Consumo Médio

Rodando com Gasolina na cidade, o meu ta fazendo 10.1, pegando muito transito até o trabalho, um percurso de 24 km.

Caramba, que propaganda enganosa, se pelo menos melhorasse o torque eu compraria por isso. Acho fraco o deste carro, muito obrigado pela ajuda. Abraços.

Sport diesel, km rodados = 8.500.
Consumo médio geral = 16,1 km/l.
Ando 70 km/dia, sem passageiros, 90% em rodovia, ar condicionado raramente ligado (por enquanto).
Pressão dos pneus econômica (conforme o manual)

Pessoal, meu JEEP, modelo PCD, andando somente no ALCOOL, está com 8.000 km, está fazendo média geral de 7,2 km/l, tanto no computador de bordo, quanto em minhas planilhas. Esta média refere-se a 30% a 35% de cidade e entre 65 a 70% de estrada. Em outubro, fiz viagem de minha cidade, Sertãozinho, SP para São Paulo, SP, fez média na estrada de 10,0 km/l no alcool, média geral de 110 km/h. Um detalhe, utilizei o modo manual, pois se tivesse utilizando o modo automátivo, com o piloto automático setado em 110 km/h, creio que não fazia 9,00 km/, pois em qualquer subidinha, ele chamava a 4ª marcha para manter a V.M. Em resumo, cidade, ar ligado, para anda, a média fica entre 5 a 6 km/litro. Na estrada - viagens curtas, media de 100 km, a média sempre na casa de 9 a 10 km/litro, no alcool e ar ligado, porque ak é calor. Estou satisfeito, pois segundo as revistas e alguns especialistas que fazem reportagens e test drive, comentavam que é beberão, e sem potencia. Nota minha tocada não é esportiva, e qualquer carro que vc que ter tocada esportiva, estes valores cai na razão de 30 a 40 %.

Meu Renegade Sport MT está com 9800 Km... tenho média de 8,00 km/l na cidade e média entre 13,80 a 15,50 km/l na estrada... show de bola...

Boa noite, o meu é PCD e só tenho usado gasolina nessas 3 semanas. Ando uma média de 70 km por dia, na velocidade de 80km/h e tem feito uma média de 11,7 por litro. Tem percurso com engarrafamento e trânsito mais tranquilo, e ponho no módulo manual. O que acham?

Josemar, se estivesse utilizando ETANOL, creio que faria uma média de 8,2 km/litro. Eu, na terça ou sexta, duas vezes por semana, faço um percurso variável de 250 a 280 km, e a média é praticamente esta, com VM de 55 km/h. Neste percurso, é uma média de 25 a 28% em area urbana e 75 a 78 % em estradas e cidade. Só urbano, transito lento, com ar ligado, a média é na casa de 5,0 Km/litro no ETANOL e se fosse gasolina, deveria ser na casa de 7,0 km/litro. Pelo peso do veiculo, isto é, a relação peso potencia, ainda acho bom.

Meu Trailhawk faz entre 7.9 e 8.3 km/l na cidade, em percurso curto pois no geral ando 4km para ir ao trabalho.  Rodando um pouco mais  passa de 10km/l Na estrada é fantástico, faz entre 15.7 e 17.8! Considerando-se que o Diesel é mais barato que a gasolina, estou super satisfeita. Antes dele tinha um Longitude 1.8 Flex mas troquei porque eu queria mais potência.

Meu Jeep, sport diesel, com 27 mil km rodados. Estava consumindo (média)  16 km/l na estrada e 14.5 Km/l na cidade, sempre que possível, abastecendo no mesmo posto. Há 02 tanques de combustível passou a fazer 11,5 Km/l na estrada e 10.8 Km/l na cidade. Aumentou e muito o consumo. Alguém já teve esse problema? Obs.: Pneus sempre calibrados.

Podes crer que é diesel batizado. No Brasil temos que desconfiar de tudo. Na medida do possível temos que abastecer sempre em um mesmo posto e de bandeira. Mas nem sempre é possível.

eltondoghetti escreveu:Meu Jeep, sport diesel, com 27 mil km rodados. Estava consumindo (média)  16 km/l na estrada e 14.5 Km/l na cidade, sempre que possível, abastecendo no mesmo posto. Há 02 tanques de combustível passou a fazer 11,5 Km/l na estrada e 10.8 Km/l na cidade. Aumentou e muito o consumo. Alguém já teve esse problema? Obs.: Pneus sempre calibrados.

Elton, esse é o consumo real ou o indicado no CB, o meu costuma dar um consumo real menor que o indicado no CB e está aumentando a diferença a cada abastecimento. Minha revisão está próxima e esse é um dos itens que vou solicitar correção. Já fiz 33 abastecimentos e apenas um deu um consumo real maior que o indicado no CB, foi no Posto BR na entrada da cidade de Cunha-SP, ainda não voltei lá, mas tenho certeza que a bomba estava adulterada. Na hora até falei com o frentista que coube mais combustível que o previsto e que iria conferir no próximo abastecimento.
Um indicativo de que o CB está computando mais consumo que o real pode ser notado quando se tira o pé ou se joga em neutro e o ponteiro do "econômetro" não vai para o final da escala a direita ou quando acelera e ele quase cola à esquerda.

