e segundo eles é porque meu painel esta com defeito e esta lendo a pressão do oleo de forma errada. Pra mim não é isso porque se fosse o caso deveria da a mensagem indicando pressão do oleo baixa. Fizeram o pedido do novo painel, até lá estou rodando com a menssagem da troca de oleo porem como o oleo esta novinho acho q não vai dar problema.

thiagosabino escreveu:Pessoal meu Renegade longitude Diesel! Com pouco menos de 35 mil km começou a dar essa mensagem no painel: Trocar o óleo do motor! É a luz de olhe ficou acesa na cor marrom! Conferi o nível é se tinha algum vazamento e tá tudo blz! Fui na concessionária eles falaram que é um aviso que está próximo (5 mil km?) da revisão! Alguém sabe se esta correta essa informação?

Aconteceu o mesmo com o meu carro, também com 5 mil km antes da revisão de 40mil. Estava em viagem e não localizei nenhuma concessionaria Jeep, então, efetuei a troca do oleo em um css fiat. Porem o aviso continou no painel, estragou minha viagem! Quando fui em uma css jeep, fui informado que realmente o aviso era normal e que era pra ocorrer antes de todas as revisões, só que não ocorreu antes da primeira, não sei se da pra acreditar muito nisso.

Estou aguardando meu novo painel chegar Matheus. Mas como mencionei no manual do carro na pagina 122 fala sobre essa mensagem e que não tem nada falando que é porque ta chegando a revisão. Assim que tiver um desfecho posto aqui.

Passando pra atualizar pessoal. Fiz a revisão dos 40 mil km e não trocaram o painel, só atualização do software e a mensagem sumiu. Acho que os consultores ainda estão mal informados sobre o carro...

thiagosabino escreveu:Passando pra atualizar pessoal. Fiz a revisão dos 40 mil km e não trocaram o painel, só atualização do software e a mensagem sumiu. Acho que os consultores ainda estão mal informados sobre o carro...

Luz não apagou até a revisão?

A minha acendeu hoje, faltando pouco mais de 100km pros 35kkm.

Achei estranho todos os carros acenderem +- com a mesma quilometragem.

Só rodo em estrada, não tem pq trocar oleo agora

não apagou não. só depois que atualizaram o software (segundo eles)

Em uma css informam que é normal, na outra pedem o painel do carro pra trocar. Pediram e depois não trocaram. Tudo que eles não sabem o que é dizem que é "atualização de software". Verdade é que o pessoal ainda está muito mal treinado para atender aos problemas desse carro problemático. Meu TH já vai no automático pra css, "verificar motor" bate todo por dentro feito um carro velho, já trocou borracha das portas, porta-malas roça na lanterna, o que descascou a tinta, vibração anormal onde foi necessário ajuste do calço do câmbio, vidro que não sabe da metade (como se acionasse o sensor anti-esmagamento) e por aí vai... A lista é grande. Por último agora, de forma intermitente, não aciona o freio de mão quando coloco o câmbio em "P".
São notícias como essa que me fazem desistir de instalar o snorkel ou fazer qualquer alteração no carro; porque sei que vou precisar (como já precisei) acionar a garantia eventualmente.
Agora... mais de R$ 600,00 pra trocar o óleo? Quanto te cobraram em um litro de óleo? E pela mão de obra? Óleo é Selenia se não me engano... Isso não existe.

RLS escreveu:

thiagosabino escreveu:Passando pra atualizar pessoal. Fiz a revisão dos 40 mil km e não trocaram o painel, só atualização do software e a mensagem sumiu. Acho que os consultores ainda estão mal informados sobre o carro...

Luz não apagou até a revisão?

A minha acendeu hoje, faltando pouco mais de 100km pros 35kkm.

Achei estranho todos os carros acenderem +- com a mesma quilometragem.

Só rodo em estrada, não tem pq trocar oleo agora

O meu acusou com 34800km para trocar o óleo do motor, porém devido a troca a retentor do virabrequim aos 32000km o óleo foi trocado,  ao ligar na Caltabiano do DF a consultora desinformada já foi logo dizendo que é necessário trocar o óleo,  fui em outra concessionária e o mecânico falou que tem que fazer uma depuração do catalisador,  isso não consta no manual e nada foi especificado no painel,  enfim está parecendo uma mensagem pré programada do software e ao meu ver deveria ser apagada pelo simples fato de realizar a atualização....está agendado na Caltabiano onde foi feito o serviço do virabrequim...

