Jeep Renegade - informações básicas

Jeep Renegade

Fonte: Quatro Rodas
Quais são as versões do Renegade?
Inicialmente serão três: Sport, Longitude e Trailhawk. Mas a marca promete lançar uma nova versão de entrada nos próximos meses, chamada apenas de "1.8".

Quais são as motorizações? E transmissões e opções de tração?
O Renegade terá motores 1.8 e.torQ Flex Evo, com até 136 cv se abastecido com etanol, e 2.0 turbodiesel, que entrega 170 cv. As transmissões são manual de cinco marchas (1.8 flex), automática de seis marchas (1.8 flex) e automática de nove marchas (2.0 turbodiesel). São duas opções de tração: dianteira ou 4x4, esta segunda apenas nas versões a diesel.

E os preços?
Sport 1.8 (manual de 6 marchas): R$ 69.900
Sport 1.8 (aut. de 6 marchas): R$ 75.900
Sport 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 99.900

Longitude 1.8 (aut.): R$ 80.900
Longitude 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 109.990

Trailhawk 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 116.990

Principal Concorrente *
Honda HR-V, Ford Ecoesport, Renault Duster, Outros.
*dependendo da versão.


O que cada versão traz?
Renegade Sport (acima): airbag duplo frontal, freios ABS, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido, chave do tipo canivete, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, cintos de segurança com ajuste de altura, computador de bordo, controles de estabilidade e de tração, direção elétrica, piloto automático, controle anticapotamento, controle de reboque de trailer, faróis de neblina, freio de estacionamento elétrico, freios a disco nas quatro rodas, assistência de partida em rampas, sistema de frenagem de emergência, sistema de som com seis alto-falantes, Bluetooth e entrada USB, retrovisores elétricos, rodas de liga leve aro 16, sensor de estacionamento traseiro, tomada 12 volts, travas elétricas e vidros elétricos nas quatro portas com função um-toque.

Renegade Longitude: todos os itens da Sport mais maçanetas e espelhos retrovisores na cor da carroceria, rodas de liga leve de 17 polegadas, câmera de ré, central multimídia com tela de cinco polegadas sensível ao toque, GPS, volante com acabamento em couro.

Renegade Trailhawk: todos os itens da Longitude mais acendimento automático dos faróis, adesivos externos, borboletas para trocas de marcha atrás do volante, faróis com regulagem elétrica de altura, ganchos externos, controle de velocidade em descida, protetores de assoalho (cárter, transmissão, tanque e diferencial), painel de instrumentos com tela TFT de sete polegadas, sensor de chuva, sistema de tração 4x4 com cinco ajustes e suspensão elevada.

Quais itens são opcionais?
Dependendo da versão, o Renegade pode ser equipado com rodas de liga leve aro 18, bancos de couro, sete airbags, monitoramento da pressão dos pneus, teto solar panorâmico duplo, detector de pontos cegos, Park Assist (assistência de estacionamento total em vagas paralelas e perpendiculares), destravamento das portas e partida sem chave, espelhos com rebatimento elétrico, tomada de corrente de 127 volts, sistema de som Beats com oito alto-falantes e subwoofer, banco do motorista com regulagens elétricas, faróis de xenônio e pintura metálicaQual é a garantia do Renegade? Como funcionará o cronograma das revisões?
A marca promete três anos de garantia, com revisões realizadas a cada 12 mil quilômetros. Todas as revisões terão preços fechados e itens definidos para revisão e/ou substituição, com custo de mão-de-obra incluído nos valores:

12 mil quilômetros ou um ano: R$ 327
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

24 mil quilômetros ou dois anos: R$ 477
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

36 mil quilômetros ou três anos: R$ 764
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar, filtro de combustível e fluido de freio.

48 mil quilômetros ou quatro anos: R$ 684
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

60 mil quilômetros ou cinco anos: R$ 947
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar, filtro de combustível e vela de ignição.