Bom dia, pessoal.
Alguém sabe informar se a funcionalidade "sport" nos modelos 17 consomem muito mais gasolina do que estando desativado?
Obrigado

o meu sport diesel dentro da cidade nao passa dos 9/l com ar ligado e na estrada 13/l tambem com ar ligado, sei que tem muito a ver com o modelo da pessoa dirigir, e eu colocar no piloto automatico e so manerar na aceleracao acho que consigo fazer 12/l na cidade e 18/l na estrada, vou fazer o teste dia 21/03 que vou pegar a estrada por 10 dia

Eu preciso desesperadamente de uma conversa sobre o consumo do Renegade. Comprei um Renegade para PCD e chegou essa semana (3ª feira). Pra minha surpresa, o motor dessa versão continua sendo o de 132 cavalos. Fiquei chateado mas não adianta chorar o leite derramado. O que acabou mesmo com a minha alegria foi o consumo. Já rodei 70 quilômetros na cidade com meu novo carro, e a média de consumo foram inacreditáveis 5,8 km/L (na GASOLINA). O que fazer? O consumo vai melhorar? Não consigo manter o carro assim...
Devo levar o carro para a CCS pra reclamar?

O meu está na média de 4 km/l na gasolina, mas ainda estou rodando com ele mais para ver. O meu tem start stop 2017 motor de 139 cv. Vamos ver se melhora. O problema é que minha cidade é pequena e muitos sinais e percurso pequenos. Estes fatores não favorecem o consumo.

andrepv escreveu:Eu preciso desesperadamente de uma conversa sobre o consumo do Renegade. Comprei um Renegade para PCD e chegou essa semana (3ª feira). Pra minha surpresa, o motor dessa versão continua sendo o de 132 cavalos. Fiquei chateado mas não adianta chorar o leite derramado. O que acabou mesmo com a minha alegria  foi o consumo. Já rodei 70 quilômetros na cidade com meu novo carro, e a média de consumo foram inacreditáveis 5,8 km/L (na GASOLINA). O que fazer? O consumo vai melhorar? Não consigo manter o carro assim...
Devo levar o carro para a CCS pra reclamar?

cara  o meu tem quase 2 anos de uso, mas é manual, ando de boa 80 em quinta marcha rotação maxima 2500rpm troca marcha, consigo fazer 8 a 8,5 no álcool  ar ligado, quando pego transito anda para dá 7 a 7,5 no álcool, mas no meu caso
ando de boa nunca esticando as marchas, ai faz isso, no começo bebia mesmo 4 a 5 no álcool, troca de posto ve se melhora,
abasteça aonde vc confia, mas na gasolina usei umas 2 ou 3 vezes, agora se eu estico as marchas ele bebe mesmo ando correndo ele vai consumir mais mesmo não tem jeito, por isso ando tranquilo, o meu melhorou , o seu deve melhorar, no manual do carro fala para modo de economia trocar marcha 1 para 3 para 5 , mas é no manual isso, ando com 38 libras nos pneus, não fica duro não, ajuda no consumo, espero ter ajudado amigo.

Não melhora não.
O consumo é alto mesmo.
Mas o seu está alto demais.
A média que tenho visto é de 7 na gasolina na cidade com ar ligado

Para os aficionados com consumo do Jeep, em especial o Diesel. Esse Fim de semana fiz uma pequena viagem Angra - Macaé - Rio, via Av. Brasil/Ponte, rodando cerca de 600km em pista com pouco movimento. Na ida Angra - Macaé (350km), o consumo foi de 20,2km/l (19,68 km/l), e na volta (250km), 22,2km/l (21,64 km/l). Sempre andando na velocidade da pista, respeitando as dezenas de radares de 40, 50, 60, 80, 90 e 100km/h, fazendo média de 77 km/ na ida e 70 km/h na volta. Apos abastecer constatei uma diferença de 2,6% entre o marcado no CB e o real calculado, dai os valores entre parenteses. Lembrando que o erro do odômetro é zero e do velocímetro cerca de 5% não considerados nos cálculos das velocidades médias. Já os números totais desse abastecimento foram: 837,8km percorridos 46,22l abastecidos até o desligamento da bomba, 18,6km/l no CB e 18,13km/l calculado (-2,6%), velocidade média de 60 km/h, num percurso de 80% em estrada com transito livre, 10% em estrada com transito pesado e 10% no centro urbano sem engarrafamento, apenas anda e para normal. Tenho tudo registrado em fotos se houver interesse.

Realmente Cracassis, o Jeep diesel é muito econômico mesmo. Se andar na velocidade permitida nas estradas, faz essas médias mesmo.

andrepv escreveu:Eu preciso desesperadamente de uma conversa sobre o consumo do Renegade. Comprei um Renegade para PCD e chegou essa semana (3ª feira). Pra minha surpresa, o motor dessa versão continua sendo o de 132 cavalos. Fiquei chateado mas não adianta chorar o leite derramado. O que acabou mesmo com a minha alegria  foi o consumo. Já rodei 70 quilômetros na cidade com meu novo carro, e a média de consumo foram inacreditáveis 5,8 km/L (na GASOLINA). O que fazer? O consumo vai melhorar? Não consigo manter o carro assim...
Devo levar o carro para a CCS pra reclamar?

Amigo, não sei se foi o seu caso... O meu não é um PCD, é um Longitude 16/17, que retirei no dia 09/03. Qdo peguei a nota fiscal pra ir emplacar, tava lá a potência de 132 cv; imediatamente liguei pra concessionária e questionei a respeito, já que o modelo era o 2017. Eles me pediram desculpas e fizeram uma nota fiscal de correção, e disseram que a potência realmente era de 139 cv. Ou seja, se eu não atento pra isso, iria sair no documento 132 cv.

Sobre o consumo, nos primeiros dias foi isso mesmo, +- 5,8 km/l na gasolina. Agora está com quase 600 km e está fazendo 7,1 km/l na gasolina (acumulado até o momento - não zerei o cb), ar condicionado ligado sempre e 100% ciclo urbano (Recife-PE).