Cambagem Renegade

Recentemente vi a matéria do Auto Esporte sobre a polêmica da cambagem; onde eles informam que apenas 1 a 2 por cento dos veículos fabricados no Brasil tem regulagem de câmber.
Alguém sabe informado se o Renegade tem ou não regulagem de câmber?
Hoje fui alinhar meu carro e a oficina disse que não poderia fazer pois precisava realizar cambagem nas duas rodas dianteiras... aconteceu exatamente como no vídeo.
Não fiz o serviço e fui embora.
Abri um chamado na Jeep solicitando a informação; mas isso foi hoje, Sábado. A resposta deve vir na semana.
Alguém tem maiores informações sobre isso?
Segue o link da reportagem:

A informação que eu tenho é que não tem.

Quando instalei o lift percebi as rodas traseiras com cambagem positiva, ou seja, com a parte de baixo voltada para dentro. Pedi para regularem mas não teve jeito, a oficina conseguiu o manual técnico da suspensão, e não há regulagem.

O que fizeram de paliativo foi soltar dois parafusos que prendem as astes dos amortecedores traseiros para puxar um pouco no "jogo" dos parafusos

Boa noite a todos, esses programas da globo(lixo) trazem é desinformação, a maioria atende a interesses de fabricantes de autopeças e/ou redes de "serviços automotivos", portanto não tendo compromisso com a verdade alem do despreparo de alguns "jornalistas" e de alguns "comentaristas" que se dizem "especialistas".
O fato de a maioria dos veículos não ter um ajuste para a cambagem não significa que esse ajuste não possa ou não deva ser realizado muito menos que quem já pagou pelo serviço em algum auto center foi enganado como afirma a reportagem.
O impacto constante da roda em buracos e outros obstaculos, com o tempo, pode provocar o empenamento de alguns componentes da suspensão e da propria estrutura de apoio desses componentes provocando o desalinhamento da direção e folgas.
Existem algumas tecnicas para corrigir esses pequenos empenamentos a um custo bem baixo, preservar as peças originais do veiculo e de forma bem rápida.
Tal procedimento de "correção da cambagem" tem um limite para ser efetuado e em casos mais graves pode acarretar alem do ajuste a substituição de componentes.
O importante é que o serviço seja feito por pessoas de confiança do motorista, que possuam ferramental específico para cada situação e mão de obra qualificada.
Não vou entrar no mérito da falta de honestidade de alguns prestadores desse tipo de serviço, estou apenas colocando a parte técnica do assunto para que não vire mais um tabú provacado pela globo(lixo).
O que a reportagem poderia abordar é a baixa qualidade das peças chinesas que inundam o mercado de reposição e a dificuldade de se encontrar algumas peças originais de imediato alem do seu elevado preço, mas isso é pedir demais para a globo(lixo).
Espero ter colaborado.