Agua na caixa de cambio Jeep Renegade

Alguém ja teve problemas com o trocador de calor do Jeep ?

Olá, eu tive problemas com o trocador de calor, o orçamento ficou em 52 mil reais na css com a troca do câmbio pois a água destrói os componentes. Infelizmente mesmo com todas as revisões na css não houve contingência para este problema. E o seu?

Estou tendo agora, estou montando um grupo para debatermos, e possivelmente entrar contra a fabricante. Segue meu numero 71 99276-5466

Renegade AT Longitude 2016, com 56.500 km.

Fiz ontem  preventivamente a troca do óleo do câmbio R$ 850,00 e a substituição do trocador de calor R$ 1.800,00.

A empresa que fez o serviço não me cobrou a mão de obra pela substituição da peça.

@gustaribe poderia detalhar o que o mecânico diagnosticou nessas peças... parece um pouco desgastado mas não me pareceu ter defeito... qual o cenário? E o óleo do cambio estava bom?

martinc

Segundo o mecânico, não há como avaliar o estado da peça pois é lacrada. Normalmente o defeito acontece no interior da peça e eu fiz a troca de forma preventiva, pois parece haver defeito em vários RN e TORO com KM acima de 50 mil.
O óleo estava com desgaste normal da Quilometragem.
Apesar do alto custo, agora posso rodar mais 40 ou 50 mi KM tranquilo.

Obrigado. A verdade é que no manual a Jeep não prevê troca do óleo do câmbio (for Life) e se tratando de um cambio Aisin (dos mais confiáveis do mundo) não tenho dúvida... agora os caras pisarem na bola com o trocador de calor é feio... tinha que ter como diagnosticar o problema pelo menos... 50 mil pra dar manutenção nesse tipo de coisa é muito pouco tempo (km). Abs

martinc.

Pois é meu caro.
A troca de óleo do câmbio é um assunto polêmico e existem vários vídeos de especialistas no Youtube e até o programa Auto Esporte, recomendando a troca acima dos 60 mil KM, pois o óleo a partir dessa quilometragem, perde muito de sua propriedade.
Como sou mineiro precavido, evito correr riscos, principalmente pelo fato do alto custo de reparo do câmbio automático.
Mas é isso ai. Boa sorte.

Abraxx

Meu Renegade Sport 1.8 AT começou a apresentar falha da transmissão automática e ao levar o carro na oficina foi constatado que o oleo da transmissão estava contaminado com água. Não vou nem perder tempo de levar na CSS pois o carro é 2015 e já está com 93.000 Km. Vão dizer que já perdeu a garantia. Vou morrer no prejuízo de retificar a transmissão (25% do valor de venda do carro). Porém este trocador de calor é uma peça que não se pode confiar, ainda mais que não existe nenhum procedimento de manutenção ou checagem para tal. Quando acusa a falha da transmissão já está danificada. Ressalto que eu fiz as trocas do liquido de arrefecimento conforme o programa de manutenção do manual e não havia sinal de oleo da transmissão misturado no fluido . Na oficina que levei me sugeriram duas opções para fugir deste trocador de calor deficiente que a Jeep cobra 1.800, 00 por ele. Opção 1- colocar um adaptador e utilizar o trocador de calor previsto para o Renegade Diesel (parace que esta peça não tem apresentado falha como a do motor flex). Opção 2 - trocar o sistema de refrigeração da transmissão do carro para a ar, instalando outro radiador maior e uma ventoinha especifica para refrigerar o oleo da transmissão (assim teria o aviso de falha no sistema por uma subida na temperatura da transmissão, onde é só parar o carro e leva na oficina para verificar a ventoinha, mas sem o cambio já estar contaminado por agua. Se o carro não tem garantia e o sistema que a Jeep colocou no carro é problemático, afinal já vi relatos de casos como este acontecendo com 30.000 km rodados, de que me adianta manter as peças originais? Só a certeza que vai voltar a dar problema, mas sem saber quando. Alguém sabe se a peça do Jeep a Diesel (trocador de calor da transmissão) é realmente confiável?

Boa noite,

tenho um diesel 15/16 60k rodados e não tive problemas acabou de sair da revisão, todas na concessionária.

Está prevista alguma ação de manutenção preventiva na concessionária para o Jeep a Diesel, a ser realizada nas revisões? De modo a verificar o estado do trocador de calor? Para o FLEX o manual somente prevê full life para o oleo e verificação do nível da caixa de transmissão.

Não existe verificação do trocador de calor na revisão dos Jeep (nem flex nem diesel). Esta peça é lacrada e só acusa problema quando estraga mesmo... a Jeep teria que melhorar a peça e incluir no catálogo de manutenção. Outro sinal seria verificar o estado do óleo do cambio (para ver se não há água misturada).. mas para tudo isso a Jeep teria que admitir que houve um problema com os carros nesse item e vai abrir um precedente enorme pra recall, denuncias etc.

Olá amigos, recentemente comprei uma renegade 1.8 AT 2018 com 26.000 km . Meu mecânico recomendou colocar essa peça (não entendo de mecânica) para prevenir que entre água no câmbio, me assustou bastante dizendo que é um problema do carro e o reparo pode custar mais de 20 mil reais. Ele me cobrou 1.400 por este serviço. Vocês recomendam ou é exagero? é realmente um problema que tem acontecido muito? Obrigado.

Veja que seu carro ainda está na garantia. Sugiro que leve essa dúvida de verificação quando fizer a dos 36000 km, ou mesmo antes disso, indo à concessionária para que eles verifiquem se há alguma anomalia. O casos relatados foram dos RN 2016 e 2017 pelo que já vimos por aqui então o seu 2018 não deve ocorrer. Se você destacar bem sobre este assunto na revisão, a Jeep tem responsabilidade sobre problemas futuros que podem ocorrer dentro da garantia, ou até fora, caso vc deixe registrado a verificação deste item. Se seu mecânico mexer, aí sim a garantia pode ir pro brejo.

Tive o meso problema, óleo do câmbio contaminado com água, Renegade PCD 2017 com 72 mil KM, todas as revisões feitas na CSS All Jepp em São Gonçalo.
Porém o câmbio novo só troca de marcha com giro acima de 3mil RPM

Esses problemas relatados pelos colegas são todos em versões Flex?
Alguém já teve esse problema em um RNG a diesel?