Barulho no Renegade

Isto é a Jeep.

Realmente agora estranhei.
O meu e flex e não tem nenhum barulho em D parado.

Amigo, tenho um Trailhawk com 400 km rodados e numa frenagem ou desacelaração mais brusca eu escuto um roncado de engrenagens dentro do carro, como se fosse o câmbio reduzindo as marchas, coisa que não escuto durante uma aceleração (brusca ou não). Realmente não parede normal.
Enfim, levei na css e disseram que é normal. Que testaram o veículo do teste drive e apresentava a mesma "característica". Não acreditei muito... Mas pra argumentar com eles, teria que ter a oportunidade de ver outros Renegade a diesel pra comparar. Nunca vi outros carros automáticos fazendo isso.
Quando parado no sinal se coloco o carro no "N", não vibra nada e fica bem silencioso. Nem parece um motor a diesel. Mas se deixo no "D" e fico segurando no freio, percebe-se uma vibração acentuada no carro. É possível ver o capô vibrando.
Espero ter ajudado.

Vejam este tópico, pois creio que já encontraram a solução:

https://www.jeeprenegadeclube.com.br/t201-barulho-com-carro-parado-cambio-na-posicao-d

Paulo,

Tenho um JEEP RENEGADE SPORT 2.0 DIESEL.

Tive problema bem semelhante, mas no meu caso o barulho estava muito violento ainda com baixa velocidade, já chegando nos 60 khm; a 120 khm era ensurdecedor. A concessionária de Manaus, FIORI JEEP, trocou as borrachas de vedação do vidro da porta. O barulho diminuiu consideravelmente, mas continuo ouvindo um leve zumbido de vento vindo pela lateral esquerda, que começa em torno de 100 kmh e vai aumentando conforme se aumenta a velocidade.

Ontem fui na concessionária e fiz um test drive no JEEP RENEGADE LONGITUDE 1.8. Ouvi um barulho mais leve mas também semelhante vindo, pela minha impressão, da porta do motorista. O chefe da oficina disse que passou a observar o barulho em todos os carros que ele testa, e ele disse que testa todos os carros que vão na concessionária, e que este barulho é característico da aerodinâmica do veículo.

Tenho um primo com um JEEP RENEGADE SPORT 1.8 MANUAL que disse que nunca ouviu barulho de vento, outro colega de trabalho tem um JEEP RENEGADE SPORT 1.8 AUT e também disse que não ouviu esse barulho.

Tenho receio que o chassi de alguns tenham saído com algum defeito da fábrica, vou postar o vídeo que fiz do barulho no meu carro no youtube para que mais pessoas possam dizer se escutam barulho semelhante, de antes e depois de ser trocada a pastilha.

Se todos perceberem o mesmo barulho, de fato é problema da aerodinâmica do carro, e todos os modelos tem que vir com o mesmo problema; caso apenas alguns percebam o barulho, acho que cabe juntar um grupo destes e fazer uma manifestação junto à JEEP para que corrija o problema.

Eu tbm estou com o mesmo problema no meu longitude flex! Aparentemente o ruido de ar é entre a porta e o vidro do lado do motorista que chega até a incomodar na velocidade de 100km/h
Qq coisa sou um cliente q posso entrar em conjunto com os outros proprietários do jeep

Tenho um 1.8 AT flex e não notei barulho algum, mesmo a 120km/h. E olha que sou chato!

este barulho de vento é característico da aerodinâmica do veículo, vi os mesmos relatos em foros europeos . NA verdade com ar e som ligados eu nunca percebi esse ventinho

Bom dia, sou novo no forum, meu Avo tem uma Renegade Longitude a Diesel, e a mesma faz exatamente esse barulho. Ao ligar o ar condicionado, o barulho (tipo ronco) fica bem nítido entre 1500-2200 rpm. E principalmente no transito acaba incomodando.

Ja levei na ccs Sinal-Alphaville (SP), trocaram o compressor na garantia, mas ainda não resolveu, continua o mesmo problema.

Peguei o modelo Diesel do test drive para testar e notei que ela tbm fazia, mas faz uns 80% a menos que a do meu avo.

Uma pena, esse é o único defeito meio crítico até agora do carro, de resto ela é show.

Quando andei nos JEEP a gasolina, o barulho do motor é bem mais alto, amenizando o efeito da sensação do ruído de vento pela lateral.

No carro a DIESEL, por ser mais silencioso (a impressão é que o motor faz menos esforço para atingir maiores velocidades), o barulho de vento é mais notório.

O complicado é saber até que volumo o barulho se torna inaceitável.

