CHAVE Q NÃO SAI DA IGNIÇÃO!!!!

Pensei que era o meu que dava isso rsrs. Achei estranho mesmo. Até agora a dita cuja ta saindo, não sai normal como em qlq carro, mas sai.
Vo seguir o ritual do amigo e ver no que dá. Hj msmso percebi que ela tem uma especie de "trava". Vc desliga o carro, ai ela volta 1mm e sai. Enfim espero nao ter problemas principalmente numa emergencia sei la...

Pessoal,

Tive a minha chave presa na ignição 2 vezes sendo a primeira a 1 mês atras e consegui retirar depois de uns 10 min. Ja na segunda vez a chave não saia de maneira alguma e o carro dormiu com a chave na ignição, por sorte o carro estava na garagem de casa. Liguei para a central JEEP e eles me passaram um procedimento que não funcionou e pediram para eu ligar no Privilege e solicitar um guincho.
Logo apos falar com a JEEP eu liguei para a concessionária e eles me deram um passo a passo pelo telefone que também não funcionou, o jeito foi guinchar o veiculo e elar para concessionária. Detalhe, quando eu fui posicionar o carro para colocar no guincho a chave saiu, mas mesmo assim eu mandei para concessionária. Eles me devolveram o carro no outro dia e viram que a peça na ignição estava com problema, uma espécie de trava.
Eles solicitaram uma nova peça da fabrica e estou aguando chegar para poder levar o carro la para trocar, enquanto isso eles fizeram uma gambiarra para a ignição não travar e estou rodando normal.

Quem ficar com a chave presa e, numa situação de emergência, precise tirar, é só soltar a trava do volante (aquela que permite regular altura e profundidade) e dar uns tapas (sim, tapas) embaixo da haste do volante enquanto puxa a chave.
Com dois ou três tapas a chave solta.
Não é bonito nem romântico, mas resolve, caso vc esteja na rua e não possa deixar o carro aberto.

Que coisa. Que medo. Espero nunca precisar!

Gostaria de relatar a vocês amigos o que aconteceu comigo no ultimo dia 29. Sempre fui muito satisfeito com o carro. Tenho um Sport Automatico com teto. Ja tinha reparado a dificuldade de retirar a chave mas sempre conseguia. No ultimo dia 29 a chave travou e saiu. Resultado? O carro não ligava mais. Pedi o reboque. Tiveram que colocar patins mas para a minha infelicidade não foi suficiente pois o freio de mao estava travado. Como não ligava não tinha como retirar o freio de mão. O saldo final foram 4 horas para rebocar o meu carro. O Atendimento na Azzurra Botafogo foi sofrível. Meu carro esta lá até agora. Pedi um carro reserva e somente após ameaçar claramente que processaria eles o carro me foi cedido. Estou esse seja o único problema. Vi aqui que existem casos que trocam o painel por causa da mensagem de pressão baixa do óleo motor. Meu carro já apareceu isso na partida mas nunca dei importância pois some logo depois.

Ja aconteceu comigo 2x em 1 semana, estou c 380km apenas...a 1° vez levei um baile da chave hehe...a 2° foi rapido...estou d olho...o problema é ficar sem carro então vou conduzindo o q der...

Decepção ter comprado este carro. Neste fim de semana tb fui surpreendido com o problema das chaves que não sai da ignição. Para piorar o carro ontem nem ligava, após várias tentativas consegui ligar e o levei rapidamente a CCS do SIA em Brasilia.

Na CCS eles já sabem do problema, mas achei um despreparo por parte da Jeep sabendo deste problema absurdo não disponibilizar as peças previamente, ainda terei que esperar a peça chegar. Enquanto isso vou andando de Uber pois preciso trabalhar e com certeza processar a montadora para rever o prejuízo.

Em um país serio isso jamais aconteceria, só aqui mesmo, a montadora tem q assumir o erro e chamar para Recall os proprietários do Renegade imediatamente.

Precisavamos saber os modelos e numeros de chassi pra ver se é um problema de lote. Repito: tive o problema por desconhecer tal procedimento de desligar o carro. Após fazer o correto, nunca mais ficou presa. Sai na hora.
E o pessoal do cambio manual, teve problemas?

Peguei meu carro ontem, teve que ficar de um dia pro outro na CCS. Não precisou trocar nenhuma peça, foi realizado um procedimento que a fabrica esta mandando fazer para estes casos. (Já pudiam fazer isso antes de liberar o carro)

Agora a chave sai fácil, só não senti muito segurança na hora de ligar ele, achei q ficou um pouco mole, como esta na garantia vamos aguardar.

Uma observação: antes de travar a chaves, sempre achei que ela tinha um pouco de atrito ou resistência na hora de sair.

Estou com o mesmo problema, a chave de vez em quando nao sai, o meu é um SPORT DIESEL...

