Novo Renegade 2019

Uma notícia relacionada aos investimentos da FCA no Brasil:

"Anúncio de investimentos globais do grupo FCA para os próximos quatro anos coloca o mercado brasileiro em posição estratégica" - 25 jun 2018.

https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fiat-anuncia-investimento-para-tres-novos-suvs-no-brasil/

J.

Mais uma notícia, relacionada ao TH.

Para minha decepção:

"Com a reestilização, o Renegade Trailhawk também perde um dos detalhes que o consagraram: as alças de reboque pintadas em vermelho, que vinham acopladas ao para-choque dianteiro."

As demais mudanças parecem seguir as dos demais modelos, mais na parte interior.

http://carros.ig.com.br/2018-06-25/novo-jeep-renegade-trailhawk.html

J.

Não consigo ver mudança nenhuma no parachoque dianteiro dos diesel, exceto pelos ganchos.
E na foto da traseira o gancho vermelho continua lá.. vai entender...

luizeduardo escreveu:Não consigo ver mudança nenhuma no parachoque dianteiro dos diesel, exceto pelos ganchos.
E na foto da traseira o gancho vermelho continua lá.. vai entender...

Veja que esse carro é uma peça de marketing muito boa. A versão central de tudo é a Limited. Completa, cheia de adereços, muito bonita e feita para aparecer mesmo. Já a Diesel (que seria o Jeep raiz) precisa ter um parachoque que atenda ao off road. Não é tão bonito por conta disso. As versões de entrada são acessíveis, não tão completas, mas atende a quem quer um Jeep e gosta do carro. Desta forma com as combinações de motorização e diversas versões, consegue agradar a uma gama muito grande de consumidores. Por isso o sucesso do produto.

Dando um palpite aqui eles seguirão exatamente o jeitinho JEEP/FIAT de ser...Vão lançar o carro REMODELADO e depois de 6 meses/1 anos vão lançar com o motor novo.

Falo com conhecimento de causa...Comprei um RN SPORT 16 e menos de 6 meses depois veio o novo motor...

Depois um COMPASS LIMITED e menos de 6 meses depois eles mudaram a mídia (passou a aceitar o espelhamento de celular).

Nunca mais compro lançamento, agora é esperar 1-2 anos e comprar (e até usado também...pega um cara como eu que tem um carro 2016 com 18 mil km por exemplo).

É isso aí. Fora a reclamação BÁSICA e mais que SABIDA sobre a performance e consumo do carro, acho excepcional. Para SP é pau pra toda obra.

Um abraço galera.

Pessoal

Mais um video detalhado do Renegade TH 2019.



J.

Finalmente uma central decente para as versões mais caras. Vergonhoso aquela central de tela de 5. Pior ainda que nem opção de colocar um maior se tinha nas versões mais caras. Lamentável também que com esse lançamento e disponibilidade não será possível ser colocado nas versões anteriores, como política de praxe das montadoras.

Pessoal

Mais uma do renegade 2019: https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/flagra-dos-leitores-jeep-renegade-trailhawk-2019-e-ford-ecosport-sem-estepe/

Será que os flex virão mesmo com os para-choques das versões diesel? Seria uma boa....

J.

Os flex terão parachoque diferente dos diesel. Vide os videos de lançamento na europa, os flex temo parachoque baixo redesenhado e os diesel manterão o mesmo do atual.

Pessoal, o lançamento foi feito.

As imagens abaixo foram extraídas do Mundo sobre Rodas https://www.facebook.com/MundoSobreRodas/about/?ref=page_internal.











Preços para a linha 2019

1.8 Flex PCD - R$ 69.999
Sport 1.8 Flex MT5 - R$ 78.490 (- R$ 7.000)
Sport 1.8 Flex AT6 - R$ 83.990 (- R$ 8.000)
Longitude 1.8 Flex AT6 - R$ 96.990
Limited 1.8 Flex AT6 - R$ 103.490
Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 125.490
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 136.390

O que acharam?

Diesel só terá duas versões somente. Parece que Custom saiu!
As versões flex receberam o parachoque dianteiro da versão diesel.

