CORAÇÃO PARTIDO

Boa tarde gente!
Quero parabenizar a todos vocês e deixar registrado meu coração partido! rsrs
Acabo de comprar um HB20S 1.6 PREMIUM AT, por questão de oportunidade/necessidade.

Meu desejo É um Jeep Renegade 1.8 (flex) Longitude ou um Sport 2.0 (diesel) e vocês não tem noção como estou me sentido. Se Deus permitir, entre 12 a 24 meses eu compro o meu.

Até lá, vou estar aqui acompanhando vocês, aprendendo e torcendo pelo sucesso e a boa escolha de vocês.

Enfim, é isso.

Fica tranquilo Marcos Morais tudo tem seu tempo certo....ate lah teremos mais de 1.000.000 de informações, dicas e idéias sobre o Renegade...

Verdade.

Se brincar até lá já rola modifições nos modelos 2017.

GustavoDF escreveu:Verdade.

Se brincar até lá já rola modifições nos modelos 2017.

Valeu Gustavo!

Aproveitando a deixa, talvez até deva abri tópico:

( ) Longitude 1.8 Flex
( ) Sport 2.0 Diesel

Eu ficaria com o Diesel com certeza.

Diesel

com absoluta certeza
e confiante no prazer de dirigir

diezel

Galera... Fiz o teste nos dois e tentei ser o mais racional possível. Minha decisão foi comprar o longitude flex e explico meu critério.
Sai de um THP com 165 cavalos, senti diferença nas retomadas nos dois modelos, mas a questão é a proposta do carro, um SUV, o CRV também tem esse peso. Entre os dois me agradou mais o flex pelo silêncio, pouca vibração... Prezo muito um carro silencioso. Senti o diesel vibrar, embora o isolamento acústico seja fantástico. Pra quem vem de uma pick-up isso não é problema mas pra mim que gosto do silêncio de sendan, faz diferença.
Então entra a questão do custo benéfico.... A autonomia do diesel é melhor, o combustível é mais barato porém isso vai ser importante se você for "casar" com o carro, o que não é meu caso.
Quando a desvalorização, tive o trabalho de comparar 10 modelos de pickups flex e gasolina pra comparar na fipe e me surpreendi... A diferença de desvalorização eh mínima entre os modelos (percentualmente falando pois obviamente o valor do carro diesel eh maior).
Por último, 80% do meu uso é urbano.
Espero poder ajudar!!

Análise correta.

Eu tambem estou pensando em pegar o diesel, até pq é 4X4. E o motor nao é fiat

Do motor ser FIAT ou não sempre tive Doblo Adventure trocamos sempre as ultimas com motor Etorq 1.8 e nunca tivemos nenhuma problema com o mesmo e ate agora nosso Longitude OK.

Eu tb esperei um bom tempo para poder pegar um carro que fosse só meu, durante dois anos usei o carro da minha empresa, mas dividia com o sócio. Imagina como eu estava doido para ter um carro exclusivo, e ainda mais o Renegade que foi paixão a primeira vista? Mas quando esse dia chegou foi quase um orgasmo múltiplo. Tenha paciência que esse dia vai chegar e quando for a hora vai ser um grande prazer. Vou ficar torcendo.

A diferença entre o meu flex automático e a versão a diesel era de R$24.000,00. Dá para eu colocar de 10 a 12.000 litros de álcool. Se o consumo na cidade for na faixa de 6 km/l posso rodar de 60.000 a 72.000 km. Para mim isso demora uns 5 ou 6 anos. 
O motor a diesel é mais forte, não resta dúvida, mas para que se o prefeito de SP está reduzindo todas as ruas para 50 km/h?
Então no meu caso não vale a pena

Curti a análise kkkk

Eu tive preconceito com o motor por razão das análises dos sites especializados e estava com muito medo de pegar o motor Flex já que estava com um bravo tjet de 152 cv mas só dirigindo carros de test drive (mais de uma vez) já percebi que não vou me arrepender. Com certeza vou sentir um pouco mas nada que eu vá me preocupar. Como disseram mesmo. Grandes pólos agora só tem radar de 50 a 60km/h kkkkk

Nao compre, analise a quantidade de problemas que o carro esta dando, o meu esta sem placa e ja andou de guincho, por uma mega-pane. Travou tudo, chave tavada, nao liga, quando liga a chave o painel fica piscando, farol acendendo sozinho, uma porcaria, longitude flex com 640 km. Bebrrao.

