SERV 4WD INDISPONÍVEL

Pessoal, pode não ser isso, mas deve ajudar.



J.

Vou dar uma olhada se está com mal contato, pois o problema persiste.

Serv 4x4 indisponível pode ser gerado tanto por uma proteção do sistema de tração disparada pelo próprio carro (que depois volta tudo ao normal) ou pode ser por um mau contato ou defeito nos sensores de ABS (o problema some após a substituição do citado componente).

Só sei de uma coisa. Não sei se compensa tanto essa tecnologia embargada toda. Tou com o meu Sport Diesel desde 15/01 e está com 7200 km. Tive que levar algumas vezes na CCS mas por enquanto sumiram os problemas eletrônicos. Contudo uma coisa é fato: O RENEGADE DEU (ESTÁ DANDO) MUITO PROBLEMA. Muita mais do que a FCA talvez imaginasse. O carro é ótimo mas passa a impressão de não ser tão robusto e que a qualquer momento pode aparecer uma luz no painel com algum defeito. Ou seja, sinceramente tenho medo de viagens longas. São sensores e mais sensores. Quando comprei ele o fiz porque queria um carro 0 km e a diesel. Só tinha essa exigência e o RN se encaixou. Hoje não me arrependo, mas tive, criei uma imagem de um caro premium e hoje sei que não corresponde a realidade. Pelo menos do que pensei. Se fosse comprar novamente um carro é bem provável que fosse ele novamente ou a toro, pois são os únicos 0 KM que encaixam no meu orçamento. Antes desse dirigia o carro anterior do meu pai, uma ranger 3.0 NGD. Pelo menos a nossa eu gostei muito, apesar da manutenção caríssima da Ford, e tenho a impressão que ele era bem mais grosseiro, mas confiável.

Meu Jeep Renegade, ja apresentou diversas vezes o defeito:

-Serv 4wd indisponivel.

Ja levei diversas, diversas, diversas, vezes na CSS, o defeito sempre reaparece em momentos de trilhas e aleatoriamente tambem, sem trocar ou mexer no sistema de tração.

As vezes desligando o veiculo, o problema some ao religar o carro.

O defeito tambem aparece utilizando o modo sand em dunas, forçando um pouco mais, logo que aquece acima de 90 graus, logo aparece, fica até esfriar, e infelizmente o veiculo neste tempo nao sai do modo 4x2 e potencia reduzida.

Realmente, infelizmente, este carro nao serve pra trilha, é um pepino eletronico!
Estou muito insatisfeito com a marca JEEP, FIAT e o modelo.

Alex, sempre acompanho seus vídeos no Youtube, que são ótimos, principalmente do Renegade.

Essa temperatura de 90 graus que você diz é no câmbio?

Esse problema é global no Renegade, inclusive tema de discussão no fórum internacional do Renegade http://www.jeeprenegadeforum.com/forum/434-problems-issues/13737-service-4wd-2.html

É triste mesmo, e pior, é o despreparo das concessionárias em solucionar problemas.

E sinceramente, gosto muito do carro e tal.... mas não foi feito para aguentar o rojão das trilhas sem apresentar algum defeito ou desgaste prematuro... estimando isso para alguns anos de uso....

J.

Boa noite, o meu longitude diesel aconteceu o
Mesmo, levei na css e detectaram que o conector
De leitura do diferencial traseiro entrava água e havia oxidado, não lendo a rolagem do diferencial e não acionando o awd, limparão, refiseram a vedação e até hoje 100%

Boa tarde, amigos.
Estou com problemas no meu Renegade Trailhawk em relação ao "serviço 4x4". No meu caso, desde sempre aparecia essa mensagem e, de uma hora para outra, sumia. Em análise feita na concessionária era impossível detectar onde estaria o problema, dando a entender que seria no próprio "motor" 4x4, que fica no eixo traseiro.
Havia bastante tempo que não surgia a tal mensagem, mas, agora, desde sexta-feira passada, dia 31/03/2017, ela apareceu e não sumiu mais, diferentemente do que sempre acontecia anteriormente.
Agora o carro está na Concessionária Savarauto Jeep de Novo Hamburgo e creio que até quinta saberei se é algo grave ou mais uma besteirinha de mal contato em fios que se quebram ou conectores que não se encaixam bem.
Há a possibilidade de problemas no tal de "gerenciador" do 4x4, que, ao que parece, é um conjunto de módulo e conectores que fica embaixo do carpete, junto aos pés do passageiro, protegido por um tipo de suporte de isopor, podendo apresentar mal contato nos conectores ou até mesmo defeito no próprio módulo que, neste caso, deve ser trocado (longos meses de espera). Houve um caso em que o defeito foi nesse módulo aí e não naquele "motor" 4x4 que fica no eixo traseiro.
Vamos torcer para que não seja grave...
Que coisa...
Também há o problema do freio de estacionamento (já fui 10 vezes para consertar, agora estragou o outro lado). Pasmem: é o fio que se rompe por dentro! Nos modelos novos já vem um cabo totalmente diferente e protegido (igual ao cabo do sensor do ABS), ou seja, foi problema de engenharia. Deveriam fazer um recall disso.

jeb escreveu:Alex, sempre acompanho seus vídeos no Youtube, que são ótimos, principalmente do Renegade.

Essa temperatura de 90 graus que você diz é no câmbio?

Esse problema é global no Renegade, inclusive tema de discussão no fórum internacional do Renegade http://www.jeeprenegadeforum.com/forum/434-problems-issues/13737-service-4wd-2.html

É triste mesmo, e pior, é o despreparo das concessionárias em solucionar problemas.

E sinceramente, gosto muito do carro e tal.... mas não foi feito para aguentar o rojão das trilhas sem apresentar algum defeito ou desgaste prematuro... estimando isso para alguns anos de uso....

J.

Opa cara,

Obrigado, show de bola, vamos lá.
Custumo verificar os foruns internacionais sobre o assunto, até hoje o assunto morre no limbo, problema ocorre no mundo inteiro sem real solução.

Neste que voce citou  existe uma desconfiança com USO de USB e carregadores 12v, mas foi identificado pelos usuarios que após 20min com o veiculo parado, geralmente com o vidro aberto, o problema do SERV 4wd custuma ocorrer e pode ser reproduzido.

Senhores,

Tive a solução definitiva do meu problema dá luz serv 4wd trocando meu módulo TCM, realizado pelo técnico Sr Ed. da concessionária Savarauto em NH.

Apenas aparece que eu forçar demais o veículo em trilhas e isto eh considerado normal pelo que verifiquei.

Após viagem de 1h30, na estrada, com chuva forte, apareceu no painel essa informação de serviço não disponível. Acredito que foi uma questão de aquecimento do 4x4 em funcionamento. Aliás, o carro é outro, quanto a estabilidade, em condições de chuva com o sistema ligado.

Tudo bem?

Tenho problema igual no meu Renegade 4x4 diesel longitude 2016.

Você ainda está com o carro? Ele deu problema de novo?

Grato.

As vezes acontece com o meu, já estou até me acostumando. Depois de um tempo volta ao normal. Absurdo JEEP!