Me parece, como o barulho aparece do lado do motorista, que o problema tem relação com o formato muito volumoso e quadrado do retrovisor no lado do motorista.

Imagino que a JEEP deva corrigir/alterar o projeto da peça em versões futuras, deixando esse problema para todos os que estiverem ainda nesta versão.

Esse barulho é normal e toda vez que o compressor liga se ouve. Como o compressor liga e desliga constantemente para manter a temperatura selecionada na cabine, é normal escutar o barulho intermitentemente também.

https://youtu.be/aVZ1Xebrf0g
11.01.2016 - 12:53:03
Pra quem tem dúvidas sobre o problema, segue o vídeo que eu fiz ontem mostrando o nível de ruído que o meu Longitude 1.8 Flex está fazendo com apenas 11.495km rodados.
Levei o carro na concessionária Jeep Felice de Passo Fundo hoje e o consultor foi bem atencioso, dizendo que vai fazer o possível para resolver o problema. Tomara que eu não me decepcione. Mostrei as possíveis causas e soluções para o problema que foram registradas aqui no Forum.
O que eu achei estranho é ele ter dito que NINGUÉM reclamou do problema até agora na concessionária, sendo que aqui no Forum são várias pessoas com a mesma reclamação.
Vou aguardar e deixo os amigos informados sobre o que aconteceu e qual foi a solução.
Abraço a todos.

Não sei se falamos da mesma coisa. O problema do meu carro é relacionado a uma barulho (zumbido) que ocorre sempre quanto aumento o giro do motor (entre 4000 e 5000 rmp), mais precisamente durante a segunda, a terceira e um pouco da quarta marcha. Ele me faz lembrar um problema de rolamento de ar-condicionado que tive com veiculo da Fiat no passado. Todavia penso que esta relacionado ao câmbio. Meu carro é flex, não diesel.
Fiz a revisão de 12.000 na semana passada e reclamei sem sucesso. Me informaram que era comum tal rumorosidade nestes veículo, que poderia ser uma correia do cambio ruidosa que ja apresentou o mesmo problema no Compass.
O barulho surge sempre apos o veiculo alcançar a temperatura de 92º do cambio, antes não. Acabei de fazer uma viagem de 4.000 Km o me incomodou bastante. Fiz questão de registrar o problema na O.S. a revisão. Irei procurar outra concessionária brevemente. Sinceramente não acredito que seja normal.

Meu Renegade é um Sport e veio com o teto solar (aquele que abre uma lâmina). Usava com frequência e é muito bom. Meu carro está com mais de 18 mil Km e agora o Teto solar começou a trepidar e fazer esse barulho quando a pista é mais irregular. Estou aguardando completar a quilometragem para a segunda revisão (24 mil Km) para levá-lo na concessionária. Ele fechado não apresenta o barulho/defeito.

Boa tarde
Por duas vezes que utilizei meu Renegade em estradas off-road ouvi barulhos nas rodas como se houvesse entrado poeira, um barulho de algo riscando o metal. Me dirigi a concessionária da minha cidade onde adquiri e o pessoal da oficina disse que não sou o primeiro a reclamar e que de fato são pedras que entram na roda e fazem o barulho. E o que eles fazem é frouxar os parafusos, retirar a sujeira e volta ao normal. As minhas duas vezes, como andei em asfalto depois da estrada de chão, provavelmente gastaram ou se soltaram e não foi preciso mexer nas rodas. Mas se isso for verdade é um erro grosseiro de projeto. Alguém mais passou por essa experiência?

ricardo ..

cara fique preocupado com esse barulho tb , percebi esse barulho tb no meu longitude 1,8 , A principio pensei q fosse o rolamento da roda do lado no motorista .
mandei o mecanico de minha cidade levantar o carro no elevador pra ver se tinha alguma coisa errada . ele falou q tava tudo normal ...

com o seu relato fico mais tranquilo ...

valeu ...

Aconteceu comigo também, na hora achei que fosse algum galho, pois quando andei um pouco mais rápido o barulho parou.

Glr o meu apresentou o mesmo problema que ao levar na CSS eles já sabiam qual era o problema primeiro coxim do escapamento próximo ao motor trocou ficou zerado. Isso deve dar em muitos Renegades pois a peça de reposição é bem melhor que a original.

Andei por terra, areia, barro, cascalho, grama alta com areia de praia serra com cascalho... Só faltou neve nesses 3 mil km rodados no fim de ano.

Como eu já esperava, nada de problemas no meu Jeep Renegade azeitona 4x4 diesel.

O meu apresentou esse barulho e na css diagnosticaram como um coxim do motor com defeito.