Revisão do Carro

Pessoal,
preparei uma planilha das concessionárias do DF.

Quem quiser, pode dar uma olhada no link e acrescentar comentários. A planilha é aberta...então, depende da nossa atenção pra ficar bacana!

Segue o link: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1vP2PPPF59QXVsxpg9V3_tAjSt2KQcXQFn98mtrwdEns/edit?usp=sharing

Abraços!

Meu carro fez 1 ano em dez mas estava com apenas 12 mil km. Ainda sim levei na CCS onde me disseram que eu deveria trocar o óleo pois já estava velho. Só óleo + filtro de combustível deu cerca de R$ 560,00. Disseram que quando estivesse com 20 mil km eu deveria levar novamente na CCS pra verdadeira revisão. Ou seja, vou pagar por duas revisões no ano, mesmo sem andar muito.

GERALDO VERAS escreveu:Meu carro fez 1 ano em dez mas estava com apenas 12 mil km. Ainda sim levei na CCS onde me disseram que eu deveria trocar o óleo pois já estava velho. Só óleo + filtro de combustível deu cerca de R$ 560,00. Disseram que quando estivesse com 20 mil km eu deveria levar novamente na CCS pra verdadeira revisão. Ou seja, vou pagar por duas revisões no ano, mesmo sem andar muito.

Geraldo,
Eu troco o óleo de 10k em 10k, acho 20k muito, pois pretendo ficar muitos anos com o renegade. Na css aqui em brasília, me informaram que essa troca de óleo intermediária não precisa ser feita lá, bastando a revisão ser, para efeitos de garantia. Como o seguro morreu de velho, eu troco na css mesmo, mas não abro mão de fazer de 10k em 10k.
Mas, essa é minha opinião, tem gente que troca mesmo só com 20k. Respeito a opinião dos outros, pois cada faz o que quiser o próprio carro.

Abraços

Luiz escreveu:

GERALDO VERAS escreveu:Meu carro fez 1 ano em dez mas estava com apenas 12 mil km. Ainda sim levei na CCS onde me disseram que eu deveria trocar o óleo pois já estava velho. Só óleo + filtro de combustível deu cerca de R$ 560,00. Disseram que quando estivesse com 20 mil km eu deveria levar novamente na CCS pra verdadeira revisão. Ou seja, vou pagar por duas revisões no ano, mesmo sem andar muito.

Geraldo,
Eu troco o óleo de 10k em 10k, acho 20k muito, pois pretendo ficar muitos anos com o renegade. Na css aqui em brasília, me informaram que essa troca de óleo intermediária não precisa ser feita lá, bastando a revisão ser, para efeitos de garantia. Como o seguro morreu de velho, eu troco na css mesmo, mas não abro mão de fazer de 10k em 10k.
Mas, essa é minha opinião, tem gente que troca mesmo só com 20k. Respeito a opinião dos outros, pois cada faz o que quiser o próprio carro.

Abraços

No inicio eu fiquei preocupado com essa troca a cada 20k. Mas, ao investigar sobre o óleo Shell (link) usado no Renegade vi que é projetado para altas rodagens e condições de temperatura extrema do motor. Por isso fiquei mais despreocupado.

J.

Repito o que disse em outros tópicos.
Trocar de óleo em menos tempo que o manual exige é como fazer dois seguros em seguradoras distintas para o carro, com medo de uma delas não querer cobrir em caso de sinistro.
Conheço gente que troca óleo a cada 5 mil km... Fico espantado..
Mas, como disseram, o carro é bem particular, e seu dono dá o destino que achar melhor.
Só não custa lembrar que e o carro der problema no motor por conta do óleo e você o está trocando dentro do prazo recomendado pelo fabricante, a fábrica tem que assumir o prejuízo, e isso não ocorre apenas no chamado "período de garantia".
Pouca gente sabe, mas o CDC assegura a troca fora da chamada "garantia" com base no vício oculto.
Se um produto dá defeito antes do prazo "normal" de vida útil dele, o fabricante tem de assumir, pois há presunção de vício oculto (se ele não demonstrar mau uso).
E, certamente, um carro não foi feito para durar apenas três anos.
Por isso, se o seu medo for a ocorrência de algum problema, não se preocupe.. você está coberto.
Ah mas a fábrica não vai assumir, a justiça brasileira é um lixo, eu quero me prevenir.
Paciência... não estou aqui querendo mudar a opinião de ninguém. Só expor a minha. Eu mesmo já ganhei demandas contra a Samsung e a Sony por produtos com defeito fora do prazo de garantia. Foi até bem tranquilo, me ofereceram acordo.
Enfim.... eu só troco óleo na data que o fabricante recomenda.

