Limpador do parabrisa "endoidou"

Olá pessoal,

Procurei pelo fórum e não achei nada, portanto, resolvi abrir esse tópico.

Meu limpador endoidou. Eu ligo ele na primeira posição (intermitente lento) e ele fica rápido. Desligo e ele para no meio do parabrisa. Aí tenho que ficar, manualmente, colocando ele no lugar correto. Às vezes eu só puxo para cima para ele dar uma passada e fica dando várias passadas. Por outras vezes esta na posição contínua e ele para do nada, ficando intermitente. E essa situação esta ficando cada vez mais normal.

O meu Renegade é um Sport 4x4 e esta com 51 mil km rodado (quase no fim da garantia).

Alguém sabe me dizer o que pode ser, pois o pessoal da concessionária diz que não tem problema (na verdade eles não detectam o problema).

Com certeza tem problema, e a CSS tem que resolver

Eu voltaria várias vezes até o problema dar na frente do consultor

E faria isso logo, antes que acabe a garantia...

GuINtEr escreveu:Olá pessoal,

Procurei pelo fórum e não achei nada, portanto, resolvi abrir esse tópico.

Meu limpador endoidou. Eu ligo ele na primeira posição (intermitente lento) e ele fica rápido. Desligo e ele para no meio do parabrisa. Aí tenho que ficar, manualmente, colocando ele no lugar correto. Às vezes eu só puxo para cima para ele dar uma passada e fica dando várias passadas. Por outras vezes esta na posição contínua e ele para do nada, ficando intermitente. E essa situação esta ficando cada vez mais normal.

O meu Renegade é um Sport 4x4 e esta com 51 mil km rodado (quase no fim da garantia).

Alguém sabe me dizer o que pode ser, pois o pessoal da concessionária diz que não tem problema (na verdade eles não detectam o problema).

GuINtEr. O meu já teve exatamente este problema e foi resolvido na concessionária.

Ele estava como o seu, mas parece "lei de Murphy", quando queria que o defeito aparecesse, não dava. Aí, por sorte, consegui "refazer" o problema na concessionária. Pior que estava em um período de fortes chuvas e isso estava me atrapalhando e é até perigoso. Eles resolveram explorar o problema e acharam a solução, em pouco tempo.

Conclusão: era o sensor do limpador que estava sujo!

Nessa brincadeira conheci melhor o sistema do Renegade. Ele tem sensor no sistema do limpador que calcula a velocidade e/ou funcionamento anômalo. Ou seja, tudo para mudar a velocidade do limpador e não prejudicar o motor do mesmo.

Caso tenha algum problema, o sistema entra no "modo de emergência" e nunca deixará o limpador desligar, ou seja, ele desliga a eletrônica e funciona "manualmente". Por isso que ele não volta para o lugar.... Como a prioridade 1 do Renegade é segurança, o limpador só para se o motor quebrar....

Tiraram a grelha, desmontaram o sistema e fizeram a limpeza.... funcionou 100%.... e isso já faz alguns meses.... Não demora nem 20 minutos para isso....

Para o problema aparecer, dica, levante a palheta e ligue o sistema.... um pouco de água bem no rotor (onde se encaixa o limpador) ajuda a aparecer!

Pode até ser que seu problema seja outro, mas acho que há uma grande probabilidade de ser este sensor.

J.

jeb escreveu:

GuINtEr escreveu:Olá pessoal,

Procurei pelo fórum e não achei nada, portanto, resolvi abrir esse tópico.

Meu limpador endoidou. Eu ligo ele na primeira posição (intermitente lento) e ele fica rápido. Desligo e ele para no meio do parabrisa. Aí tenho que ficar, manualmente, colocando ele no lugar correto. Às vezes eu só puxo para cima para ele dar uma passada e fica dando várias passadas. Por outras vezes esta na posição contínua e ele para do nada, ficando intermitente. E essa situação esta ficando cada vez mais normal.

O meu Renegade é um Sport 4x4 e esta com 51 mil km rodado (quase no fim da garantia).

Alguém sabe me dizer o que pode ser, pois o pessoal da concessionária diz que não tem problema (na verdade eles não detectam o problema).

GuINtEr. O meu já teve exatamente este problema e foi resolvido na concessionária.

Ele estava como o seu, mas parece "lei de Murphy", quando queria que o defeito aparecesse, não dava. Aí, por sorte, consegui "refazer" o problema na concessionária. Pior que estava em um período de fortes chuvas e isso estava me atrapalhando e é até perigoso. Eles resolveram explorar o problema e acharam a solução, em pouco tempo.

Conclusão: era o sensor do limpador que estava sujo!

Nessa brincadeira conheci melhor o sistema do Renegade. Ele tem sensor no sistema do limpador que calcula a velocidade e/ou funcionamento anômalo. Ou seja, tudo para mudar a velocidade do limpador e não prejudicar o motor do mesmo.