De onde vem a caixa de nove marchas do Renegade a diesel?
Segundo a Jeep, esta transmissão é a mesma utilizada no Cherokee. A marca diz que ela alia desempenho com economia de combustível: números da Jeep indicam que a 120 km/h o motor do Renegade gira a apenas 1.000 rpm

marcosmorais escreveu:Jeep Renegade

Fonte: Quatro Rodas
Quais são as versões do Renegade?
Inicialmente serão três: Sport, Longitude e Trailhawk. Mas a marca promete lançar uma nova versão de entrada nos próximos meses, chamada apenas de "1.8".

Quais são as motorizações? E transmissões e opções de tração?
O Renegade terá motores 1.8 e.torQ Flex Evo, com até 136 cv se abastecido com etanol, e 2.0 turbodiesel, que entrega 170 cv. As transmissões são manual de cinco marchas (1.8 flex), automática de seis marchas (1.8 flex) e automática de nove marchas (2.0 turbodiesel). São duas opções de tração: dianteira ou 4x4, esta segunda apenas nas versões a diesel.

E os preços?
Sport 1.8 (manual de 6 marchas): R$ 69.900



Sport 1.8 (aut. de 6 marchas): R$ 75.900
Sport 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 99.900

Longitude 1.8 (aut.): R$ 80.900
Longitude 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 109.990

Trailhawk 2.0 turbodiesel (aut. de 9 marchas): R$ 116.990

Principal Concorrente *
Honda HR-V, Ford Ecoesport, Renault Duster, Outros.
*dependendo da versão.


O que cada versão traz?
Renegade Sport (acima): airbag duplo frontal, freios ABS, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido, chave do tipo canivete, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, cintos de segurança com ajuste de altura, computador de bordo, controles de estabilidade e de tração, direção elétrica, piloto automático, controle anticapotamento, controle de reboque de trailer, faróis de neblina, freio de estacionamento elétrico, freios a disco nas quatro rodas, assistência de partida em rampas, sistema de frenagem de emergência, sistema de som com seis alto-falantes, Bluetooth e entrada USB, retrovisores elétricos, rodas de liga leve aro 16, sensor de estacionamento traseiro, tomada 12 volts, travas elétricas e vidros elétricos nas quatro portas com função um-toque.

Renegade Longitude: todos os itens da Sport mais maçanetas e espelhos retrovisores na cor da carroceria, rodas de liga leve de 17 polegadas, câmera de ré, central multimídia com tela de cinco polegadas sensível ao toque, GPS, volante com acabamento em couro.

Renegade Trailhawk: todos os itens da Longitude mais acendimento automático dos faróis, adesivos externos, borboletas para trocas de marcha atrás do volante, faróis com regulagem elétrica de altura, ganchos externos, controle de velocidade em descida, protetores de assoalho (cárter, transmissão, tanque e diferencial), painel de instrumentos com tela TFT de sete polegadas, sensor de chuva, sistema de tração 4x4 com cinco ajustes e suspensão elevada.

Quais itens são opcionais?
Dependendo da versão, o Renegade pode ser equipado com rodas de liga leve aro 18, bancos de couro, sete airbags, monitoramento da pressão dos pneus, teto solar panorâmico duplo, detector de pontos cegos, Park Assist (assistência de estacionamento total em vagas paralelas e perpendiculares), destravamento das portas e partida sem chave, espelhos com rebatimento elétrico, tomada de corrente de 127 volts, sistema de som Beats com oito alto-falantes e subwoofer, banco do motorista com regulagens elétricas, faróis de xenônio e pintura metálicaQual é a garantia do Renegade? Como funcionará o cronograma das revisões?
A marca promete três anos de garantia, com revisões realizadas a cada 12 mil quilômetros. Todas as revisões terão preços fechados e itens definidos para revisão e/ou substituição, com custo de mão-de-obra incluído nos valores:

12 mil quilômetros ou um ano: R$ 327
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

24 mil quilômetros ou dois anos: R$ 477
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

36 mil quilômetros ou três anos: R$ 764
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar, filtro de combustível e fluido de freio.