jeb escreveu:

Luiz escreveu:

GERALDO VERAS escreveu:Meu carro fez 1 ano em dez mas estava com apenas 12 mil km. Ainda sim levei na CCS onde me disseram que eu deveria trocar o óleo pois já estava velho. Só óleo + filtro de combustível deu cerca de R$ 560,00. Disseram que quando estivesse com 20 mil km eu deveria levar novamente na CCS pra verdadeira revisão. Ou seja, vou pagar por duas revisões no ano, mesmo sem andar muito.

Geraldo,
Eu troco o óleo de 10k em 10k, acho 20k muito, pois pretendo ficar muitos anos com o renegade. Na css aqui em brasília, me informaram que essa troca de óleo intermediária não precisa ser feita lá, bastando a revisão ser, para efeitos de garantia. Como o seguro morreu de velho, eu troco na css mesmo, mas não abro mão de fazer de 10k em 10k.
Mas, essa é minha opinião, tem gente que troca mesmo só com 20k. Respeito a opinião dos outros, pois cada faz o que quiser o próprio carro.

Abraços

No inicio eu fiquei preocupado com essa troca a cada 20k. Mas, ao investigar sobre o óleo Shell (link) usado no Renegade vi que é projetado para altas rodagens e condições de temperatura extrema do motor. Por isso fiquei mais despreocupado.

J.

hermespires escreveu:Repito o que disse em outros tópicos.
Trocar de óleo em menos tempo que o manual exige é como fazer dois seguros em seguradoras distintas para o carro, com medo de uma delas não querer cobrir em caso de sinistro.
Conheço gente que troca óleo a cada 5 mil km... Fico espantado..
Mas, como disseram, o carro é bem particular, e seu dono dá o destino que achar melhor.
Só não custa lembrar que e o carro der problema no motor por conta do óleo e você o está trocando dentro do prazo recomendado pelo fabricante, a fábrica tem que assumir o prejuízo, e isso não ocorre apenas no chamado "período de garantia".
Pouca gente sabe, mas o CDC assegura a troca fora da chamada "garantia" com base no vício oculto.
Se um produto dá defeito antes do prazo "normal" de vida útil dele, o fabricante tem de assumir, pois há presunção de vício oculto (se ele não demonstrar mau uso).
E, certamente, um carro não foi feito para durar apenas três anos.
Por isso, se o seu medo for a ocorrência de algum problema, não se preocupe.. você está coberto.
Ah mas a fábrica não vai assumir, a justiça brasileira é um lixo, eu quero me prevenir.
Paciência... não estou aqui querendo mudar a opinião de ninguém. Só expor a minha. Eu mesmo já ganhei demandas contra a Samsung e a Sony por produtos com defeito fora do prazo de garantia. Foi até bem tranquilo, me ofereceram acordo.
Enfim.... eu só troco óleo na data que o fabricante recomenda.

jeb escreveu:

Luiz escreveu:

Geraldo,
Eu troco o óleo de 10k em 10k, acho 20k muito, pois pretendo ficar muitos anos com o renegade. Na css aqui em brasília, me informaram que essa troca de óleo intermediária não precisa ser feita lá, bastando a revisão ser, para efeitos de garantia. Como o seguro morreu de velho, eu troco na css mesmo, mas não abro mão de fazer de 10k em 10k.
Mas, essa é minha opinião, tem gente que troca mesmo só com 20k. Respeito a opinião dos outros, pois cada faz o que quiser o próprio carro.

