Consumo Médio

Pela primeira vez fiz uma viagem com meu Sport Diesel. E me surpreendeu: pelo menos no computador de bordo que faz a média ele fez apenas 12.1 km/L andando a 110 km por hora. Enchi o tanque e após rodar 130 km, com passagens por dois vilarejos com quebra-molas ele diminuiu 2 pontos no marcador digital do tanque no display. Achei bem estranho pois no urbano vinha fazendo 10 e no rodoviário aumentou pouco, até porque o pessoal aqui comenta que o diesel faz 15, 16 e até 17 km/l. Vinha com carga máxima, 5 pessoas mais bagagem, contudo achei a média ruim pela expectativa que criei. Está apenas com 400 km rodados e o único problema que apresentou foi uma luz espia com a mensagem HILL ASSIST NÃO DISPONÍVEL que não foi resolvido pela ccs (apenas atualizaram o software e não adiantou nada, por isso resolvi que nem vou mais levar na ccs por esse motivo). Enfim, estou tentando ser otimista com esse consumo pelo motor ainda não está amaciado, mas confesso que estou temoroso de estar com algum problema mais sério.

GERALDO VERAS escreveu:com a mensagem HILL ASSIST NÃO DISPONÍVEL que não foi resolvido pela ccs (apenas atualizaram o software e não adiantou nada, por isso resolvi que nem vou mais levar na ccs por esse motivo). Enfim, estou tentando ser otimista com esse consumo pelo motor ainda não está amaciado, mas confesso que estou temoroso de estar com algum problema mais sério.

Usou o TRIP A ou B? Porque na tela geral da sempre menos, parece que ele faz uma media acumulada de km/l...
Essa mensagem no painel sobre o Hill assist é um problema no sensor o pedal, levei na css e eles resolveram rapido.

GERALDO VERAS escreveu:com a mensagem HILL ASSIST NÃO DISPONÍVEL que não foi resolvido pela ccs (apenas atualizaram o software e não adiantou nada, por isso resolvi que nem vou mais levar na ccs por esse motivo). Enfim, estou tentando ser otimista com esse consumo pelo motor ainda não está amaciado, mas confesso que estou temoroso de estar com algum problema mais sério.

Usou o TRIP A ou B? Porque na tela geral da sempre menos, parece que ele faz uma media acumulada de km/l...
Essa mensagem no painel sobre o Hill assist é um problema no sensor o pedal, levei na css e eles resolveram rapido.

andresilva escreveu:

GERALDO VERAS escreveu:com a mensagem HILL ASSIST NÃO DISPONÍVEL que não foi resolvido pela ccs (apenas atualizaram o software e não adiantou nada, por isso resolvi que nem vou mais levar na ccs por esse motivo). Enfim, estou tentando ser otimista com esse consumo pelo motor ainda não está amaciado, mas confesso que estou temoroso de estar com algum problema mais sério.

Usou o TRIP A ou B? Porque na tela geral da sempre menos, parece que ele faz uma media acumulada de km/l...
Essa mensagem no painel sobre o Hill assist é um problema no sensor o pedal, levei na css e eles resolveram rapido.

Amigo, pra ser sincero não sei qual Trip usei, se A ou B, mas é aquele dá a média geral. Ele também diz a quilometragem já percorrida e o está marcando o tempo em que parece que estar contando desde quando o carro foi ligado pela primeira vez e tem, ainda, uma opção de resetar os dados. Confesso que ainda estou lendo o manual aos poucos, pois tenho trabalhado bastante no pre carnaval e por isso ainda estou aprendendo a lidar com todas as funções do carro. Já sobre o Hill Assist é isso mesmo que você disse, um problema de sincronização de sensores da luz de freio e da trava de desbloqueio do câmbio automático quando se pisa no pedal. Contudo, na minha ccs, era nítido que eles ainda estão aprendendo a lidar com o carro tanto quanto eu. kkkk, a única coisa que sabem fazer é atualizar o software. Por isso como não me incomoda tanto, vou dar um tempo e levar novamente só depois.