Djavan escreveu:

O meu acusou com 34800km para trocar o óleo do motor, porém devido a troca a retentor do virabrequim aos 32000km o óleo foi trocado,  ao ligar na Caltabiano do DF a consultora desinformada já foi logo dizendo que é necessário trocar o óleo,  fui em outra concessionária e o mecânico falou que tem que fazer uma depuração do catalisador,  isso não consta no manual e nada foi especificado no painel,  enfim está parecendo uma mensagem pré programada do software e ao meu ver deveria ser apagada pelo simples fato de realizar a atualização....está agendado na Caltabiano onde foi feito o serviço do virabrequim...

Djavan, o que aconteceu com o retentor? Como percebeu?
Grato
J.

jeb escreveu:

Djavan escreveu:

O meu acusou com 34800km para trocar o óleo do motor, porém devido a troca a retentor do virabrequim aos 32000km o óleo foi trocado,  ao ligar na Caltabiano do DF a consultora desinformada já foi logo dizendo que é necessário trocar o óleo,  fui em outra concessionária e o mecânico falou que tem que fazer uma depuração do catalisador,  isso não consta no manual e nada foi especificado no painel,  enfim está parecendo uma mensagem pré programada do software e ao meu ver deveria ser apagada pelo simples fato de realizar a atualização....está agendado na Caltabiano onde foi feito o serviço do virabrequim...

Djavan, o que aconteceu com o retentor? Como percebeu?
Grato
J.

Sobre o retentor do virabequim eu percebi gotas de óleo no chão da garagem de casa entrei em contato com a jeep me enviaram um guincho no outro dia e levaram o carro para caltabiano, la constaram o local do vazamento e em 3 tres semanas realizaram o serviço. Durante este periodo a jeep me disponibilizou ao 6 dia um carro reserva. Lembrando que so me providenciaram o carro reserva pelo fato de ter sido em menos de um ano de compra do carro.

Quanto a luz indicativa pra trocar o oleo do motor , realizaram a atualização do software e esta tudo normal.

Djavan escreveu:

jeb escreveu:

Djavan escreveu:

O meu acusou com 34800km para trocar o óleo do motor, porém devido a troca a retentor do virabrequim aos 32000km o óleo foi trocado,  ao ligar na Caltabiano do DF a consultora desinformada já foi logo dizendo que é necessário trocar o óleo,  fui em outra concessionária e o mecânico falou que tem que fazer uma depuração do catalisador,  isso não consta no manual e nada foi especificado no painel,  enfim está parecendo uma mensagem pré programada do software e ao meu ver deveria ser apagada pelo simples fato de realizar a atualização....está agendado na Caltabiano onde foi feito o serviço do virabrequim...

Djavan, o que aconteceu com o retentor? Como percebeu?
Grato
J.

Sobre o retentor do virabequim eu percebi gotas de óleo no chão da garagem de casa entrei em contato com a jeep me enviaram um guincho no outro dia e levaram o carro para caltabiano, la constaram o local do vazamento e em 3 tres semanas realizaram o serviço. Durante este periodo a jeep me disponibilizou ao 6 dia um carro reserva. Lembrando que so me providenciaram o carro reserva pelo fato de ter sido em menos de um ano de compra do carro.

Quanto a luz indicativa pra trocar o oleo do motor , realizaram a atualização do software e esta tudo normal.

Entendi, que chato. Chegou a ver quantos litros de óleo colocaram na sua última revisão? Pois estão surgindo vários relatos de concessionárias que estão colocando óleo em excesso, ou seja, são 4.2 litros e não 5 ou 6 como algumas concessionárias tem praticado.

J.

thiagosabino escreveu:Passando pra atualizar pessoal. Fiz a revisão dos 40 mil km e não trocaram o painel, só atualização do software e a mensagem sumiu. Acho que os consultores ainda estão mal informados sobre o carro...

Definitivamente os ditos consultores estão muito mal informados. Ocorre que as concessionárias da JEEP normalmente atendem outras marcas também, e aí isso faz com que a mão de obra não seja especializada/ qualificada adequadamente.
Mais uma vez está caracterizada a importância de termos um espaço como o JEEP RENEGADE CLUBE, pois a troca de informações entre nós é fundamental para que evitemos problemas futuros como o que o Thiago enfrentou. Já pensou ter que trocar um painel à toa? Tempo de espera... montagem por pessoal pouco qualificado podendo acarretar em mais problemas futuros...