Abraços

No inicio eu fiquei preocupado com essa troca a cada 20k. Mas, ao investigar sobre o óleo Shell (link) usado no Renegade vi que é projetado para altas rodagens e condições de temperatura extrema do motor. Por isso fiquei mais despreocupado.

J.

Me tira uma dúvida, a CSS Newsedan de Fortaleza me disse que o esquema de revisão e troca de óleo funciona da seguinte forma:

Revisões a cada 20.000km sem contar com o tempo de rodagem, ou seja, se eu passa 2 anos para atingir os 20.000km km, só faço a primeira revisão com 2 anos.

Troca de óleo deve ser feita a cada 20.000km ou 1 ano, ou seja, se comprei o carro 0km e rodei 10.000km em um ano, então eu deveria ir na CSS e trocar óleo e filtro, porque o óleo estaria "velho".

Ainda não li o manual do carro por completo, mas minha maior dúvida é se existe esse tal fato de "prazo de validade por tempo" do óleo. Porque se eu rodo apenas 10.000km por ano, então só faria a troca de óleo em um ano e no outro eu trocaria o óleo e faria a revisão(que também já troca o óleo...). Mas segundo a Newsedan de Fortaleza, eu sou obrigado a trocar o óleo uma vez por ano mesmo não tendo atingido os 20.000km.

Como faz nesse caso?

hermespires escreveu:Repito o que disse em outros tópicos.
Trocar de óleo em menos tempo que o manual exige é como fazer dois seguros em seguradoras distintas para o carro, com medo de uma delas não querer cobrir em caso de sinistro.
Conheço gente que troca óleo a cada 5 mil km... Fico espantado..
Mas, como disseram, o carro é bem particular, e seu dono dá o destino que achar melhor.
Só não custa lembrar que e o carro der problema no motor por conta do óleo e você o está trocando dentro do prazo recomendado pelo fabricante, a fábrica tem que assumir o prejuízo, e isso não ocorre apenas no chamado "período de garantia".
Pouca gente sabe, mas o CDC assegura a troca fora da chamada "garantia" com base no vício oculto.
Se um produto dá defeito antes do prazo "normal" de vida útil dele, o fabricante tem de assumir, pois há presunção de vício oculto (se ele não demonstrar mau uso).
E, certamente, um carro não foi feito para durar apenas três anos.
Por isso, se o seu medo for a ocorrência de algum problema, não se preocupe.. você está coberto.
Ah mas a fábrica não vai assumir, a justiça brasileira é um lixo, eu quero me prevenir.
Paciência... não estou aqui querendo mudar a opinião de ninguém. Só expor a minha. Eu mesmo já ganhei demandas contra a Samsung e a Sony por produtos com defeito fora do prazo de garantia. Foi até bem tranquilo, me ofereceram acordo.
Enfim.... eu só troco óleo na data que o fabricante recomenda.

jeb escreveu:

Luiz escreveu:

Geraldo,
Eu troco o óleo de 10k em 10k, acho 20k muito, pois pretendo ficar muitos anos com o renegade. Na css aqui em brasília, me informaram que essa troca de óleo intermediária não precisa ser feita lá, bastando a revisão ser, para efeitos de garantia. Como o seguro morreu de velho, eu troco na css mesmo, mas não abro mão de fazer de 10k em 10k.
Mas, essa é minha opinião, tem gente que troca mesmo só com 20k. Respeito a opinião dos outros, pois cada faz o que quiser o próprio carro.

Abraços

No inicio eu fiquei preocupado com essa troca a cada 20k. Mas, ao investigar sobre o óleo Shell (link) usado no Renegade vi que é projetado para altas rodagens e condições de temperatura extrema do motor. Por isso fiquei mais despreocupado.