Segue o review da Giu Brandão


J.

Ficou legal as novas versões. O parachoque é um grande acerto. Quando será que começa a venda de PCD 19?

Maior e melhor atualização de toda a linha flex 3019: para-choque da versão diesel! Esse atual é muito ruim..

Os diesel vão ter start-stop também???

luizeduardo escreveu:Os diesel vão ter start-stop também???

Acredito que não seria interessante, pois o motor diesel deve estar sempre ligado. Não é um motor próprio para "liga/desliga", tanto que recomenda-se dar alguns segundos antes de desligar o motor (devido à turbina). Observe que caminhão em posto costuma esperar para desligar (ou nem desliga).

E por ser muito econômico, o recurso não se justificaria.

J.

Boa tarde.

Prezados, fiz o pedido do meu Renegade PCD dia 14/08/18, depois de dois faturamentos com erros e quase 70 dias de espera, a concessionaria entrou em contato agora pela tarde, informando que o meu RN já será o 2019. Solicitaram a troca de cor do veículo, pois a cor escolhida inicialmente (Verde Recon) não vai mais existir para a linha PCD 2019, sai o Verde recon e entra um prata metálico (além de branco, preto e vermelho). Meu sofrimento ainda não acabou o gerente da concessionária disse que a fábrica garantiu que vai faturar o veículo até a última semana de outubro. Obviamente a atualização do modelo foi uma boa notícia, mas espero que se cumpra o prazo estipulado, pois já fiquei bastante chateado com essa negociação.

jeb escreveu:Pessoal, o lançamento foi feito.

As imagens abaixo foram extraídas do Mundo sobre Rodas https://www.facebook.com/MundoSobreRodas/about/?ref=page_internal.











Preços para a linha 2019

1.8 Flex PCD - R$ 69.999
Sport 1.8 Flex MT5 - R$ 78.490 (- R$ 7.000)
Sport 1.8 Flex AT6 - R$ 83.990 (- R$ 8.000)
Longitude 1.8 Flex AT6 - R$ 96.990
Limited 1.8 Flex AT6 - R$ 103.490
Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 125.490
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 136.390

O que acharam?

Diesel só terá duas versões somente. Parece que Custom saiu!
As versões flex receberam o parachoque dianteiro da versão diesel.

Segue o review da Giu Brandão


J.

O duro é aguentar a voz da Giu, péssima. Nem consegui assistir a todo o vídeo.

Martins_Recife escreveu:Boa tarde.

Prezados, fiz o pedido do meu Renegade PCD dia 14/08/18, depois de dois faturamentos com erros e quase 70 dias de espera, a concessionaria entrou em contato agora pela tarde, informando que o meu RN já será o 2019. Solicitaram a troca de cor do veículo, pois a cor escolhida inicialmente (Verde Recon) não vai mais existir para a linha PCD 2019, sai o Verde recon e entra um prata metálico (além de branco, preto e vermelho). Meu sofrimento ainda não acabou o gerente da concessionária disse que a fábrica garantiu que vai faturar o veículo até a última semana de outubro. Obviamente a atualização do modelo foi uma boa notícia, mas espero que se cumpra o prazo estipulado, pois já fiquei bastante chateado com essa negociação.  

Olá, você saberia me dizer se o valor do RN 2019 PCD vai continuar R$ 54.665,00 ou aumentou para R$69.999,00?

Amigo... o valor é 69 mil. Com a isenção aplicada a ele vc paga 54.

martinc escreveu:Amigo... o valor é 69 mil. Com a isenção aplicada a ele vc paga 54.

Exato...

O PCD 2019 eu acredito que seja a base do Sport AT 2019, que nada mais é que uma atualização do Custom 2018 (versão que não existe no modelo novo), que era a antiga base do PCD.

O motivo do sport estar custando menos é que perdeu itens de serie, como alarme, farol de neblina e sensor de estacionamento. Itens que tbm não vinham na versão custom.

No PCD provavelmente vão dar uma depenada a mais na Sport AT, como tirar a central e camera de ré e manter a roda 16” da versão Sport MT manual que é igual a do PCD 18.