Caso tenha algum problema, o sistema entra no "modo de emergência" e nunca deixará o limpador desligar, ou seja, ele desliga a eletrônica e funciona "manualmente". Por isso que ele não volta para o lugar.... Como a prioridade 1 do Renegade é segurança, o limpador só para se o motor quebrar....

Tiraram a grelha, desmontaram o sistema e fizeram a limpeza.... funcionou 100%.... e isso já faz alguns meses.... Não demora nem 20 minutos para isso....

Para o problema aparecer, dica, levante a palheta e ligue o sistema.... um pouco de água bem no rotor (onde se encaixa o limpador) ajuda a aparecer!

Pode até ser que seu problema seja outro, mas acho que há uma grande probabilidade de ser este sensor.

J.

Pelo que vc escreveu, não vejo como ser outro. Vou lá semana que vem e ficar testando na frente deles até o problema aparecer. Obrigado pelas dicas

Mes passado tive um problema idêntico, a concessionária trocou o motor do limpador.

No meu ocorreu o mesmo problema a uns 8 meses e a concessionária trocou o motor do limpador também.

Bom, deixei meu carro lá hoje para troca de coxim do motor e ver o limpador. Vamos ver o que vão resolver.

Pessoal, estou com problemas no sensor de chuva do meu renegade tem 3 meses e tanto a concessionária quanto a Jeep ainda não resolveu. Começou com falha no acionamento automático quando de chuva. Depois a velocidade do limpador não variava com o volume de chuva e a velocidade do carro. Trocaram primeiro o chicote, depois o próprio sensor e como não resolveu agora vão trocar a central de comando. Isto mesmo que vocês leram, a central de comando do carro. É a última esperança. A engenharia da JEEP diz que é a primeira vez que eles estão vendo este tipo de problema. Que cara sortudo eu...

Tive exatamente esse mesmo problema. Fui na concessionária e queriam trocar o motor. Como o carro já possuía mais de 1 ano de uso, negaram a garantia. Tive que comprar um motor novo. A bagatela de R$1200.

Alguém possui alguma informação nova sobre este assunto?
O meu está exatamente igual ao descrito no tópico e não possuo mais a garantia.

Sabem dizer se realmente é:
1- Limpeza do sensor, ajuste da interface entre as superfícies;
2- Troca do sensor, sensor com defeito;
3- uma questão de configuração;

Detalhe não é só com o sensor ativado o problema persiste mesmo quando ele é desligado na central.

Boa tarde a todos. Estou com esse mesmo problema. Pretendo levar o carro a um mecânico de confiança já que a garantia acabou em janeiro e os valores cobrados pela ccs são extorsivos.... Gostaria de perguntar ao colega @Jeb se sabe onde fica o tal sensor!!!!! Obrigado.

Luciano Gentilini escreveu:Boa tarde a todos. Estou com esse mesmo problema. Pretendo levar o carro a um mecânico de confiança já que a garantia acabou em janeiro e os valores cobrados pela ccs são extorsivos....  Gostaria de perguntar ao colega @Jeb se sabe onde fica o tal sensor!!!!! Obrigado.

Luciano.

É uma peça interna que fica na região do "rotor". Ou seja, onde é para baixo de onde é fixado o braço do limpador. Tem que desmontar algumas coisas para chegar nele, mas nada complicado. Mas lembrando que o meu não possui sensor de chuva, é o sensor do braço mesmo.

J.

jeb escreveu:
Luciano.

É uma peça interna que fica na região do "rotor". Ou seja, onde é para baixo de onde é fixado o braço do limpador. Tem que desmontar algumas coisas para chegar nele, mas nada complicado. Mas lembrando que o meu não possui sensor de chuva, é o sensor do braço mesmo.

J.

Eu estava pronto para perguntar isso, não havia entendido se era problema no sensor de chuva dos modelos com isso (meu Longitude também não tem) ou algum outro sensor 'comum' em todas as versões.

Obrigado por frisar isso, pode ajudar o restante o pessoal também.

Abs,
Eduardo.

o problema é na pista de parking do motor. ela é "muito curta" para a central reconhecer que o motor está funcionando e dá este erro. ocorre com modelos mais antigos pois foi resolvido nos mais novos. Caso o carro não esteja mais na garantia e não queira gastar R$1200 em um conjunto que custa R$150, dá para fazer uma gambiarra na pista de parking do motor e resolver o problema...

alex2000 escreveu:o problema é na pista de parking do motor. ela é "muito curta" para a central reconhecer que o motor está funcionando e dá este erro. ocorre com modelos mais antigos pois foi resolvido nos mais novos. Caso o carro não esteja mais na garantia e não queira gastar R$1200 em um conjunto que custa R$150, dá para fazer uma gambiarra na pista de parking do motor e resolver o problema...

Alex2000
Finalmente um caminho,
Vc podeira explicar melhor de como fazer o dispositivo técnico (Gabiarra rsrs) para resolver o problema?
como desmontar e o que realmente deve ser feito no motor ou na haste do limpador do parabrisa?

Valeu mesmo!!