Putz amigo que coisa a família do meu pai é de Santo Antonio da Platina que coisa com seu Renegade mais vai dar tudo certo não tem ocorrido com a glr esse tipo de problema não...Precisando de alguma ajuda pode nos avisar...

gbinda escreveu:Nao compre, analise a quantidade de problemas que o carro esta dando, o meu esta sem placa e ja andou de guincho, por uma mega-pane. Travou tudo, chave tavada, nao liga, quando liga a chave o painel fica piscando, farol acendendo sozinho, uma porcaria, longitude flex com 640 km. Bebrrao.

Andei em uma diesel e fiquei apaixonado, a vibração para mim pelo menos é quase nula, o motor achei muito silencioso, estou quase para fechar negocio em uma sport mesmo, ainda não fechei, pq estou um pouco receoso, vejo que alguns amigos estão com problemas mais nas versões flex, ai fico pensando se vou me incomodar, não é facil tirar um carro zero e ter dores de cabeça, já passei por isso e hoje pesquiso muito antes de sair das marcas tradicionais, nao que elas não deem problemas, mas o pessoal sabe como são as coisas. Às vezes da vontade ir mandar ver logo no negocio e seja o q Deus quiser.

shdn2050 escreveu:Andei em uma diesel e fiquei apaixonado, a vibração para mim pelo menos é quase nula, o motor achei muito silencioso, estou quase para fechar negocio em uma sport mesmo, ainda não fechei, pq estou um pouco receoso, vejo que alguns amigos estão com problemas mais nas versões flex, ai fico pensando se vou me incomodar, não é facil tirar um carro zero e ter dores de cabeça, já passei por isso e hoje pesquiso muito antes de sair das marcas tradicionais, nao que elas não deem problemas, mas o pessoal sabe como são as coisas. Às vezes da vontade ir mandar ver logo no negocio e seja o q Deus quiser.

Caro shdn2050, peguei o meu a 2 semanas. Se quiser ter um bom atendimento, com atenção e esclarecimento de todas as tuas duvidas vá até a Divesa da Victor Ferreira do Amaral e fale com a Ana Paula. Ela vai te atender muito bem e com certeza caso voce decida pelo carro, você terá a garantia de um atendimento de pós venda de primeira também. Qualquer duvida fale comigo por mensagem privada. um abraço e boa sorte!

Rafael_CS escreveu:Galera... Fiz o teste nos dois e tentei ser o mais racional possível. Minha decisão foi comprar o longitude flex e explico meu critério.
Sai de um THP com 165 cavalos, senti diferença nas retomadas nos dois modelos, mas a questão é a proposta do carro, um SUV, o CRV também tem esse peso. Entre os dois me agradou mais o flex pelo silêncio, pouca vibração... Prezo muito um carro silencioso. Senti o diesel vibrar, embora o isolamento acústico seja fantástico. Pra quem vem de uma pick-up isso não é problema mas pra mim que gosto do silêncio de sendan, faz diferença.
Então entra a questão do custo benéfico.... A autonomia do diesel é melhor, o combustível é mais barato porém isso vai ser importante se você for "casar" com o carro, o que não é meu caso.
Quando a desvalorização, tive o trabalho de comparar 10 modelos de pickups flex e gasolina pra comparar na fipe e me surpreendi... A diferença de desvalorização eh mínima entre os modelos (percentualmente falando pois obviamente o valor do carro diesel eh maior).
Por último, 80% do meu uso é urbano.
Espero poder ajudar!!

É a minha escolha pelo Flex Longitude foi pelo bolso mesmo, pelo valor mesmo , seguro, IPVA e valor do carro mesmo.