Hj fui contemplado com o problema de novo. Estava em um shopping e ao parar a chave não saia. Dei voltas no estacionamento para ver se a chave saia e nada. Minha esposa desceu e fiquei de sentinela no veículo, ligava e desligava, virava o volante e nada. Meia hora depois ela resolveu a sair. E se este carro der pau em uma hora que não dá pra ficar sentinela. Vou ter que ir na ccs.

Oi Alberto, o seu já é a segunda leva de Renegade? mesmo fazendo todos os tramites de desligar o carro o solenoide não soltava a chave?
No meu faz um mega barulho liberando a chave.

Ola amigos, eu tbm estava com o mesmo problema de desligar o carro e tentar tirar a chave e descobri q no meu quando eu piso no freio a chave trava e respectivamente quando eu solto o solenoide libera a chave

João Alberto escreveu:Ola amigos, eu tbm estava com o mesmo problema de desligar o carro e tentar tirar a chave e descobri q no meu quando eu piso no freio a chave trava e respectivamente quando eu solto o solenoide libera a chave

Perfeito! É isso mesmo...
Fica bombeando o freio. Fica um "tec tec tec" no cambio e embaixo do volante.
Tente tirá-la com pé no freio. Ranca o painel e ela não sai!

pelo que tenho visto, 90% deste problema da chave é o usuário do veiculo que não lê o manual, la esta bem claro o procedimento para a chave sair.

E para quem trocou o solenoide, resolveu 100% ? Quantos KM rodados após a troca ?
Com 6500 Km e solenoide original, infelizmente, começo a ter problemas frequentes para retirar a chave, e normalmente em momentos que não posso aguardar !  Sempre segui os passos do manual, e inclusive após tirar o pé do freio era perceptível ao toque a liberação da chave pelo solenoide, porém agora, não se consegue sentir/escutar e a solução é esperar a liberação ligando e desligando o carro...até que a chave saia. Acredito q ficar ligando e desligando o carro arrume outro problema...mas o mais estranho é porque há tanto problema e um recall não é oferecido ?

Olá pessoal, agendei na CCS e retiraram a trava da chave, acabou o problema.

No meu ainda não aconteceu o problema, mas se acontecer, retiro essa trava e não quero mais. Não vejo nenhuma utilidade neste sistema.

Recebi o renegade longitude 4x2 automático na segunda-feira (28/12/2015) e na primeira vez que desliguei o carro e tentei tirar a chave não consegui. Passei cerca de 2 minutos tentando até conseguir. Ontem (29) a mesma coisa quando cheguei em casa. Hoje (30/12) o problema ocorreu ao tentar dar partida, consegui encaixar a chave, mas não conseguia movẽ-la em nenhuma direção. Desespero total! Fui a concessionária e a moça falou que era muito simples. Tentou algumas vezes e deu certo, mas quando eu tentava não funcionava. Então saí da concessionária e caiu uma pequena peça nas minhas pernas. Retornei imediatamente à concessionária. Quando parei e tentei retirar a chave não consegui. Chamei um rapaz que é do setor de manutenção. Também não conseguiu. Chamei a moça do "simples" (que disse que era) e dessa vez ela também não conseguiu. Levou o carro para a oficina. Retornou dizendo que irão ver e sairá hoje no final da tarde. Resumindo: comprei um jeep que de Jeep não tem nada!  E agora? Faço o quê?

Jacqueline Araújo escreveu:Recebi o renegade longitude 4x2 automático na segunda-feira (28/12/2015) e na primeira vez que desliguei o carro e tentei tirar a chave não consegui. Passei cerca de 2 minutos tentando até conseguir. Ontem (29) a mesma coisa quando cheguei em casa. Hoje (30/12) o problema ocorreu ao tentar dar partida, consegui encaixar a chave, mas não conseguia movẽ-la em nenhuma direção. Desespero total! Fui a concessionária e a moça falou que era muito simples. Tentou algumas vezes e deu certo, mas quando eu tentava não funcionava. Então saí da concessionária e caiu uma pequena peça nas minhas pernas. Retornei imediatamente à concessionária. Quando parei e tentei retirar a chave não consegui. Chamei um rapaz que é do setor de manutenção. Também não conseguiu. Chamei a moça do "simples" (que disse que era) e dessa vez ela também não conseguiu. Levou o carro para a oficina. Retornou dizendo que irão ver e sairá hoje no final da tarde. Resumindo: comprei um jeep que de Jeep não tem nada!  E agora? Faço o quê?

Pode parecer meio idiota, mas tu chegou a fazer o passo à passo para retirar a chave, descrito no manual ? Digo isso porque no inicio o meu fazia isso também, algumas vezes e o procedimento resolvia. Agora, infelizmente trava direto, seguindo ou não o passo à passo...dá muita raiva !!