Informações de fluidos, peças, numerações do RN diesel

Acho que a Mobil é o melhor fabricante de óleo hoje em dia.
Concessionária escolhe óleo por aspectos comerciais, e não pelos aspectos técnicos do memo. Infelizmente..:
Trabalho com embarcações e já tentamos utilizar óleo da Petrobras e da Gulf - ambos com a mesma especiação do Mobil. 10w40 API CI-4.
Conclusão: Desastre Total. Óleo virava graxa dentro do motor. Motores com 3.500 horas já com casquilho arranhado! Voltamos para o Mobil.

Pessoal.

Estou abrindo este tópico com o objetivo de concentrar informações mecânicas do Renegade Diesel, principalmente part numbers, fluídos, etc.

Para iniciar, coloco o óleo usado na versão diesel. Foto tirada na concessionária.



O filtro de ar do motor é Mann, código "C 21 002"

http://catalog.mann-filter.com/BR/por/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Brasilien/Autom%C3%B3veis/Linha%20Leve/JEEP/Renegade%20%28BU%29/2.0%20M-JET%20%28T253797%29

O filtro é parafusado, e ao tirar cuidado para não descolar um tipo de "esponja" que possui na base.

O que ainda falta, da parte básica, originais:

Arrefecimento
Filtro de óleo
Fluido de freio

.....

J.

Meu TH está com quase 10 mil km e o nível do óleo  está próximo do mínimo. Como não tem css na minha cidade estou pensando e  colocar um pouco de óleo mas surgiu uma duvida: existe óleo específico para motores diesel? Eu comprei um litro do Petronas Selenia Perform 5w30 que não  possui a especificação correta e não sei se posso colocar .

chico_freitas escreveu:Meu TH está com quase 10 mil km e o nível do óleo  está próximo do mínimo. Como não tem css na minha cidade estou pensando e  colocar um pouco de óleo mas surgiu uma duvida: existe óleo específico para motores diesel? Eu comprei um litro do Petronas Selenia Perform 5w30 que não  possui a especificação correta e não sei se posso colocar .

Qual a especificação que diz no manual? (ainda não tenho o manual pois meu carro só chega semana que vem).

Nobre veja com o colega Wilson
https://www.jeeprenegadeclube.com.br/t594-troca-de-oleo

"Hoje, resolvi, antecipadamente trocar o óleo do meu RNG Diesel com 12000 km ( sugerido pela JEEP seria 20000 ).
Queria ter trocado com 10.000 km, mas por diversas vezes o mecânico disse que não era necessário.
Ao verificar o nível do óleo, e como a vareta não é muito bem visualizada com o óleo preto, achei que estava um pouquinho baixo.

Completei com Fluído "rosa" o tanquinho do radiador.
Óleo: Petronas SELENIA WR 5W-30
Fluido: Petronas Coolant-UP Ultra Protection (aditivo orgânico para radiadores) | -40 C +125 C "

Prezados colegas:

O meu Renegade (meu primeiro SUV) está com 2.300 km e já necessito completar o nível do óleo do carter. como já esperava. Entretanto, as especificações do manual são um ode à complicação. A Jeep poderia ter sido mais objetiva. Menciona 5W30-FE, além de outras letras em profusão. Sei que deve ser totalmente sintético e não "mezzo-mezzo". Pergunto aos colegas: qual a diferença entre 5W30-FE e 5W-30? E as demais classificações: são mínimas ou são rígidas? Há alternativas. Obrigado e abraços a todos.

Vou fazer um comentário muito importante. Nós temos vários carros a Diesel e inclusive Land Rover mais novas. Os fabricantes falam que o óleo do motor dura 20.000....isso chega a ser irresponsável. A Land tinha essa mesma recomendação mas varios motores. Todos quebraram. O óleo perde a viscosidade e vários componentes como bombas de óleo etc param de funcionar bem. Depois de 1 ano vai na concessionário e troca. Se eles não quiserem compre as peças troque e mantenha seu motor.  Em 1 ano o carro tem que trocar o óleo na revisão mas se vc andar mais do que isso em 1 ano troque com 10.000. Ligue para Edmar, dono da Refordiesel, representante oficial da Internacional e que lida com motor diesel há mais de 20 anos. Ele vai falar para vc trocar com 5.000. Ele é quem pega os motores com problema porque depois que acaba a garantia o pepino sobra para ele.

Concordo com sua opinião. Tenho um TH e essa é minha 1ª experiência com motor diesel. Não sei se o motor diesel realmente "roda mais" com o óleo. Me indicaram trocar óleo com 20.000 km. Só um louco vai fazer isso na minha opinião. Vou trocar com 10.000 km ou até com 7.500 km.
Nos meus carros a gasolina sempre trocava óleo e filtro com 5.000 km. Usava óleo semi-sintético de marcas renomadas (Mobil, Castrol). Andei 120.000 km numa TR4 que não baixava nada de óleo (usava Militec tb). Já meu pai teve que abrir o motor do carro com 80.000 km. Meu tio teve o motor de um Marea batido porque na época a Fiat recomendava a troca com 20.000 km porque o óleo era sintético... Quer acabar com o motor do teu carro? Usa óleo da Petrobras. Trocamos o BR pelo Mobil na frota e na hora de abrir o motor era possível "ver" literalmente a diferença dentro. Motor totalmente limpo, sem borras. Tenho uma experiência muito positiva com Mobil.
Vou dar o meu conselho: Vá à uma loja de lubrificantes ou posto de gasolina mesmo, e peça um litro do óleo mais barato e vagabundo, monoviscoso e peça um litro do mais caro e top que tiver na prateleira. Nenhum dos dois vai indicar a durabilidade em kilometros.
A vida útil do óleo vai depender de vários fatores: percurso, carga, temperatura, regime de trabalho... Etc.
Um veículo que roda na estrada, em última marcha a 120 km/h vai ter uma vida útil maior do óleo do que um que roda na cidade, 1ª a 3ª marcha, com carga.
Na pratica acho que algo entre 5 e 10 mil kilometros é o que "atende" vários tipos de uso.
Se você não força muito o carro, ficaria tranquilo de efetuar as trocas com 10.000 km.

