Mudança de pneus - Jeep Renegade Sport 4x4 Diesel

anselmo pantoja escreveu:Olá, bom dia a todos!
Também preciso de informacoes sobre troca de pneus. Estou pensando em enfrentar a tranzamazonica com o Renegade Sport 4x4 Diesel.... será que ele dá conta?
Desde já, obrigado.  

Só dá para opinar quem passou por lá a pouco tempo.

Vai depender de como está a situação da estrada hoje em dia. Ela é famosa por ser bem problemática. Participo de alguns grupos Off-Road e o pessoal diz que é osso

Uma coisa te digo, Eu não me aventurava em ir com os pneus originais. Colocava ao menos um jogo de Mud

Após procurar muito eu consegui um jogo de Goodrich All Terrain "pequenos" 215-70-16 numa Michelin de MG. Meu carro é Sport portanto veio com rodas bôlo de noiva de alumínio 17,que venderei. Comprei as originais de aço 16 e pintei. Ainda não instalei pois estou esperando nossa maravilhosa alfandega soltar meu lift kit americano.

Realmente é uma situação de ganhar aparência e altura e perder no consumo e precisão.Eu escolhi All Terrain 215-70-16 pois afeta só na altura comparado com perfil 65. Eu sei que a rolagem deste pneu vai gerar mais ruído e consumo e menor torque,mas usarei o carro como vitrine para equipamentos. O problema todo é que esta medida deixou de ser importada pela Michelin faz 2 anos.Após um zilhão de telefonemas eu consegui um jogo numa Michelin de MG.A única loja que ainda tinha estoque fica em Roraima,por 1000R$ cada.

Paulo, pq vc não instalou os BF's nas rodas de liga originais?

Eu fiz isso e ficou lindo. As rodas originais do Sport são mais bonitas que as de ferro do PCD, na minha opinião

Chamber meu carro veio com rodas de alumínio 17" que eu não gosto...daí eu decidi arriscar e comprar as rodas pão com manteiga de aço 16"...que custaram 50 R$ cada! Pintei e aí está o resultado. As calotas plásticas também vem pretas e estou pintando as letrinhas Jeep em prata.Veremos... A tua roda 16" é bem simpática,fica bem no conjunto com pneuzão.

paulo VR escreveu:Chamber meu carro veio com rodas de alumínio 17" que eu não gosto...daí eu decidi arriscar e comprar as rodas pão com manteiga de aço 16"...que custaram 50 R$ cada!  Pintei e aí está o resultado.  As calotas plásticas também vem pretas e estou pintando as letrinhas Jeep em prata.Veremos...   A tua roda 16" é bem simpática,fica bem no conjunto com pneuzão.

Essas rodas de ferro pesam muito mais que as de liga? chega ser tipo o dobro?

Não são mais pesadas que as de alumínio! E são fortes.

paulo VR escreveu:Chamber meu carro veio com rodas de alumínio 17" que eu não gosto...daí eu decidi arriscar e comprar as rodas pão com manteiga de aço 16"...que custaram 50 R$ cada!  Pintei e aí está o resultado.  As calotas plásticas também vem pretas e estou pintando as letrinhas Jeep em prata.Veremos...   A tua roda 16" é bem simpática,fica bem no conjunto com pneuzão.

Ah, perdão, o seu carro é 2018...
É que eu tinha visto versão Sport na sua assinatura, dai não tinha entendido o pq de não ter usado as 16' originais.
Só que nos 2018 as rodas do Sport passaram a ser aro 17.... Rssss

De qq forma parabéns pela mudança. Renegade com BF fica maravilhoso....

Meu carro chegou dia 5 e eu já troquei rodas/pneus.Meu jogo original está à venda por 5 mil.

Estou com mais de 1 mês usando pneus 235/70 16 no meu Sport Diesel. Vi pouquíssima diferença no consumo. E velocidade que marca está igual a do radar. Antes com o 215 65 dava uns 4 a 6 km a mais que a do radar. No mais o pneu não raspa em nada, nada mesmo, o carro ficou com um visual super parrudo, tanto que varias pessoas me perguntam sobre as 'modificações' que fiz nele (só troquei os pneus), e está bem mais confortável, rodando com 35 libras. Ah, os pneus são Roadstone AT. Comprei em uma promoção por 400 cada. Comprei logo 5 e até o estepe coube sem problemas.

Comprei um renegade versão PCD, e as rodas originais sao feias, e os pneus as medidas são 215/65 R 16, comprei uma roda de liga leve 16 polegadas tbem!! Com essa banda do pneu vai ficar estranho ou seria interessante substituir o pnei por uma banda menor

anselmo pantoja escreveu:Olá, bom dia a todos!
Também preciso de informacoes sobre troca de pneus. Estou pensando em enfrentar a tranzamazonica com o Renegade Sport 4x4 Diesel.... será que ele dá conta?
Desde já, obrigado.  

