Renegade Entrando Água Dentro

Meu Renegade quando chovia entrava mais agua dentro do que fora, e agora o carro está na concessionaria a quase 30 dias sem peças de reposição.
E o pior não tem prazo pra a chegada das peças, escutei que tinha mais 2 com o mesmo problema e outros em demais concessionarias.

Estou com o mesmo problema, quando chove molha o carpete por baixo no lado do passageiro, levei 02 vezes a concessionaria e não localizaram o defeito. o seu descobriram o local da entrada e agua?
José Osele

Esses dias observei que estava juntando umidade embaixo do carpete do lado do carona. Percebi isso abrindo aquela tampinha que dá acesso ao número do chassi, colocando os dedos e sentindo que a parte debaixo do carpete estava molhada. Retirei o acabamento do console central, é bem fácil de retirar, ele fica preso só por presilhas é só puxar com a mão mesmo que sai (Figura 01). Afastei o carpete e percebi que ele tem uma espuma que estava com bastante água.

Minha primeira suspeita foi que a água vinha do ar condicionado. Observei que tem uma mangueira de borracha que serve como duto para drenar a água do evaporador do ar condicionado (círculo vermelho na figura 01). Essa mangueira estava bem presa na parte de baixo, mas em cima ela estava encaixada num cano e na borda da mangueira tem uma língua que tem um furo que se prende num encaixe na borda do cano (seta vermelha na figura 2). Afastei a parte posterior do carpete e observei que havia um risco branco na parte anterior do carpete, começando logo abaixo da ponta da língua da mangueira e se estendendo para parte inferior do assoalho (seta vermelha na figura 3) esse risco sugeria o trajeto da água. Pensei que essa forma de conexão da mangueira poderia estar permitindo algum vazamento. Desconectei essa mangueira limpei como pude, despejei água dentro para ver se estava entupida. Recoloquei a mangueira encaixando da melhor forma possível e ainda usei um grampo plástico para reforçar a conexão (seta amarela na figura 3). Retirei o porta luvas e examinei  os componentes do ar condicionado que  ficam atrás dele, não encontrei nenhum local suspeito de permitir entrada de água.

Uma outra possibilidade é que poderia estar entrando água vinda de fora do carro (chuva, lavagem). Percebi que tem um tampão de borracha no assoalho, mas ele estava bem fechado. Sequei o máximo que pude o carpete, com panos, papel, aspirador de pó e deixando o carro de forma que o local molhado ficasse bem exposto ao sol e com circulação de ar. Então fiz alguns testes para simular as prováveis origens da água no assoalho. Deixei o carro parado com ar condicionado no resfriamento máximo e com recirculação por 30 minutos, bastante água caiu pelo dreno no chão da garagem, o que é normal, mas não teve água dentro do assoalho. Deixei mais 30 minutos com  resfriamento máximo e sem recirculação, os mesmos resultados. Então lavei o carro, inclusive jogando água por baixo do carro no local do tampão plástico do assoalho, nenhuma gota entrou no carro.

Percebi que o acabamento do assoalho do carro é muito bom. O carpete é bem grosso, embaixo dele tem um filme plástico impermeabilizante e uma camada espessa de borracha para isolamento acústico. Entretanto, se acumular água no assoalho vai ser absorvida pela espuma e vai ser difícil de evaporar e sair de lá.

Tive acesso ao catálogo de peças da Fiat Toro e pelo que entendi lá tem uma presilha ajudando a segurar a mangueira do dreno do evaporador do ar condicionado. Eu mensurei o fluxo de água que sai do dreno para fora do carro e observei um valor de até 10 mL/minuto. Se apenas 2 mL/minuto ficarem no assoalho, em uma viagem de  4 horas dá para entrar quase meio litro!

Vou continuar monitorando e posto as novidades aqui.

Fernando, bom trabalho. Espero que vc consiga descobrir esse problema e assim tbém ajudar outras pessoas que vão precisar.
Boa sorte

Caramba, que trabalho técnico de qualidade... Parabéns!

Que ótimo, bom saber disso!!!
J.

O meu consegui descobrir que estava entrado agua pelo paralama, havia um local sem colocar massa de vedação e entrava agua na caixa abaixo da porta do carro do lado direito e quando enchia ia para dentro do carro em baixo do carpete.
bom dia a todos

JOSE OSELE escreveu:O meu consegui descobrir que estava entrado agua pelo paralama, havia um local sem colocar massa de vedação e entrava  agua  na caixa abaixo da porta do carro do lado direito e quando enchia ia para dentro do carro em baixo do carpete.
bom dia a todos

Você tem uma foto ou alguma coisa que ajude a mostrar onde era o problema. Eu tentei procurar algum lugar por onde pudesse entrar água vinda do para-lama mas não consegui. Os pontos de massa que eu observei estão já no assoalho do carro, eu imagino que você esteja falando de algum lugar que fique na lateral e mais acima. Apesar que eu lavei o carro e não entrou água, se fosse no teu caso, lavando o carro entraria água?

Tem que tirar a proteção plastica do paralama, mas embaixo da caixa da porta (soleira) tem uma borracha no fundo do casco quando eu tirava aquela borracha saiu muita agua, pois a agua ficava armazenada dentro da caixa e só depois de muita agua armazenada ali ia para dentro do carro, sera que consegui passar a informação para voce, pois se sua caixa tirando a borracha estiver seca não e o mesmo problema que aconteceu comigo.