J.

Hermes e jeb,
Vcs estão cobertos de razão.
No meu caso, como não rodo 20k em um ano, prefiro antecipar e trocar com 10k (fico mais tranquilo trocando nessa quilometragem) e depois trocar com 20k na revisão.

Hermes,
Vc é um cara abençoado... poucos possuem paciência com a nossa justiça...

Abraços

Luiz, fui advogado por 3 anos e sou servidor da justiça há 12 anos kkkk
Trabalho com isso há muito tempo, portanto...

Luiz escreveu:

hermespires escreveu:Repito o que disse em outros tópicos.
Trocar de óleo em menos tempo que o manual exige é como fazer dois seguros em seguradoras distintas para o carro, com medo de uma delas não querer cobrir em caso de sinistro.
Conheço gente que troca óleo a cada 5 mil km... Fico espantado..
Mas, como disseram, o carro é bem particular, e seu dono dá o destino que achar melhor.
Só não custa lembrar que e o carro der problema no motor por conta do óleo e você o está trocando dentro do prazo recomendado pelo fabricante, a fábrica tem que assumir o prejuízo, e isso não ocorre apenas no chamado "período de garantia".
Pouca gente sabe, mas o CDC assegura a troca fora da chamada "garantia" com base no vício oculto.
Se um produto dá defeito antes do prazo "normal" de vida útil dele, o fabricante tem de assumir, pois há presunção de vício oculto (se ele não demonstrar mau uso).
E, certamente, um carro não foi feito para durar apenas três anos.
Por isso, se o seu medo for a ocorrência de algum problema, não se preocupe.. você está coberto.
Ah mas a fábrica não vai assumir, a justiça brasileira é um lixo, eu quero me prevenir.
Paciência... não estou aqui querendo mudar a opinião de ninguém. Só expor a minha. Eu mesmo já ganhei demandas contra a Samsung e a Sony por produtos com defeito fora do prazo de garantia. Foi até bem tranquilo, me ofereceram acordo.
Enfim.... eu só troco óleo na data que o fabricante recomenda.

jeb escreveu:

No inicio eu fiquei preocupado com essa troca a cada 20k. Mas, ao investigar sobre o óleo Shell (link) usado no Renegade vi que é projetado para altas rodagens e condições de temperatura extrema do motor. Por isso fiquei mais despreocupado.

J.

Hermes e jeb,
Vcs estão cobertos de razão.
No meu caso, como não rodo 20k em um ano, prefiro antecipar e trocar com 10k (fico mais tranquilo trocando nessa quilometragem) e depois trocar com 20k na revisão.

Hermes,
Vc é um cara abençoado... poucos possuem paciência com a nossa justiça...

Abraços

Tenho um Renegade 2016 diesel comprado na concessionaria de minha cidade aqui em Jundiaí quando completou os 20.000 KM para a 1º revisão grátis qual não foi minha surpresa que teria que pagar R$ 980,00 referente a troca de óleo e filtros , informei a atendente que já tinha efetuado a troca de oleo e filtros uma vês que tenho uma troca de óleo aqui , coloquei o óleo recomendado , filtros recomendados pelo manual , mesmo assim ela informou que custaria R$ 600,00 , perguntei para a revisão grátis , e carimbo na garantia eu teria que pagar R$ 600,00 , onde esta a garantia grátis, conclusão hoje meu Jeep esta com 27.000 KM sem a revisão da concessionaria e sem a garantia de fabrica , caso venho a ter problemas futuro irei procurar meus direitos .
Na Próxima:joker: troca de veiculo irei me lembrar dessa concessionaria , e indicarei para meus amigos Obrigado

Ao que me consta, a primeira revisão tem mão de obra grátis e não que a revisão seja grátis.

Há uma discussão sobre isso aqui: http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t187p40-revisao-do-carro

J.