Tem um video no youtube do renegade diesel original de tudo na transamazônica.

https://www.youtube.com/watch?v=gjl9fMD3H4c

Geraldo, o que aumenta o consumo, principalmente, é o composto dos BFs
Você não notou aumento no consumo por que os seus são de outra marca

Quando instalei os BFs no meu eu segurei um pneu original e um pneu BF Goodrich, ambos desmontados, sem rodas, e te asseguro que os BFs pesam o DOBRO dos originais

Embora isso faça os BFs durarem quase 100mil km, conforme relatos, isso também faz o carro consumir demais

Meu Renegade fazia 15km/l na estrada de gasolina, troquei para os BFs e passou a fazer 11

Voltei a um jogo original e o carro voltou a fazer 15km/l

Chamber escreveu:Geraldo, o que aumenta o consumo, principalmente, é o composto dos BFs
Você não notou aumento no consumo por que os seus são de outra marca

Quando instalei os BFs no meu eu segurei um pneu original e um pneu BF Goodrich, ambos desmontados, sem rodas, e te asseguro que os BFs pesam o DOBRO dos originais

Embora isso faça os BFs durarem quase 100mil km, conforme relatos, isso também faz o carro consumir demais

Meu Renegade fazia 15km/l na estrada de gasolina, troquei para os BFs e passou a fazer 11

Voltei a um jogo original e o carro voltou a fazer 15km/l

Foda, o ruim do flex é que ele sente mais as alterações no carro, por menores que sejam. Já tinha ouvido falar isso dos BF mesmo. Inclusive meu vizinho que tem uma D 20 e tem BF aro 16 a usa para fazer entrega de cerveja na zona urbana e rural. Roda todo dia praticamente, e já tem bem uns 3 anos e os BF estão lá de boa. Esses Scorpion verde são muito frágeis. De qualquer forma estou satisfeito com esses 235/70, só no conforto já valeu a pena. Tive medo de dar algum BO em relação ao diferencial, já que o perfil aumento mais de 2 cm, mas até agora nada, e sem falar que muita gente trocou os pneus originais do RN e da Toro por essa medida 235 70, que acaba dando um visual de carro maior. Mas em questão de consumo, mesmo o meu sendo diesel, eu já sabia que não iria ficar focando tanto nisso, já que semanalmente puxo um reboque com quase 1500 de PBT, então o consumo do meu sempre é maior. Mas vazio e com esses pneus grandes, o meu carro ainda faz 15 km com litro.

Boa tarde!
Aproveitei o tópico para citar minha duvida quanto aos pneus.
Nobre colegas meu RN é o LG diesel  aro 17, o qual  trouxe da linha de montagem os  Pneus Pirelli aro 17 - 215/60R17 - Scorpion Verde - 100H. No entanto gostaria de mudar para outra marca de pneu, mas estou encontrado dificuldades na busca por outra marca de pneus de boa qualidade com tais medidas.
Até encontra pneus com a mesma largura 215 e altura 60 e aro 17, porém com índice de carga menor que 100.
A minha dúvida é posso utilizar um pneu com índice de carga menor do que o pneu original?
Gostaria de saber a opinião dos nobre colegas.
Atenciosamente

Como vendi meu jôgo de 5 rodas 17 de liga,fiquei sem estepe!
Aqui está o teste que fiz para saber se o pneu 215/70-16 cabe no local do estepe.Apertado mas cabe. Agora posso comprar outro nesta medida.

PessoALL;
Aos 40.000km troquei os Pirel.. Verde por FIREST.N. DEST.NATION A/T 225x70xR16. Mantive as rodas de liga originais.
Vi em minha cidade um RN rodando com o BF na mesma medida, o que me animou a trocar.
Optei pelo DEST.NATION por custo 2/3 do BF e acredito que atenda nas minhas investidas na terra, nada radical.
O visual ficou legal e já observei:
+ Rodou mais macio que o anterior
+ Em um passeio off-road de dificuldade média, ele se comportou muito bem. Não esbarrou hora nenhuma, subiu uma trilha sem problema.
+ Já havia observado com os pneus antigos um problema com o CONTROLE DE TRAÇÃO quando faço um U-TURN em subida (mesmo leve), após terminar a curva a luz do CONTROLE DE TRAÇÃO acende e o carro perde força, fica xôxo. Com os novos pneus o problema me parece mais frequente. No forum tem PROBLEMA SIMILAR.
+ O diâmetro total dos pneus é maior: em uma comparação da velocidade do painel com um GPS, observei que esta diferença alterou de 5km/h (diferença média com o 215/65/R16) para 2km/h (diferença média), isto verificando a velocidade a 50, 60 e 80km/h. Então quem já considera esta diferença nos radares, é preciso ficar atento. Os testes não seguiram nenhum rigor científico.

Neste final de semana andarei 1.000km, vou verificar eventual diferença de distância e consumo. Informo aqui os resultados.
Quanto a eventual problema com garantia, as CSS fogem da garantia a todo custo, conheço caso de problema na correia dentada aos 5.000KM que elegaram que o TH andava em área de minério, pq o motor estava sujo. Minério é o que há na BR 040 nas imediações de BH. Está na justiça para reembolsar.

Ronaldo, posta fotos da viatura com os Destinations...

O meu é um sport diesel 2016. Troquei para um 225/70/16. Na cidade fazia 7.8..7.9... agora ta fazendo 7.2...7.3...
Ruido percebe-se, mas não é tanto assim. O que percebe-se mais é a perda de arrancada. No embalo depois não nota-se muito.
Ficou mais macio, e mais alto. Para mim compensou. Aleém de ter ficado lindo.

A marca é o Hankook - Dynapro ATM RF10. Achei com preço bom na Autolojapneus (online).

Ficou lindo, mas deveria ter posto o 235/70/16 para ficar ainda mais agressivo.

Ah, instalei também um espaçador de 10mm comprado no Mercado Livre. Isso deu o toque final para o pneu ficar rente com o paralama. Recomendo.