Daniel Kleinberg escreveu:Em uma css informam que é normal, na outra pedem o painel do carro pra trocar. Pediram e depois não trocaram. Tudo que eles não sabem o que é dizem que é "atualização de software". Verdade é que o pessoal ainda está muito mal treinado para atender aos problemas desse carro problemático. Meu TH já vai no automático pra css, "verificar motor" bate todo por dentro feito um carro velho, já trocou borracha das portas, porta-malas roça na lanterna, o que descascou a tinta, vibração anormal onde foi necessário ajuste do calço do câmbio, vidro que não sabe da metade (como se acionasse o sensor anti-esmagamento) e por aí vai... A lista é grande. Por último agora, de forma intermitente, não aciona o freio de mão quando coloco o câmbio em "P".
São notícias como essa que me fazem desistir de instalar o snorkel ou fazer qualquer alteração no carro; porque sei que vou precisar (como já precisei) acionar a garantia eventualmente.
Agora... mais de R$ 600,00 pra trocar o óleo? Quanto te cobraram em um litro de óleo?  E pela mão de obra? Óleo é Selenia se não me engano... Isso não existe.

Esse é o óleo da Shell para o Renegade. Trocando no posto você vai pagar cerca de 60,00 por litro.
http://www.shell.com.br/motoristas/oleos-e-lubrificantes/shell-helix/shell-helix-lubrificantes-sinteticos/lubrificante-shell-helix-hx8/_jcr_content/productimage.img.1600.jpeg/1431600011072/packshot-helix-hx8-brazil.jpeg

Marcus Ponce escreveu:

Daniel Kleinberg escreveu:Em uma css informam que é normal, na outra pedem o painel do carro pra trocar. Pediram e depois não trocaram. Tudo que eles não sabem o que é dizem que é "atualização de software". Verdade é que o pessoal ainda está muito mal treinado para atender aos problemas desse carro problemático. Meu TH já vai no automático pra css, "verificar motor" bate todo por dentro feito um carro velho, já trocou borracha das portas, porta-malas roça na lanterna, o que descascou a tinta, vibração anormal onde foi necessário ajuste do calço do câmbio, vidro que não sabe da metade (como se acionasse o sensor anti-esmagamento) e por aí vai... A lista é grande. Por último agora, de forma intermitente, não aciona o freio de mão quando coloco o câmbio em "P".
São notícias como essa que me fazem desistir de instalar o snorkel ou fazer qualquer alteração no carro; porque sei que vou precisar (como já precisei) acionar a garantia eventualmente.
Agora... mais de R$ 600,00 pra trocar o óleo? Quanto te cobraram em um litro de óleo?  E pela mão de obra? Óleo é Selenia se não me engano... Isso não existe.

Esse é o óleo da Shell para o Renegade. Trocando no posto você vai pagar cerca de 60,00 por litro.

O seu é o diesel? Se não for, desconsidere o que vou dizer. Flex eu não sei dizer.
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O 5w30 e é diferente do que colocou. Inclusive paguei R$60.00 o litro na concessionária.

(desculpe, mas não tive tempo de rotacionar a imagem)

Estes óleos seguem outra classificação (não são API), seguem a ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles) em que as iniciais B e C são para veículos diesel leves. No caso, o que colocou é o B4, que é para motores Diesel com injeção direta.

No caso do das concessionárias é o C2 específico para veículos com filtros de partículas.

Não se isso influencia, mas talvez o pessoal possa dar alguma opinião também sobre isso e termos ideias de como funcionam estes óleos.

J.

Olá pessoal, O meu Renegade Diesel também acendeu essa luz do óleo aos 34840 KM, sendo que a revisão está programada para 40000KM. Como minha cidade não tem jeep eu troquei o óleo e vou esperar a revisão de 40000KM para levar na concessionária. Detalhe que depois de trocar o óleo a luz não desapareceu. Liguei na concessionária e eles falaram que essa luz pode ou não apagar, e se não apagasse eles passariam o scanner na revisão para resolver o problema. Eles disseram que a luz era normal e que acendeu pelo fato de eu fazer percursos curtos, o que é verdade. Mas acho que o carro não tem como medir a qualidade do óleo por um determinado sensor no motor. Acho estranho.

Sobre a qualidade dos consultores, verifico ser comum que essas concessionárias trabalhem com "multiplicadores".
Apenas um dos funcionários, muitas vezes o chefe de oficina, vai para o treinamento, que é fornecido na fábrica. Cabe a ele repassar as informações aos demais funcionários. Claro que ele não repassará tudo, de forma a tornar os peões sempre dependentes dele, e ele continuar como chefe.
Ocorre que o chefe de oficina pode não durar muito tempo, fazendo com que o "oráculo" da concessionária vá embora, deixando os demais peões perdidos.
Essa é a grande realidade com a qual me deparo há anos em todas as concessionárias, com exceção de Honda e Toyota, falando pelas marcas que eu já tive carro.
Já tive, Fiat, Ford, VW, Honda, Toyota, Hyundai e, agora, Jeep.