- Revisão de 12 mil km. Deixei a esposa levar, porque o carro é dela. Mas tinha avisado pra ela não pedir nada além da revisão programada, com valor de R$356,00.
Resultado: R$2500,00... empurraram um monte de serviços no carro alertando para perda de garantia, tais como limpeza de bicos, descarbonizacão, higienização do a/c, alinhamento...PQP!!! Esposa ficou com medo e acabou aceitando.

- Revisão de 24 mil km. Fui eu levar o carro. O técnico veio oferecer os serviços. Neguei e disse que queria apenas o que estava no site da Jeep, pois o carro não apresentava defeitos e também haviam empurrado um monte de coisas na primeira revisão. O técnico então perguntou se eu já sabia do valor, e eu respondi que sim, que estava no site.
Revisão feita, nada cobrado a mais além do valor que consta no site.

A concessionária ganha dinheiro assim....
E se for mulher então...
NUNCA deixe a mulher levar o carro para a revisão... elas, de regra, detestam carro e detalhes mecânicos...o "consultor" usará uma linguagem difícil com palavras rebuscadas que a deixará morrendo de medo.
Capaz de aceitar fazer até revitalização na pintura, pois o sol pode provocar um aquecimento na pintura, que provocará um incêndio.
E aviso às mulheres que nem adianta reclamar.
Se eu fosse levar uma bolsa dela para consertar, é provável que gastasse uma fortuna também em tratamentos para o couro e fivelas
O fato de existir uma mulher que adore mecânica não afasta o fato que a esmagadora maioria nem sabe onde põe a gasolina.

Ed_Mura escreveu:- Revisão de 12 mil km. Deixei a esposa levar, porque o carro é dela. Mas tinha avisado pra ela não pedir nada além da revisão programada, com valor de R$356,00.
Resultado: R$2500,00... empurraram um monte de serviços no carro alertando para perda de garantia, tais como limpeza de bicos, descarbonizacão, higienização do a/c, alinhamento...PQP!!! Esposa ficou com medo e acabou aceitando.

- Revisão de 24 mil km. Fui eu levar o carro. O técnico veio oferecer os serviços. Neguei e disse que queria apenas o que estava no site da Jeep, pois o carro não apresentava defeitos e também haviam empurrado um monte de coisas na primeira revisão. O técnico então perguntou se eu já sabia do valor, e eu respondi que sim, que estava no site.
Revisão feita, nada cobrado a mais além do valor que consta no site.

Hoje levei meu JR diesel para revisão na Concessionária Premier na saída da EPIA sul, pois o JR completou um ano ontem, porém o rapaz que me recepcionou depois de olhar o odômetro que marcava exatos 14.263 Km, me informou que a revisão agora é só por quilometragem, e que eu deveria rodar até no mínimo 19.000 Km, perguntei à ele se invalidaria a garantia por ter passado mais de um ano da compra do carro, e ele me afirmou que não!!! O que acham??

serginho escreveu:Hoje levei meu JR diesel para revisão na Concessionária Premier na saída da EPIA sul, pois o JR completou um ano ontem, porém o rapaz que me recepcionou  depois de olhar o odômetro que marcava exatos 14.263 Km, me informou que a revisão agora é só por quilometragem, e que eu deveria rodar até no mínimo 19.000 Km, perguntei à ele se invalidaria a garantia por ter passado mais de um ano da compra do carro, e ele me afirmou que não!!! O que acham??

Você tem certeza que o manual do seu carro diz pra vc fazer as revisões de ano em ano. Pensei que os modelos a diesel fossem de 2 em 2 anos.

serginho escreveu:Hoje levei meu JR diesel para revisão na Concessionária Premier na saída da EPIA sul, pois o JR completou um ano ontem, porém o rapaz que me recepcionou  depois de olhar o odômetro que marcava exatos 14.263 Km, me informou que a revisão agora é só por quilometragem, e que eu deveria rodar até no mínimo 19.000 Km, perguntei à ele se invalidaria a garantia por ter passado mais de um ano da compra do carro, e ele me afirmou que não!!! O que acham??