Pessoal, só mais um comentário sobre a troca de óleo.
Meu carro esta com 5.800 km rodados. Pretendia trocar o óleo com 10.000 km, assim como vinha fazendo com meu antigo Duster.
Ontem verifiquei o nível do óleo, estava no máximo... até aí tudo bem.
Mas uma coisa que me chamou atenção foi a cor do óleo. Esta MUITO preto. Preto tipo carvão mesmo... nunca vi um negócio desse; mesmo trocando o óleo do Duster com 10.000 km, o mesmo ainda estava com aquela coloração marrom escura, mas não estava preto. Não sei se em carro à diesel é diferente, este é o meu primeiro...
Outro dado é o seguinte: Trabalho com embarcações, onde se acompanha a troca de óleo dos motores pelas horas trabalhadas. E o recomendado é que a troca seja feita a cada 250 horas. E de fato, o óleo já esta bem preto com 250 horas... mas vamos levar em consideração que o regime de trabalho é totalmente diferente.
Desde que recebi o Jeep, nunca zerei a quilometragem do "TRIP B"; justamente para acompanhar as "horas" de trabalho do motor x troca de óleo.
Quando o Jeep estava com 255 horas se não me engano, estava fazendo os 5.000 km, quando - em teoria - deveria se troca o óleo. Hoje esta com 268 horas de funcionamento (acumuladas desde o recebimento na CSS, desde 0 km rodados), e esta com 5.800 km.
Estou levando em consideração trocar o óleo; pela cor do mesmo.
O que vocês acham?

Eh mais preto mesmo, menos nos motores novos com diesel S10, mas o mais importante eh a viscosidade. Não dah para ver de olho. Troque filtro de óleo.

Realmente isso de trocar só com 20mil km não é nada bom. Acho muito longo o prazo.
J.

Pessoal, atualizando as informações das peças e lubrificantes das revisões de 20k e 40k no Renegade Diesel. Adquiridos na concessionária.

Óleo do Motor.
4.2 litros com a troca do filtro de óleo.







ps: desculpem a não-rotação.

Renegade Diesel

Renegade Diesel

Renegade Diesel



É isso!
J.

no motor a diesel 2.0 quanto entra de oleo? a informação do manual(3.8/4.2 litros) nao bate com que duas concessionarias falaram (6 litros)

Eu não tenho um Diesel, mas se tivesse, faria EXATAMENTE o que está no manual..
Não precisa muito esforço para perceber quantos proprietários seguirão o manual à risca, afinal, a grande maioria não sabe nem onde coloca óleo.
Aí eu pergunto... a montadora fez os testes, e estabeleceu esse patamar de 20 mil
Logo ela, doida para que vc faça mil revisões por ano.
Ainda assim, ela fixou em 20 mil.
Se fosse perigoso ou desce problema, sendo três anos de garantia, qual o prejuízo que ela tomaria?
Imenso... esse motor é BEM caro.
Logo, dito tudo isso, se ela manda fazer em 20 mil... faça... sem medo...

esticajacare escreveu:no motor a diesel 2.0 quanto entra de oleo? a informação do manual(3.8/4.2 litros) nao bate com que duas concessionarias falaram (6 litros)

Estica, 4.2 litros conforme o manual. Inclusive eu liguei na fábrica e essa é a litragem.

No meu colocaram exatamente 4.2 e está no nível, isso trocando o filtro de óleo.

Se estiverem colocando a mais denuncie no SAC! 6 litros é muito acima do máximo, e isso vai certamente prejudicar seu motor em médio prazo.

J.

hermespires escreveu:Eu não tenho um Diesel, mas se tivesse, faria EXATAMENTE o que está no manual..
Não precisa muito esforço para perceber quantos proprietários seguirão o manual à risca, afinal, a grande maioria não sabe nem onde coloca óleo.
Aí eu pergunto... a montadora fez os testes, e estabeleceu esse patamar de 20 mil
Logo ela, doida para que vc faça mil revisões por ano.
Ainda assim, ela fixou em 20 mil.
Se fosse perigoso ou desce problema, sendo três anos de garantia, qual o prejuízo que ela tomaria?
Imenso... esse motor é BEM caro.
Logo, dito tudo isso, se ela manda fazer em 20 mil... faça... sem medo...

Hermes, inicialmente eu pensava diferente da troca de 20k, pois achava longa demais. Porém, na última tomei conhecimento do óleo e é importado e especialmente formulado para essas quilometragens. Inclusive postei fotos da embalagem no fórum.

É este aqui: http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-ap-l-5w-30.html

É um óleo de altíssima performance. Então estou tranquilo com as trocas a cada 20k.

J.

SHow de Bola. Parabéns.