48 mil quilômetros ou quatro anos: R$ 684
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar e filtro de combustível.

60 mil quilômetros ou cinco anos: R$ 947
Óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtro de ar, filtro de combustível e vela de ignição.

De onde vem a caixa de nove marchas do Renegade a diesel?
Segundo a Jeep, esta transmissão é a mesma utilizada no Cherokee. A marca diz que ela alia desempenho com economia de combustível: números da Jeep indicam que a 120 km/h o motor do Renegade gira a apenas 1.000 rpm

Olá Amigo, já houve alteração de preço no 1.8-Flex- Sport e Longitude, acrescentaram mais R$2000,00.
E acrescentaram no TH- R$3000,00. Agora-R$119,900,00
Só não houve acrécimo de preço no SPORT E LONGITUDE A DIESEL
Pra conferir é só entrar no site da Jeep e montar o carro.

O vendedor me falou que ia aumentar quando fui comprar o meu! Achei que era conversa fiada pra fechar o negócio! Me dei bem haha

O que estranho é que em nenhum outro país aumentou tenho acompanhado e nada....só no Brasil tem procura aumenta que o povo paga.

Triste realidade nacional.

Demanda e oferta = Malandragem no Brasil

Amigos tenho uma dúvida até certo ponto vergonhosa...rs
Não tem como ligar lanterna no Renegade certo?
Na verdade aciona direto os faróis , é isso mesmo?

Parece uma bobagem mas fico incomodado pq muitos vezes o farol não é necessário e fico "pressionando" ös carros da frente...

Compartilho do mesmo incomodo do Cleber. Não tem lanterna mesmo? E esse apito duplo ao destravar o carro , meu Deus rs.

A lanterna é a DRL. Tem a mesma finalidade. Ser visto. A diferença, portanto, é que não pode ser desligada.
Espero que o filamento seja projetado para durar bastante.
Já o alarme "pipoca de microondas" é bronca mesmo.
Infelizmente só resta esperar uma atualização pra desligar.

Hermes , desculpe minha ignorância , e por não ter lido o manual...
Como aciono a DRL?
O sport tem?

Cleber Motta escreveu:Hermes , desculpe minha ignorância , e por não ter lido o manual...
Como aciono a DRL?
O sport tem?

Na verdade consegui configurar , porém so temos luz diária na frente , na traseira não temos este recurso , correto?

Olá Cleber.
A DRL é permanente. Está sempre ativada. A iluminação traseira, apenas ao ligar o farol baixo.

Cleber Motta escreveu:Hermes , desculpe minha ignorância , e por não ter lido o manual...
Como aciono a DRL?
O sport tem?

A DRL pode ser desligada no Uconnect. Opção de iluminação.

É verdade Rafael. O que quis dizer é que ela não precisa ser ligada. O padrão de fábrica e DRL ativada. Como ele não pediu para desativá-la nem mencionei essa opção de config.
Bem lembrado.

Rafael_CS escreveu:A DRL pode ser desligada no Uconnect. Opção de iluminação.

Pior que já vi alguns Renegades em SP andando anoite apenas com a DRL e o motorista deve achar que esta tudo aceso.

É um problema dos carros com painel permanentemente aceso. Por conta disso passei a achar menos inútil o sensor crepuscular.

rcnovalski escreveu:Pior que já vi alguns Renegades em SP andando anoite apenas com a DRL e o motorista deve achar que esta tudo aceso.

Sensor crepuscular sensor de chuva e outro depois que tem nunca mais quer viver sem...

rcnovalski escreveu:Sensor crepuscular sensor de chuva e outro depois que tem nunca mais quer viver sem...

Até acho que o crepuscular faz falta sim... porem nao me adaptei bem ao de chuva nao... sempre usava no manual, a velocidade nunca era adequada.

Igualmente Rafael , o sensor de chuva nunca me atendeu...rs
A velocidade nunca se adequava ao que eu queria...

Tinha um GM Sonic ele funcionava muito bem vocês tem no Renegade ?