Fiz a minha revisão em janeiro (19.300 km) e o carro em janeiro estava com 15 meses, me ligaram proximo a completar 1 ano que foi em Setembro de 2016, falei que o carro estava só com 14 mil km rodados e falaram para esperar até os 19 mil ai poderia agendar a revisão de 20 mil.
Como disse agora é por KM e não anual!!
Haaaa paguei o preço da tabela na revisão certinho!!

Silrocha escreveu:

serginho escreveu:Hoje levei meu JR diesel para revisão na Concessionária Premier na saída da EPIA sul, pois o JR completou um ano ontem, porém o rapaz que me recepcionou  depois de olhar o odômetro que marcava exatos 14.263 Km, me informou que a revisão agora é só por quilometragem, e que eu deveria rodar até no mínimo 19.000 Km, perguntei à ele se invalidaria a garantia por ter passado mais de um ano da compra do carro, e ele me afirmou que não!!! O que acham??

Fiz a minha revisão em janeiro (19.300 km) e o carro em janeiro estava com 15 meses, me ligaram proximo a completar 1 ano que foi em Setembro de 2016, falei que o carro estava só com 14 mil km rodados e falaram para esperar até os 19 mil ai poderia agendar a revisão de 20 mil.
Como disse agora é por KM e não anual!!
Haaaa paguei o preço da tabela na revisão certinho!!

Valeu, agora fico mais tranquilo!!

Daniel Gadê escreveu:

serginho escreveu:Hoje levei meu JR diesel para revisão na Concessionária Premier na saída da EPIA sul, pois o JR completou um ano ontem, porém o rapaz que me recepcionou  depois de olhar o odômetro que marcava exatos 14.263 Km, me informou que a revisão agora é só por quilometragem, e que eu deveria rodar até no mínimo 19.000 Km, perguntei à ele se invalidaria a garantia por ter passado mais de um ano da compra do carro, e ele me afirmou que não!!! O que acham??

Você tem certeza que o manual do seu carro diz pra vc fazer as revisões de ano em ano. Pensei que os modelos a diesel fossem de 2 em 2 anos.

No manual diz 1 ano!!

Colegas, aqui tem mais algumas informações sobre o assunto: http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1095-primeira-revisao-em-12-mil-km-ou-12-meses-ou-apenas-em-12-mil-km

Até onde eu sei, a revisão é por quilometragem. A troca de óleo e filtro é anual (o que não implica na revisão).

O ideal é pedirem por escrito ou mostrarem onde está escrito quando os concessionários afirmarem certas coisas, pois muitas informações destoam entre o que a Fábrica diz e o que as concessionárias fazem. Vide problema da quantidade de óleo nos Renegades que durante algum tempo foram colocados errados em diversas delas.

J.

No manual do carro, nos modelos diesel, fala que a revisão é feita de 20 em 20 mil km, ou um ano, o que ocorrer primeiro. Fiz a de 20 mil km em agosto de 2016 com 19.250 km. No adesivo que colocam no para brisa, está marcada a próxima revisão para agosto/2017 ou 40 mil km.

Zé Chiquinho escreveu:No manual do carro, nos modelos diesel, fala que a revisão é feita de 20 em 20 mil km, ou um ano, o que ocorrer primeiro. Fiz a de 20 mil km em agosto de 2016 com 19.250 km. No adesivo que colocam no para brisa, está marcada a próxima revisão para agosto/2017 ou 40 mil km.

Olá Zé Chiquinho.
No meu manual eu encontrei uma informação diferente. Realmente a revisão é de 20k em 20k (versão diesel), mas não encontrei a informação do 1 ano de maneira explícita.



O que encontrei é que, para ser anual, deve estar na condição severa:
"(*) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condições severas de uso (reboque, táxi, entrega de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade."



Lembro de ter lido algo sobre 1 ano, mas não como uma revisão.

Você sabe onde está essa informação do 1 ano?

[]s
J.