Hoje a Av. Brasil estava boa. Recorde até agora:

O meu é um Longitude Turbo Diesel e faz a media de 13KM/L na cidade.

O meu está com 140Km , peguei um pouco de estrada e cidade e está marcando 15km/l de Diesel.

Galera, acabei de pegar meu renegade trailhawk na barra-rj, percorri 50 km com bastante transito, bateu 13,8.

Meu 1.8 AT está com quase 8 mil. Meu trajeto é cheio de subidas ingrimes, lombadas e transito médio....
Os numeros são:
Etanol: Cidade: 5.5km/l Estrada: 10.5 km/l
Gasola:Cidade: 7.0Km/l Estrada: 13.0 Km/l

Essa media foi aferida várias vezes, sempre com ar ligado. Não acredito que vá mudar. Definitivamente não é um carro econômico, mas o prazer que tenho ao dirigir, vale cada centavo. E para melhorar vou colocar o SprintBooster, que é um chip que tira o atraso nas acelerações. Não é barato (R$ 1.300.00), mas fiz o teste e o carro fica muito mais gostoso de dirigir. Como é plug and play, quando for fazer revisão vc tira e não pega nada. Vou arriscar!

Comprei um longitude diesel e o consumo é bem menor do que pensava. A 120km/hora faz 14,5 km/l. Se diminuir a velocidade para uns 100km/h já vai para uns 16km/l. Trânsito pesado de São Paulo faz 9km/l. Diesel S10 em posto bom varia de 2,90 a 3,20 R$...muito bom

Olá bom dia a todos!
Tenho um longitude flex com roda 18. O meu carro, está fazendo 5.5 no máximo na gasolina. Isso na cidade, só que eu ando tentando o tempo todo, economizar ( sem acelerar bruscamente etc ). Levei na Jeep, e eles disseram, que não tinha nada de errado. Só q não passaram aparelho nem nada, apenas deram uma volta com o carro. Isso é normal???? Pois se for, terei q vendê-lo, pq na minha cidade ( Niterói Rj ) a gasolina comum, tá R$3,99.

Abaixo planilha de custo do meu Jeep, com o consumo médio:

xdiogox escreveu:Olá bom dia a todos!
Tenho um longitude flex com roda 18. O meu carro, está fazendo 5.5 no máximo na gasolina. Isso na cidade, só que eu ando tentando o tempo todo, economizar ( sem acelerar bruscamente etc ). Levei na Jeep, e eles disseram, que não tinha nada de errado. Só q não passaram aparelho nem nada, apenas deram uma volta com o carro. Isso é normal???? Pois se for, terei q vendê-lo, pq na minha cidade ( Niterói Rj ) a gasolina comum, tá R$3,99.

xdiogox,

Se vc rodar somente no trânsito intenso é isso mesmo, 5,5 km/l no máximo. Rodo muito na Tijuca e fico com média de 5 km/l. Na estrada chego a fazer 12 km/l se segurar o pé e não pegar retenção, é claro!