Quanto a lavar o carro não entrava agua, o carro foi duas vezes a concessionária e desmontaram todo o carpete para secar mais não descobria por onde a agua entrava pois nem ligando o hidrante da concessionária entrava agua no carro, pois ela entrava mais ficava armazenada, isto me aborreceu muito. até que descobri o problema.
Qualquer duvida me liga 19-997590750

Depois de uma semana rebati o carpete de novo e infelizmente estava com umidade na espuma de borracha que fica na parte de baixo do carpete. Eu vinha percebendo que além do barulho normal do combustível dentro do tanque parecia haver outra fonte de som semelhante a um líquido se chocando contra as paredes de um contêiner. Como usei bastante o carro no etanol imaginei que talvez fosse água dentro do abafador do escapamento. Para testar estou com o tanque cheio de gasolina. Entretanto, seguindo o post do JOSE OSELE fui procurar se não poderia ser água dentro da caixa junto da soleira da porta do lado do passageiro, que eu conheço do tempo do Fiat 147 como “caixa de ar”. Eu já tive um carro que juntava água nesse lugar. Encontrei um orifício que comunica esse espaço com o assoalho do carro (por onde está entrando o guia amarelo nas figuras 1 e 2) e com ajuda de um guia encontrei água acumulada nesse espaço.

Comecei então a procurar por onde poderia entrar água nesse lugar. Retirei a roda, afastei a capa plástica que forra a caixa de roda, mas percebi que está tudo bem vedado, não parece haver algum lugar por onde a água possa entrar (figura 3).

Olhando por baixo do carro descobri que a caixa tem vários drenos que ficam fechados por borrachas e que essas borrachas foram cobertas com silicone na fábrica, acho que para evitar que acabem caindo. Resolvi remover uma borracha para drenar a água. Foi só levantar uma pontinha dela e já começou a aparecer água (círculo vermelho na figura 4). Removi a borracha e drenei completamente a água (círculo vermelho na figura 5). Saiu bastante água.

Fechei novamente o dreno com a borracha e lavei completamente o carro. Depois removi o dreno e não saiu uma gota sequer de água. De onde veio essa água? Ainda não consegui compreender como pode entrar água nesse lugar. Alguém tem alguma ideia?

Fernando Sousa, a água deve vir da base do pára-brisas...

No meu caso a agua entrava dentro desta caixa, por dentro do para lama, onde voce retirou a capa plastica tem uma solda e nesta solda e esta solta não foi maciada, na para de cima onde termina a solda ficou tipo um ¨V¨foi só colocar massa ali que não entrou mais agua, mas pode ser que seu caso venha a entrar por outro lugar o orifício por onde entrava agua era muito pequeno mas toda agua do parabrisa que cai na caixa na frente do carro passa por ali, por isto entrava muita agua, tivemos que pegar um espelho para saber que onde terminava a solda tinha um orificío pois não dava para enfiar a cabeça dentro do paralamas e verificar o orifício, não sei se consegui descrever o que aconteceu o meu caso. se achar melhor liga para mim
Jose Osele
19-997590750

Parece que a minha solução para o dreno do condensador do ar condicionado não foi gambiarra não, acabei fazendo o que a fábrica deveria ter feito. Segue imagem do manual de serviço do carro. O item 1b da imagem é um grampo plástico que estava faltando no meu carro e eu coloquei.

Fernando conseguiu resolver seu problema, após ter explicado o local que meu carro entrava agua ou não?

José Osele

Colegas

Tudo indica que o Renegade tem "diversas formas" de entrar água. Embora o meu não tenha tido (ainda) esse problema, gostaria de compartilhar uma possibilidade.

O meu teve um defeito no limpador dianteiro e teve seu reparo na concessionária (na garantia, depois coloco um post sobre isso). Tiveram que desmontar a grelha do capô e descobri onde fica a entrada de ar do sistema de ventilação:



Como está muito próximo da grelha, talvez facilite a entrada de respingos, ou mesmo umidade.

J.

Jeb, se não muito me engano, a maioria dos carros tem a entrada de ar neste mesmo lugar

Chamber escreveu:Jeb, se não muito me engano, a maioria dos carros tem a entrada de ar neste mesmo lugar

Chamber, também acho que é a maioria, mas existem algumas diferenças.

Eu já tive carros com a entrada de ar é bem no cofre no motor (linha Zetec Ford), por exemplo.

Tive um corsa que o filtro era na "boca" da entrada de ar e tinha que afastar a grelha para a troca.
Mas é um sistema que, embora estivesse praticamente na grelha, era isolado da água, puxando o ar do cofre e não o da grelha. Já no Renegade me parece que puxa o ar justamente de onde se tem a maior umidade...

[]s
J.

JOSE OSELE escreveu:Fernando conseguiu resolver seu problema, após ter explicado o local que meu carro entrava agua ou não?

José Osele

Parece que resolveu... vou fazer um testes quando der tempo e posto os resultados.

fernandosousa escreveu:Parece que a minha solução para o dreno do condensador do ar condicionado não foi gambiarra não, acabei fazendo o que a fábrica deveria ter feito. Segue imagem do manual de serviço do carro. O item 1b da imagem é um grampo plástico que estava faltando no meu carro e eu coloquei.

Fernando, você conseguiria disponibilizar o Manual de Serviço?
Ajudaria muito em milhares de outros problemas...