AVARIA NO CÂMBIO

Sou proprietário de um Sport Diesel 2015/2016 que está atualmente com 28.500 km. No começo meu carro apresentou alguns problemas eletrônicos, como o sensor do freio, mas todos foram rapidamente resolvidos na CCS. Depois disso nada há reclamar. Pois bem, no dia 13/10/2017, após realizar uma viagem de cerca de 350 km, passei por uma lombada e quando fui acelerar para ganhar velocidade, a luz do controle de tração ou estabilidade, não sei bem, acendeu no painel e sem seguida começou a aparecer uma série de mensagens: HILL ASSIST NÃO DISPONÍVEL, CONTROLE DE TRAÇÃO NÃO DISPONÍVEL, ABS NÃO DISPONÍVEL, 4WD NÃO DISPONÍVEL etc , por fim apareceu uma luz de uma catraca vermelha indicando problema no câmbio. Imediatamente levei o veiculo até uma CCS Jeep, já que na cidade onde estava tem uma, e lá o carrou passou todo o restante do dia sendo avaliado. No fim do dia me ligaram pra ir buscar o carro e não me explicaram bem o que havia acontecido, apenas disseram que era o sistema de ABS e que como o sistema eletrônico o carro é todo interligado, acusou uma série de erros no veículo, mas que eles haviam resolvido. De fato as luzes com mensagens de erro no painel sumiram, inclusive a de avaria no câmbio. Ocorre que fiquei meio encucado com esse luz de avaria no câmbio e não sei se é impressão ou não, mas durante a viagem de volta pra minha cidade, notei que o câmbio ficou meio perdido na hora de trocar as marchas iniciais, sendo que da 4 pra 5 ele dá um pequeno tranco. Tenho a impressão que antes desse problema com as luzes do painel, o câmbio não dava esses trancos. Pergunto se será bom eu levar na CCS da minha cidade pra eles darem uma olhada mais apurada?? Tenho muito medo de dar problema nesse câmbio de 9 marchas do RN, pq disseram que ele é a parte mais cara de todo o carro e custa mais de 30 mil reais.

Acho 2 coisas: Uma que você deve levar na CSS da sua cidade (uma segunda opinião sempre é importante);
E duas, Deus acuda a hora que acabar a garantia (30mil o câmbio??? )

Chamber escreveu:Acho 2 coisas: Uma que você deve levar na CSS da sua cidade (uma segunda opinião sempre é importante);
E duas, Deus acuda a hora que acabar a garantia (30mil o câmbio??? )

Também penso assim. E sobre o preço do câmbio, é o que o pessoal comenta na internet. kkk

Meu Sport diesel esta apresentando o mesmo problema! Algumas vezes ele da um tranco da 4 pra 5 marcha. Ja levei 4 vezes na CCS e ainda não descobriram o problema. So que eu sinto como se fosse na roda traseira. Da ultima vez trocaram o kardan mas o problema continua. Não acho que seja o cambio. Foi solicitado pela CCS um acompanhamento da fabrica

brunosilvapinto escreveu:Meu Sport diesel esta apresentando o mesmo problema! Algumas vezes ele da um tranco da 4 pra 5 marcha. Ja levei 4 vezes na CCS e ainda não descobriram o problema. So que eu sinto como se fosse na roda traseira. Da ultima vez trocaram o kardan mas o problema continua. Não acho que seja o cambio. Foi solicitado pela CCS um acompanhamento da fabrica

Colega, dê uma olhada nos outros posts. Esse assunto tem sido debatido... esse "tranco" na 4a e 5a marchas na versão diesel é algo ruim, mas comum em diversos relatos dos demais colegas.

J.

Cada dia que entro nesse fórum, tenho mais medo desse carro.

jeb escreveu:

brunosilvapinto escreveu:Meu Sport diesel esta apresentando o mesmo problema! Algumas vezes ele da um tranco da 4 pra 5 marcha. Ja levei 4 vezes na CCS e ainda não descobriram o problema. So que eu sinto como se fosse na roda traseira. Da ultima vez trocaram o kardan mas o problema continua. Não acho que seja o cambio. Foi solicitado pela CCS um acompanhamento da fabrica

Colega, dê uma olhada nos outros posts. Esse assunto tem sido debatido... esse "tranco" na 4a e 5a marchas na versão diesel é algo ruim, mas comum em diversos relatos dos demais colegas.

J.

Então já fico mais tranquilo.

Hoje dei entrada pela 5 vez na concessionária, vão fazer todos os testes e trocar o que for preciso. O gerente da oficina comentou em uma possível troca do cambio. Mas sem previsão do meu carro sair.
Gostei muito da atitude da deles! Foram muito transparentes e me emprestaram um Compass Trailhawk até meu carro ficar pronto.

brunosilvapinto escreveu:Hoje dei entrada pela 5 vez na concessionária, vão fazer todos os testes e trocar o que for preciso. O gerente da oficina comentou em uma possível troca do cambio. Mas sem previsão do meu carro sair.
Gostei muito da atitude da deles! Foram muito transparentes e me emprestaram um Compass Trailhawk até meu carro ficar pronto.

Caramba bruno...cardã, e agora o câmbio? Que preju pra Jeep. Ainda bem que está na garantia.

Esse caso de te emprestarem um carro é bem legal mesmo. Uma vez tive problema com o meu Punto, logo que comprei, por uma diferença de cor nos parachoques. Meu carro ficou na ccs por uma semana, depois que briguei na FIAT. Me alugaram um IDEA, completo. Menos mal, melhor do que ficar rodando de 1.0 por aí.

brunosilvapinto escreveu:Hoje dei entrada pela 5 vez na concessionária, vão fazer todos os testes e trocar o que for preciso. O gerente da oficina comentou em uma possível troca do cambio. Mas sem previsão do meu carro sair.
Gostei muito da atitude da deles! Foram muito transparentes e me emprestaram um Compass Trailhawk até meu carro ficar pronto.

Colega, que ótimo que a concessionária está sendo prestativa. Depois poste para nós o tipo de problema detectado, pois esse tranco na 4a e 5a muitos possuem e vai saber se estes não estão com o mesmo problema, só que não tiveram a sorte de pegar uma concessionária tão boa assim!

J.

Da uma conferida na bateria amigo ela tem que ter no minimo 600 CCA o meu estava dando problema acusando algo com o turbo, depois que troquei depois de umas 5 idas na css o chefe de oficina disse que recentemente a fabrica passou essa informação para as css ai coloquei uma bateria bruta da heliar 70ah AGM 700 de CCA. de la pra cá sem mais problemas. Só com outras peças agora. Um retentor sendo trocado (fora da garantia) pq ta com vazamento de oleo, e coluna de direção em garantia. Estou na eminência de trocar de carro e sinceramente pensando em sair da Jeep pois as peças demora demais pra chegar. E o meu tem dado muita garantia .

Pessoal, retomando o tópico, encontrei um vídeo muito interessante sobre um defeito no câmbio em um Renegade Flex.

Segundo o mecânico, foi por contaminação de água do arrefecimento, provavelmente por conta de um defeito no trocador térmico.



É bem preocupante a situação!

J.