Colega,
Essa questão não é tão simples quanto parece. O que posso adiantar é que o Renegade, ao menos na versão flex, não é um carro econômico. Outro dia estava vendo no facebook uma moça com um Renegade novo e reclamando do consumo de 8km/l, algumas pessoas comentaram que não tem cabimento comprar um carro de R$80.000 e se preocupar com o consumo. Eu acho que cada um tem suas expectativas e necessidades, e não cabe aos outros julgar.
Agora,   é importante se informar justamente para saber se o carro atende ao que esperamos. O Renegade é um carro pesado e com um motor não muito potente. Não sei como é o trânsito em Niterói, mas sendo a segunda maior cidade do RJ, não deve ser muito bom. No anda e para de trânsito urbano, o motor sofre para empurrar os mais de 1400kg do seu carro. Aliás, as rodas 18 devem contribuir um pouco para o aumento do consumo - o quanto, é discutível, mas são mais pesadas que as 17 ou 16. Claro, tudo isso depende do seu percurso, do quanto você acelera, e de mais uma infinidade de fatores - por isso que não dá pra dizer com certeza se a média do seu carro está dentro da normalidade ou não.
O que posso falar de dicas para melhorar o consumo: primeiro, note a quantos rpm o câmbio AT está trocando as marchas. Quase todo mundo considera que ele troca as marchas muito tarde, se existir uma preocupação com consumo. A solução é usar o modo manual e tentar trocar as marchas abaixo de 2500 ou mesmo 2000 rpm, sempre que possível. Claro, o carro ficará mais lerdo.
Segundo, use gasolina de boa qualidade. Isso pode dar uma diferença notável no consumo (embora seja mais cara). Terceiro, aumente a pressão dos pneus, supondo que o seu carro tenha vindo com pneus que aceitem pressão de 38psi. Cheque antes. Isso ajuda, mas bem pouco.
Quarto, se o seu carro tiver baixa quilometragem, o que se diz por aí é que o consumo melhora com o tempo. Um pouco de paciência ajuda.
Enfim, isso pode ajudar a melhorar as médias. Mas eu diria que os colegas que tem médias realmente boas tem condições favoráveis de trânsito. Caso sua necessidade seja de um carro realmente econômico, não creio que o Renegade Flex vá te atender.

Caro André e Wooky. Obrigado pelas dicas. Realmente acho q é o costumo normal do Jeep. Com certeza se eu quiser um carro econômico, esse não é. Porém tem muitas qualidades. Mas ficar com um carro q faz 5.5 na cidade ( gasolina ), terei q repensar rsrs. Um abraço para os dois!

Pessoal, sou novo no pedaço e ainda não me apresentei pq o meu Renegate D. Long. só deve entrar na linha de montagem na próxima semana, mas estou acompanhando todos os tópicos. Quanto ao consumo do Renegate eu ainda não posso dizer, entretanto a minha experiência com calibragem de pneus e tamanho em relação ao consumo é razoável. Tenho um Filder 2006 que comprei zero e a recomendação de fábrica é de 29 psi. No primeiro jogo de pneus, apesar de ser caprichoso na calibragem, notei que os mesmos gastaram por fora, passei a usar 31 psi e a primeira coisa que notei foi melhora de consumo e os pneus gastaram praticamente por igual, hoje uso 32 psi e com 129 mil km ainda estou no 3º jogo de pneus. É bem verdade que uso é praticamente de estrada (80/20).
Quanto ao tamanho das rodas, mantendo-se o perímetro externo do pneu o mesmo, não há por que se pensar em melhora ou piora no consumo de cidade, na estrada é possível que ocorra um aumento, que acredito ser imperceptível para os pneus de maior banda, que é o caso de 18", pelo aumento do Cx, que no Renegate será um acréscimo desprezível. Abraços.

Olá pessoal

O meu está fazendo 10,2Km/l no Diesel



com muita terra e muitos buracos, serra para subir e descer, em 3a. marcha a maior parte do tempo

Delicia de passeio

O consumo do meu Longitude tá aí na minha assinatura e eu estou bastante satisfeito com ele. Tá na média do consumo dos carros deste porte. Ando 50% na estrada e 50% na cidade.

Tenho um sport automático.
Na cidade faz com gasolina 8.4 por litro.
Na estrada faz 12.

COMPREI O MEU RENEGADE LONGITUDE FLEX EM 03 DE FEVEREIRO DE 2016, E ELE ESTÁ COM 350 KM, E O CONSUMO NA CIDADE É DE 8,5 KM/L, E NA ESTRADA É DE 11,5 KM/L, NA GASOLINA, SÓ USO ADITIVADA.